网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 丰田C-HR » 2018款 2.0L 领先版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先外观肯定是第一吸引眼球的地方,相信这个车的外观一定引来了很多人的青睐,每次我开这个车到路上回头率相当的高,有几次等红绿灯别的车主开窗问关于这个车的信息;其次油耗很满意,我基本都是市区用车,市区都是7.多,郊区能跑到6多,五一跑了一次高速,相当的省啊,居然5多了,基本保持这个油耗个人还是很满意的。
【不满意】后车窗相当吐槽,开始买车的时候一直因为这个后车窗纠结了好久,真是很小的窗户大人坐后面真是有点压抑不舒服,不过幸好的是我们三口车市,一般小孩在后排坐,还是够用了,再有一点后排没有拉手,好几次我坐后面车子拐弯的时候下意识伸手去拉拉手,手伸过去了想起来没有拉手,压根都没有扶手的地方呀,难道你们都能坐的那么稳么?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】心心念念攒了这么多年终于买到我一直期待的车了,下面说一下我对这款车最满意的地方吧有点小激动,咳咳咳,第一最满意的就是它的颜值了,想必大家都和我一样吧。首先外表上得过得去对不对,毕竟现在是一个看脸的时代车也不例外,没有一个光鲜亮丽的外表怎么能吸引大家去了解他的质量呢,首先它的外观设计大胆前卫,辨识度很高。不像常见的车那样死板,后门把手设计很与众不同。后门门隐形门拉手,我很喜欢,离远看着感觉没有后门,只有两个车门,尾部让人眼前一亮很复杂的棱条,比前脸帅,车身线条很有动感,整体看着很小巧精致,回头率很高简直就是小型suv里的颜值担当设计很另类很与众不同。第二就是这个牌子的车也值得信赖,而且日系车的毛病少,很喜欢丰田的车老牌子了。第三是他的安全性能特别到位,配置特别齐全,安全有了很大的保障驾驶的时候会放心很多。
【不满意】我朋友吐槽说坐后排有点闷,可能因为玻璃有点小,所以显得有点压抑。但是玻璃大点的话就没有那个隐形把手了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】心心念念攒了这么多年终于买到我一直期待的车了,下面说一下我对这款车最满意的地方吧有点小激动,咳咳咳,第一最满意的就是它的颜值了,想必大家都和我一样吧。首先外表上得过得去对不对,毕竟现在是一个看脸的时代车也不例外,没有一个光鲜亮丽的外表怎么能吸引大家去了解他的质量呢,首先它的外观设计大胆前卫,辨识度很高。不像常见的车那样死板,后门把手设计很与众不同。后门门隐形门拉手,我很喜欢,离远看着感觉没有后门,只有两个车门,尾部让人眼前一亮很复杂的棱条,比前脸帅,车身线条很有动感,整体看着很小巧精致,回头率很高简直就是小型suv里的颜值担当设计很另类很与众不同。第二就是这个牌子的车也值得信赖,而且日系车的毛病少,很喜欢丰田的车老牌子了。第三是他的安全性能特别到位,配置特别齐全,安全有了很大的保障驾驶的时候会放心很多。
【不满意】我朋友吐槽说坐后排有点闷,可能因为玻璃有点小,所以显得有点压抑。但是玻璃大点的话就没有那个隐形把手了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】心心念念攒了这么多年终于买到我一直期待的车了,下面说一下我对这款车最满意的地方吧有点小激动,咳咳咳,第一最满意的就是它的颜值了,想必大家都和我一样吧。首先外表上得过得去对不对,毕竟现在是一个看脸的时代车也不例外,没有一个光鲜亮丽的外表怎么能吸引大家去了解他的质量呢,首先它的外观设计大胆前卫,辨识度很高。不像常见的车那样死板,后门把手设计很与众不同。后门门隐形门拉手,我很喜欢,离远看着感觉没有后门,只有两个车门,尾部让人眼前一亮很复杂的棱条,比前脸帅,车身线条很有动感,整体看着很小巧精致,回头率很高简直就是小型suv里的颜值担当设计很另类很与众不同。第二就是这个牌子的车也值得信赖,而且日系车的毛病少,很喜欢丰田的车老牌子了。第三是他的安全性能特别到位,配置特别齐全,安全有了很大的保障驾驶的时候会放心很多。
【不满意】我朋友吐槽说坐后排有点闷,可能因为玻璃有点小,所以显得有点压抑。但是玻璃大点的话就没有那个隐形把手了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是外观,颜值爆表。不知道各位购车的第一动力是什么?我是颜值党,从去年前半年始第一次看节操卓(曾颖卓)的体验评测视频的就被深深的吸引跟震撼到了,竟然有这么帅的车,简直就是量产版的概念车的感觉,当时就心动的一塌糊涂。然后就是查资料、等发售,交定金,以及苦A难熬的等车日子。 从去年9月份提车到现在也已经9个月的时间,行车里程15000多公里,真心的是越开越喜欢,越开越爱,线性的转向、油门跟刹车,操控起来非常的顺手舒适,操控感一流,又很容易上手。超低的油耗,目前15000多公里,平均油耗只有6.1L/km,买车前预估2.0的排量,想着怎么也的8个油往上吧,油耗对我来说是非常的惊喜。各种主被动安全配置也一应俱全,我觉的最好用的就是高速上开自适应巡航 车道偏离辅助,然后保持中间车道,即便是开车偶尔犯个迷糊也能通过车道偏离辅助把车拉回车道,自适应巡航还能保持与前车的距离,大大提了行车安全性。(高速行车还是避免疲劳驾驶,毕竟所有安全手段也都是辅助)当然,最打动我的还是外观、颜值,毕竟是我的买车原动力。
【不满意】最不满意的就是自己9月份原价买车,现在已经普遍便宜了5000了,感觉有点点亏,当初太喜欢,恨不得发售当天就提车,现在用了觉得还是现在购买最具性价比。当初原价、全款购车只送了1个行车记录仪,现在价格优惠5000 ,还送一堆东西,感觉损失了1个亿......
