创界 2019款 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI

【满意】我原来的车是一辆雪佛兰的赛欧，用了这么多年也到了换车的时候。因为自己用了这么多年的雪佛兰，对它的质量和操控建立了信任和认可，所以换车时也着重考虑同品牌置换。创界是雪佛兰新出的一款SUV，造型上十分漂亮、fashion，动力和实际的操控表现也很出色，开起来舒服，乘坐空间也比我原来的赛欧大很多。虽然新车上市优惠幅度不算大，但是对于我老客户置换还有个不错的补贴，所以就直接提了顶配。
【不满意】顶配车型后排不带出风口、远光灯还是卤素的，这两个地方让我有些不爽，卤素远光灯如果说还能勉强接受的话，后排出风口的缺失缺失不应该，对于后排乘客的照顾不够周到，以后朋友坐在后面都会觉得有些尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】创界这款车的外观青春阳光，能够带来强烈的视觉冲击效果，曲线的线条感强劲有力，显得额外的霸气，给人的感觉就是高大上，外观形象非常耐看，开出去给自己添加了自信、也特别有面子。
【不满意】开车的时候非常有感觉，很自然的操控感，不会让自己拘束，在驾驶期间基本没有发生异常情况，能说着款车非常棒了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点要说创界的外观设计，外观不是特别的另立独行，但是有自己的风格，不至于太大众化，在路上被淹没在车流中。创界保持一贯的美式风格，又有所改进，在外观设计上比较大气，适合各种场面。中型SUV，流线型的车身线条，给人的感觉特别舒服，前脸的设计给人的感觉很是犀利，第一眼就喜欢上了它。其次就是它的性价比，算下来真的是比较高了，用买紧凑型SUV的价格买到一款中型SUV，绝对的买到就是赚到。配置要更全面一些，空间也大了很多，非常喜欢。当然了，现在又增添了几大亮点，一是动力总成超长质保，买车也没有后顾之忧了。还有车载互联网系统的免费流量大幅增加。
【不满意】最不满意的就是内饰，车系的通病，塑料制品太多，比例太高，中控盘基本都是塑料包裹，甚至于方向盘和座椅都不是全真皮包裹，这点真心失望透顶。塑料制品在夏天，太阳一晒异味特别刺鼻，而且还很长时间都散发不出去。舒适感有点不尽如人意，座椅材质硬，包裹性也不太好，坐上去不舒服，长时间驾驶比较累。再就是车子的卤素大灯不是很好，亮度和强度方面都不如LED大灯，后期自己改装一下，效果会好很多，车的噪音太大，发动机起步噪音比较大，隔音效果不好，高速上胎噪、风噪很强烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首先就是它强劲的动力性能以及它的超长质保，动力1.3t，性能稳定，动力源源不断，不论是跑高速还是在市区动力都特别充足，续航能力强，自驾游一趟走了四五天，感觉太爽了，高速状态下推背感十足。其次就是它帅气十足的外观设计，轮毂有特色，特别吸引人，干净无瑕疵，简单大方的白色车漆，特别的亮眼，走在路上回头率超高。最后还有它新推出的车载互联网免费流量超多，绝对够用，而且系统也比以前有较多改进。
【不满意】最不满意的就是内饰配置过于单一，简单，低端。内饰基本上都是塑料硬壳包裹，毫无质感可言，与前几代车相比几乎没有改进，一如既往的朴素。第二点就是车的隔音减噪效果太差，噪音源源不断的涌向车里，几乎没有安静的时间，让人很糟心，自己后期处理了一下，效果好一点点了。高速跑起来噪音偏偏会小一点，但是高速状态下胎噪，风噪又大了。最后就是座椅材质不好，坐上去也不太舒服，跑一趟长途下来累散架了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形炫酷，内饰比较精细，功能很多，顶配车型自带wifi，驾驶空间舒适，我身高190，体重210，一点也不觉得压抑，视线也不错，座椅软硬适中长途应该也不会觉得太累（十一长假在高速上堵了一个半小时腰没疼）。动力表现还可以，别看是1.3T的发动机，加速超车没有问题，运动模式还是有推背感的，油耗市区7个左右。操控还是很灵活的轮胎底盘都很扎实。综合的感觉这车还是挺好，单身狗，小两口都适合。
【不满意】车门有些重，副驾驶座椅没有电动，其它还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】