大指挥官PHEV 2020款 2.0T 插电混动进享版

【满意】外观视觉冲击很大,前脸特别帅,空间很大。同样空间的话BBA要贵几万块钱。且还是蓝牌车。前1000km是亏电油耗油耗9升左右,之后装了充电桩。油耗已经降为4.1。平时上班商务用,这款车低调奢华有内涵,同时还有政策影响。平时上下班不限号，不用交购置税，不用交车船税。综合感觉挺良好的。比较适合我这种奋斗中的奶爸！一句话，高端大气上档次,经济实惠不丢面。
【不满意】车内饰缺乏科技感,用料还算讲究。70km的纯电续航有点短。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、指挥官PHEV混动版，是首选，毕竟是以后的大趋势，国家提倡，积极响应国家的号召。2、车足够靓，是我的理想型，身材好，漂亮。3、家里人都满意的一款车。
【不满意】内饰不够豪华，Jeep车的内饰，虽然越来越好，但是这款车的内饰应该能更好。外观上，和大指挥官和指挥官也没有太多的变化。变得就是牌子变了，有蓝色变成绿色了，哈哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，舒服，免费送了我充电桩，过段时间还来家里给安装，充电比较方便，油耗也不高，打破我对吉普油老虎的印象。
【不满意】冲着Jeep的越野性能来的，但是很遗憾指挥官的混动没有四驱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是指挥官的动力，前期看的几款混动车，为了插电混动都压缩了排量，指挥官的混动版依然是2.0T的发动机，起步快，动力足。双电机，续航里程也比较长，5座的指挥官跟7座的大指挥官空间一样大，但是减少了第三排，所以指挥官的空间还是很大的。另外新能源的车不用受限号限制，每天都能上路。
【不满意】大概因为整车装载了电瓶的原因，后备箱有个凸起，强迫症看着不舒服，也压缩了部分后备箱空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗真的很低，纯油也不吃油，只要不是一直堵车，真的很省油
【不满意】新车一点优惠都没有，要不是想尽快开新车就不这么着急了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】