网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT6 » 2019款 40T 铂金版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 40T铂金版 |
| 裸车购买价 | 63.4万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我满意这款车的地方有两个点,第1个是他的动力表现,高速上加速非常的强劲,推背感很给力,第2个就是他的空间了,加长了空间,三米多的邮寄,内部空间非常的宽敞,一家人出游是完全可以装得下的;
【不满意】最不满意的一点可能就是这个车的保值率不是很高,我才买,没多久他就又降价了,说起来就让我心里有一点点的不舒服;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 40T铂金版 |
| 裸车购买价 | 68.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 16升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观、动力跟车载配置。CT6钻石切割的LED大灯跟尾灯棱角分明,我特别喜欢凯迪拉克这种设计风格,充满霸气阳刚的风格。其次是3.0TT双涡轮增压发动机,405匹马力拉动1.7吨的CT6毫不费力,个人感官的百公里加速感觉比官方公布的5.5秒还要快,后轮主动转向跟电磁悬挂是我最喜爱的配置。
【不满意】没有配备电吸门。对比BBA的S class、7 series、A8,总觉得人性化配置方面还是有一定差距。但价格摆在那里,CT6的性价比是最高的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 40T铂金版 |
| 裸车购买价 | 68.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 16升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观、动力跟车载配置。CT6钻石切割的LED大灯跟尾灯棱角分明,我特别喜欢凯迪拉克这种设计风格,充满霸气阳刚的风格。其次是3.0TT双涡轮增压发动机,405匹马力拉动1.7吨的CT6毫不费力,个人感官的百公里加速感觉比官方公布的5.5秒还要快,后轮主动转向跟电磁悬挂是我最喜爱的配置。
【不满意】没有配备电吸门。对比BBA的S class、7 series、A8,总觉得人性化配置方面还是有一定差距。但价格摆在那里,CT6的性价比是最高的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 40T铂金版 |
| 裸车购买价 | 59.9万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】超过400匹的可变缸V6双涡轮发动机;官方百公里加速仅5.5秒;10AT的顺滑 无敌好用的超级智能驾驶系统SuperCruise;34颗殿堂级BOSE音响系统;自动夜视系统 全功能后排娱乐系统、所有座椅都有按摩、通风、加热和Opus真皮加持。ARS后轮主动转向 MRC电磁悬架,一流的驾驶质感和ANC主动降噪 双层玻璃,完全不输于试驾过的A8S450还有18款的宝马740、配置逆天,舒适程度一流。全车落地仅70万,没有任何选配和加装选项,很满意。抛开品牌,怎么比都是百万落地的轿车里的最佳配置 最佳动力。全
【不满意】减配了蓝光播放器,搞的我攒了很多光盘都看不了,没有配备电吸门,后排的遮阳帘不是电动的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 40T铂金版 |
| 裸车购买价 | 59.9万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】超过400匹的可变缸V6双涡轮发动机;官方百公里加速仅5.5秒;10AT的顺滑 无敌好用的超级智能驾驶系统SuperCruise;34颗殿堂级BOSE音响系统;自动夜视系统 全功能后排娱乐系统、所有座椅都有按摩、通风、加热和Opus真皮加持。ARS后轮主动转向 MRC电磁悬架,一流的驾驶质感和ANC主动降噪 双层玻璃,完全不输于试驾过的A8S450还有18款的宝马740、配置逆天,舒适程度一流。全车落地仅70万,没有任何选配和加装选项,很满意。抛开品牌,怎么比都是百万落地的轿车里的最佳配置 最佳动力。全
【不满意】减配了蓝光播放器,搞的我攒了很多光盘都看不了,没有配备电吸门,后排的遮阳帘不是电动的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 40T铂金版 |
| 裸车购买价 | 58万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】凯迪拉克车最大的一个优势就是它的动力系统了,涡轮增压发动机爆发力超强,急加速的时候整个车的推背感让人会有一种眩晕的感觉,这是我最喜欢的,另外一点就是凯迪拉克这个车超高的颜值了,黑色的车漆非常亮,越看越喜欢。
【不满意】目前开了两个月的时间,感觉这个车各方面表现还是不错的,没有什么太大的毛病,等过一段时间我再来追评一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 40T铂金版 |
| 裸车购买价 | 58万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】凯迪拉克车最大的一个优势就是它的动力系统了,涡轮增压发动机爆发力超强,急加速的时候整个车的推背感让人会有一种眩晕的感觉,这是我最喜欢的,另外一点就是凯迪拉克这个车超高的颜值了,黑色的车漆非常亮,越看越喜欢。
【不满意】目前开了两个月的时间,感觉这个车各方面表现还是不错的,没有什么太大的毛病,等过一段时间我再来追评一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 40T铂金版 |
| 裸车购买价 | 50万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】灵活!得益于后轮转向的功能,车子很灵活,完全没有开着一辆5米2大车的感觉,丝毫没有笨重感。
【不满意】内饰不够精致,用料也对不起车的定位,还有很大的进步空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 40T铂金版 |
| 裸车购买价 | 65.9万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】时尚、霸气的外观开出去是非常的拉风的,平时开出去在街上的回头率还是很高的。新款配置了闭缸技术使油耗降低了很多,丰富的主动配置再加上是美系车辆。整体车辆稳重、霸气且不失动感。
【不满意】目前没有什么不满意的,从车辆的外观、内饰、配置以及三大件都还满意。这年头挣钱也不容易,买这车一是让自己的生活品质高一点,最终一点就是外出做生意以及接客户也很有面子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 40T铂金版 |
| 裸车购买价 | 56.6万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 620公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不喜欢很官方的夸赞怎么怎么样,只是觉得很幸运,因为买回家的不仅仅是一辆车,更是温暖,是快乐,是体验,也是收获!
【不满意】目前行驶了六百多公里,还没有什么不满意的地方,不过看很多人说这款车不太保值,还被评为最不保值的三大车之一,对于这一点,我就默默地不说话,还是让时间来证明吧主要是已经提到手了←_←
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】