网上车市 » 汽车大全 » 沃尔沃 » 沃尔沃XC40 » 2020款 T5 四驱智雅运动版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 沃尔沃XC40 |
| 购买车型 | 2020款 T5四驱智雅运动版 |
| 裸车购买价 | 37.18万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 福建-宁德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3122公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车和选老婆一样,颜值、内在都要仔细慎重。外观吸引人,才会有进一步了解的欲望。我们不追求独树一帜,多么与众不同,但起码不落俗套。XC40刚好符合我们的审美,前脸设计简单时尚,又不乏大气,是我和老婆的一致所选,可以说是备选车型里最满意的了,没有之一。然后就是价位和前期的预算差不多,配置方面比BBA要实在很多,这也是我最终下订的原因之一。像自适应巡航、双液晶仪表盘、9英寸中控大屏、手机无线充电、车窗防夹手功能、感应后尾门、外后视镜防眩目等,要是没个几万块,BBA估计选装不上。尤其是安全装置,并线辅助、车道保持、车道偏移预警、主动刹车等,安全保障值直线up,不仅对老婆这样的新手来说很友好,对我而言也很重要。
【不满意】期待的360影像需要加装,老婆是本本族,驾照拿了几年,但没怎么开过车。顶配的话,没有360环影,感觉有点说不过去。好在前/后雷达还是有的,也算有些帮助了,还是要靠她自己慢慢摸索技巧,希望不要出现剐蹭,哈哈哈。
没有自动泊车,这配置我感觉还是蛮高科技的,解放双手,停车的时候,全程车机操作,可能会有点慢,但是车机停得确实比人要好。
前排座椅只是电动调节和加热,没有通风和按摩功能。按摩没有可以理解,通风这功能夏天很需要啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 沃尔沃XC40 |
| 购买车型 | 2020款 T5四驱智雅运动版 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1)领航辅助系统很好玩,同级最良心的L2自动驾驶系统,从T4开始就标配了,能同时保持车道和跟车,而且能跟车到刹停和起步,开高速和环路轻松不少。2)T5动力充盈,调到动态模式有小钢炮的感觉,配合换挡拨片很有驾驶乐趣。3)四驱系统的脱困能力和车辆通过性同级数一数二,自驾游去野外更有信心。
【不满意】1)顶配居然都不标配360影像,不太应该,而且选装原厂件需要等很久。2)后排座椅靠背太直,又不能调角度,对乘客不友好。3)导航和语音系统是真的难用,还没国产车做得好,而且为什么只有carplay没有carlife,歧视安卓用户吗。4)沃尔沃居然全系都没有胎压显示,只有胎压报警,这东西成本又不高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 沃尔沃XC40 |
| 购买车型 | 2020款 T5四驱智雅运动版 |
| 裸车购买价 | 37.88万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3698公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买XC40自然是看中安全性和颜值了,当然也离不开2.0T的发动机和8AT,黄金动力组合,换档逻辑清晰,可以称得上聪明,开在路上得心应手,超车的时候轻轻松松,一点不含糊。路口化身绿灯侠,没人拦得住。安全第一哈,不是说要去抢道。这款高功率版的发动机,最大扭矩350N·m,最大马力252P,最大功率185kW,亮点满满的成绩单。
【不满意】车子刚起步的两三秒,感觉声音有点大。已经是顶配了,各方面配置都比较不错,双液晶仪表盘、9英寸中控大屏、自适应巡航、感应尾门都是有的,唯独少了抬头显示,这东西我觉得还是有必要的,尤其是下雨天的时候,一直看着前面非常重要,不用低头就可以看到导航信息,安全性又会增加一分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 沃尔沃XC40 |
| 购买车型 | 2020款 T5四驱智雅运动版 |
| 裸车购买价 | 38.58万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车的动力,我觉得它的动力真的很充足,开起来非常给力。还有就是它的空间方面,特别喜欢后备箱太大了,出去旅游可以放很多行李。
【不满意】不满意的就是舒适性差了一点,我觉得这车的隔音效果不是特别好,还有就是刚提车的时候会有明显异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 沃尔沃XC40 |
| 购买车型 | 2020款 T5四驱智雅运动版 |
