网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 凯美瑞 » 2019款 2.0G 豪华版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.0G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 19.9万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全新架构下的凯美瑞在安全性能和操控上都有很大的进步,以前开过公司的老款凯美瑞,虽然坐着舒服,但是开起来很无聊,感觉软绵绵的。现在新款在运动型上进行了增强,不但是一辆坐着舒服的车,开起来也动感多了,可以面向更多年轻人。
【不满意】2.0版本的动力还是稍微弱了一点,发动机是全新的发动机,相比老款2.0用了更多新技术,但是开起来的实际感受还是很一般,加速表现非常平淡,超车时爆发力不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.0G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 19.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很上档次,家里的长辈很喜欢,我也不觉得老气,保留了丰田家族的设计风格基础上有着一份只属于凯美瑞的豪华感。车里的乘坐空间很宽敞,老人孩子坐着都很舒服,我开着也舒服。
【不满意】刚提车的时候内饰的味道比较明显,刚开始的时候不敢开空调,天天把车停到停车场里开窗户放味开天窗曝晒。内饰的用料乍看上去还挺有档次的,但是经不起细琢磨,尤其是在一些塑料部件的边缘位置有没处理好的毛刺,中控台上的桃木装饰看起来也有点假,近看不够高档。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.0G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是操控感受,非常好开,方向盘的转向力度挺轻巧的,开车的时候不会特别累,指向也很精准,很容易控制转弯的幅度,CVT变速箱的换挡流畅度很高,底盘的调教也比较舒适,市区行驶的时候遇到减速带和井盖都能非常平稳的通过,遇到急转弯的时候悬架的侧向支撑也比较到位,底盘调教还是很不错的。
【不满意】不满意的地方有两点,一个是后排的乘坐空间不太宽敞,腿部的活动空间有局限,短途行驶还可以,要是跑两三个小时的长途的话就会觉得不太舒服了,而且后排地板中间的凸起比较高,中间坐人的话会觉得很不舒服,第二个缺点是高速行驶的时候胎噪有些大,传到车内的话会觉得影响驾驶环境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.0G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4578公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全新设计的凯美瑞还真的不错,外观很年轻,也很运动,丝毫没有之前的那种中庸;内饰搭配也是比较完美的,特别是中控区域,很有科技感;丰田的品质信得过,所以油耗也不会太高,在我接受的范围;操控在同级别中也算靠前的,毕竟在国内卖了这么多年,满意的地方还真的比较多。
【不满意】对于凯美瑞而言,满意的点还是多于不满意的地方,要不然谁会去买它呢?在我看来,现在的凯美瑞越来越年轻,但是悬架部分的调教还是太硬了一些,为了让车子开起来动感,最后在后排乘坐的人还会感到一丝颠簸,这一块不是太满意。当然新车的手册里面对于新车的功能讲解部分不是太多,很多问题还是在网上咨询其他车友。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.0G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方当属颜值了,全新凯美瑞一改往年的中庸沉稳形象,变得运动了许多,前脸的设计层次感比较强,配置丰富,基本上很多科技配置在这辆车上都有体现,自适应巡航在跑高速的时候真的是比较方便,很大程度上只用控制方向了,车速就让车子本身去控制就行了,座椅的调节角度也十分丰富,比较容易找到自己的舒适坐姿,动力的输出比较线性,匹配丰田自己的CVT变速箱就不说了,比较平顺。