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是外观,颜值爆表。不知道各位购车的第一动力是什么?我是颜值党,从去年前半年始第一次看节操卓(曾颖卓)的体验评测视频的就被深深的吸引跟震撼到了,竟然有这么帅的车,简直就是量产版的概念车的感觉,当时就心动的一塌糊涂。然后就是查资料、等发售,交定金,以及苦A难熬的等车日子。 从去年9月份提车到现在也已经9个月的时间,行车里程15000多公里,真心的是越开越喜欢,越开越爱,线性的转向、油门跟刹车,操控起来非常的顺手舒适,操控感一流,又很容易上手。超低的油耗,目前15000多公里,平均油耗只有6.1L/km,买车前预估2.0的排量,想着怎么也的8个油往上吧,油耗对我来说是非常的惊喜。各种主被动安全配置也一应俱全,我觉的最好用的就是高速上开自适应巡航 车道偏离辅助,然后保持中间车道,即便是开车偶尔犯个迷糊也能通过车道偏离辅助把车拉回车道,自适应巡航还能保持与前车的距离,大大提了行车安全性。(高速行车还是避免疲劳驾驶,毕竟所有安全手段也都是辅助)当然,最打动我的还是外观、颜值,毕竟是我的买车原动力。
【不满意】最不满意的就是自己9月份原价买车,现在已经普遍便宜了5000了,感觉有点点亏,当初太喜欢,恨不得发售当天就提车,现在用了觉得还是现在购买最具性价比。当初原价、全款购车只送了1个行车记录仪,现在价格优惠5000 ,还送一堆东西,感觉损失了1个亿......
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是外观,颜值爆表。不知道各位购车的第一动力是什么?我是颜值党,从去年前半年始第一次看节操卓(曾颖卓)的体验评测视频的就被深深的吸引跟震撼到了,竟然有这么帅的车,简直就是量产版的概念车的感觉,当时就心动的一塌糊涂。然后就是查资料、等发售,交定金,以及苦A难熬的等车日子。 从去年9月份提车到现在也已经9个月的时间,行车里程15000多公里,真心的是越开越喜欢,越开越爱,线性的转向、油门跟刹车,操控起来非常的顺手舒适,操控感一流,又很容易上手。超低的油耗,目前15000多公里,平均油耗只有6.1L/km,买车前预估2.0的排量,想着怎么也的8个油往上吧,油耗对我来说是非常的惊喜。各种主被动安全配置也一应俱全,我觉的最好用的就是高速上开自适应巡航 车道偏离辅助,然后保持中间车道,即便是开车偶尔犯个迷糊也能通过车道偏离辅助把车拉回车道,自适应巡航还能保持与前车的距离,大大提了行车安全性。(高速行车还是避免疲劳驾驶,毕竟所有安全手段也都是辅助)当然,最打动我的还是外观、颜值,毕竟是我的买车原动力。
【不满意】最不满意的就是自己9月份原价买车,现在已经普遍便宜了5000了,感觉有点点亏,当初太喜欢,恨不得发售当天就提车,现在用了觉得还是现在购买最具性价比。当初原价、全款购车只送了1个行车记录仪,现在价格优惠5000 ,还送一堆东西,感觉损失了1个亿......
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意一点其实跟大部分人一样,就是外观!小C的造型怎是一个简单酷字了得。全车的棱线,凹凸有致的设计充满了层次感。尤其是作为收尾的车顶尾翼,让整辆车都变得动感
【不满意】也没有什么特别不满意的地方,硬要说的话就是后排车门开口有点小了,上下车的时候比较容易撞头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意一点其实跟大部分人一样,就是外观!小C的造型怎是一个简单酷字了得。全车的棱线,凹凸有致的设计充满了层次感。尤其是作为收尾的车顶尾翼,让整辆车都变得动感
【不满意】也没有什么特别不满意的地方,硬要说的话就是后排车门开口有点小了,上下车的时候比较容易撞头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 丰田C-HR |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 领先版国V |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意一点其实跟大部分人一样,就是外观!小C的造型怎是一个简单酷字了得。全车的棱线,凹凸有致的设计充满了层次感。尤其是作为收尾的车顶尾翼,让整辆车都变得动感
【不满意】也没有什么特别不满意的地方,硬要说的话就是后排车门开口有点小了,上下车的时候比较容易撞头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】