| 裸车购买价 | 38.58万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2598公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人生第一台车,没想到老爸眼光和我惊人的一致,千挑万选之后,都相中XC40。可能老爸也是为了安全性考虑吧,毕竟我也是新手上路难免技术会有点缺陷,沃尔沃这个品牌本身也比较低调,双屏色车身越看越喜欢。低调的前脸设计,大灯设计犀利又不失精致,豪华品牌里面,沃尔沃独有的精致和细腻感,都是我喜欢的。还有一点就是BBA给我感觉就是现在路面上有点多,烂大街的意思。
【不满意】购车时间比较早优惠力度不是很大,要不是因为上下班比较远,不然就想着就年底再购车这样了这样优惠力度还能再大一些,360度全景倒车影像是要自己另外选配的,这个不能理解同样是Q3就直接有了,上帝视角对我这种新手来说还是很有必要存在的啊。type-c的接口在后排!就不能前后都有type-c和USB嘛???一部手机无线充了,另一部需要type-c接口就会很麻烦要往后找接口才可以,一个人在车上的时候很是不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 沃尔沃XC40 |
| 购买车型 | 2020款 T5四驱智雅运动版 |
| 裸车购买价 | 35.48万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子已经开了三个多月了,家里人都比较胖,最满意的是车子的操控感觉很方便,座椅的乘坐感感觉很舒服,宽大的座椅把你的臀部包裹的非常好,坐上去有一种美式大沙发的感觉。
【不满意】新车味道比较大,不是太难闻,就是一股塑料味,感觉不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 沃尔沃XC40 |
| 购买车型 | 2020款 T5四驱智雅运动版 |
| 裸车购买价 | 35.88万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】感觉 XC40的雷神大灯设计的很棒,很有感觉,都说奥迪是灯厂,我感觉沃尔沃的设计理念完全不输,而且黑白配色的车身看上去运动感十足。
【不满意】新车内饰异味稍微有点重,其余的都还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 沃尔沃XC40 |
| 购买车型 | 2020款 T5四驱智雅运动版 |
| 裸车购买价 | 38.58万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1169公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】同体性能上还是不错的,最近也是刚拿到了新车,到附近兜了一圈,总的来说动力各方面还是不错的,而且内部空间也足够用了,周末出去一家自驾游一般没什么问题。虽然说是新车,但是里面基本上没有什么味道。内置的音响也还是不错的,开车的时候音质还是比较享受的,比较清晰。车辆当时也算是买的经典配色吧黑顶白身,看着还是比较舒服的。
【不满意】座位一开始坐上去的时候不是特别的舒服,感觉需要买个靠垫,而且里面的氛围灯感觉基本上没什么太大的用处,内饰上比较少吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 沃尔沃XC40 |
| 购买车型 | 2020款 T5四驱智雅运动版 |
| 裸车购买价 | 38.58万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1169公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观上面来说还是属于看着比较让人舒服的,一股满满的运动气息,前后的车灯当然也是延续了沃尔沃的经典设计。内部空间的话首先要说的当然是他的音响,在里面音质还是不错的。其次车子的起步也还可以,一脚油门下去还是有些许的推背感,动力还是很强劲的。而且之前新车到手的时候也没有什么味道,这点还是不错的。当然了,选沃尔沃主要还是看重了他的安全性能,毕竟之前的认知就是他的安全防范做的很好。
【不满意】最不满意的估计就是这个方向盘了吧,其实个人倾向于功能键多一些的, 而且当中方方正正的真的是有点丑。作为之前有一段时间没摸过车的我来说,这个倒车影像要选配确实比较麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 沃尔沃XC40 |
| 购买车型 | 2020款 T5四驱智雅运动版 |
| 裸车购买价 | 35.88万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是沃尔沃的外观,尤其是车位的造型,感觉很犀利的设计,有棱有角,但是看着又不是那么突兀,而且选择的还是黑白配色的,XC40的主打颜色,2.0T的动力让整车的富有一定的运动属性,虽然比不上超跑,但是平时无论低速起步还是高速超车完全没问题。
【不满意】刚提车时间不长,暂时没有什么缺点,就是钥匙不太耐磨,容易出现划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】