【不满意】内饰的设计还是没有达到预期,尤其是在外观这么运动的情况下,凯美瑞的内饰设计还是趋向保守了,对于我这样的年轻用户还是希望内饰设计更加活泼一点,多媒体系统比较落后,操作的逻辑也不算清晰,这点感到不是特别满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.0G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 19.9万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新凯美瑞我最满意的地方就是年轻化的外观了,凯美瑞在我心中一直有着非常高的地位,因为小时候坐的第一辆“高级车”就是凯美瑞,但是凯美瑞在我心中一直都太老了,不适合我们年轻人,一直觉得至少40岁才能驾驭它,直到这一代凯美瑞上市,那一瞬间我就觉得是时候圆自己小时候的梦想了。除了外观,油耗表现也十分优秀,这是日系车的一贯优势,中级车开出紧凑型车的油耗,除了凯美瑞再无第二人。
【不满意】不满意的地方也有,主要就是内饰的设计,还是感觉有点老气,向年轻化的突破性不够,如果内饰设计师能够像外观设计师那样更加大胆一点,我想会有更多像我这样的90后选择凯美瑞,毕竟凯美瑞在90后小时候就是高级车的存在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.0G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 19047公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一直以来都认为日常用车最在意的是油耗,直到某天借用了朋友的迈腾,突然发现,对小凯最满意的应该是静音,日常开车,真的很安静,也许只是比其他车相差个小小的几分贝,但长途行车后就是不一样,谁用谁知道
【不满意】动力不足,虽然日常对动力要求不是很高,但,确实找不到什么驾驶乐趣,也就是说,开这车,心态一定要好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.0G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢就是这款车的外观,作为女生选择白色凯美瑞应该比较多吧,喜欢小凯白色色的原因是低调但是又充满了那种藏不住的攻击性,一双鹰眼式大灯更加突出感觉啦,总之这车给我的感觉像时刻在准备战斗嘻嘻,而且开在路上回头率也蛮高的,毕竟这代凯美瑞和以前认识的凯美瑞变化太大了
【不满意】学生时代珍藏的周杰伦CD在这台小凯无处安放,只能够用蓝牙或者aux去放歌了,这里一个哭脸。还有就是凯美瑞后排凸起比较上一代高了些,买回来之后放下儿童座椅空间感觉就有点挤了!最后应该是后备箱了吧,除了正常用遥控开,就只能跑到主驾驶位按一下开关,老公都以为后备箱坏了;目前开的时间还很短,目前不满意的就这两点了,日后还会有更多抱怨,对车子挑的出毛病才显得出我有多爱它呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.0G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 19.95万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】凯美瑞这个车大名鼎鼎,我相信很多人都知道的。 空间大,底盘稳,跑起来操控无敌。最满意的就是车的外观了,我是个颜值控,第- -眼如果说不喜欢,买了的话也会嫌弃的,在马路上来来往往的车中,我就觉得凯美瑞的颜值高,车身的流线型,运动感强,感觉有不一般的气质。当初买这款车的时候,就是考虑再三,虽然也看了不少的车,有的国产=车说实话外观内饰功能也会打动我,但是我觉得买车是长期使用的一个过程,肯定不能只图一时的感觉,要考虑长远,比较了一一些车型之后,我还是坚定的选择了小凯,现在觉得我的选择一点也没错。
【不满意】2.0是有点肉,最不满意的话说实话目前还没有发现,非要说一点的话,那就是启动的时候发动机的声音稍微有一点点大。另外是新车味道是真的大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.0G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最喜欢凯美瑞的就是最新这一款的外观了,大气显档次的前脸搭配着具有完美流线型的车身,把整辆车的档次提高了不止一点,出色的节油效率,大大降低了后期的用车成本,在内饰上的风格和布局也是我喜欢的模样,让我坐在车内驾驶它时心情都会愉悦起来,车内的超大空间也满足了我节假日和家人或者是朋友集体出行的需求,而且凯美瑞价格稳定保值,把它买回家也不会担心价格上有所吃亏,是一款让我放心了家庭用车。
【不满意】凯美瑞整体来说各方面的表现都比较均衡,作为一款明星车型是不会有什么明显的瑕疵,在实际使用中经过时间的检验,其中大的问题是没有的,只是有点小小的瑕疵,首先就是车漆比较薄,油漆容易受到损伤,其次就是由于这一款主打着时尚运动风导致车的悬架也偏运动,滤震能力有所下降,遇到过减速带的时候,颠簸感比较生硬,舒适感有所下降,其它的方面都还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】