| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2019款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4780公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看,线条秀长。是一款新能源的休闲旅行车,特别符合买车的初心,去旅行。
【不满意】最不满意的地方就是速度快的时候,外面的风燥和胎噪音有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2019款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值相当的高,动力起步也快,市区开起来比燃油车更舒服;
【不满意】空间稍微有点小了,后备箱装不了多少东西,行李箱两个基本上就满了;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2019款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值相当的高,动力起步也快,市区开起来比燃油车更舒服;
【不满意】空间稍微有点小了,后备箱装不了多少东西,行李箱两个基本上就满了;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2019款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新能源电车与手动挡燃油车相比较操作简单,没有噪音。动力十足起步碾压一切油车,超车速度够快。驾驶舒适性能上也不错。
【不满意】此款车不足之处本人有两点感受:1、后排非独立悬挂在颠簸路面,过沟过坎震动感比较强烈,不太舒服。2、刹车略微偏软一点,紧急情况刹车再配合上后排非独立悬挂,整个车有点晃动感,希望在后期的改卷中能够有所升级改进,规避掉当前的不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2019款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新能源电车与手动挡燃油车相比较操作简单,没有噪音。动力十足起步碾压一切油车,超车速度够快。驾驶舒适性能上也不错。
【不满意】此款车不足之处本人有两点感受:1、后排非独立悬挂在颠簸路面,过沟过坎震动感比较强烈,不太舒服。2、刹车略微偏软一点,紧急情况刹车再配合上后排非独立悬挂,整个车有点晃动感,希望在后期的改卷中能够有所升级改进,规避掉当前的不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2019款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航能力没有虚标,厚道。外观,起码像个车的样子,不像现在很多造车新势力,造出来的车四不像,说什么有未来感,科技感,统统见鬼去。此车空间还好,内饰比较传统,能接受。舒适性一般,十几万的车就这样,不要要求那么高。
【不满意】全系卤素大灯,豪华版的没有定速巡航,胎压监测也没有,斑马系统更不用说了,请问上汽工程师和设计师,你们是怎么想的?上汽会差这几个钱吗?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2019款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航能力没有虚标,厚道。外观,起码像个车的样子,不像现在很多造车新势力,造出来的车四不像,说什么有未来感,科技感,统统见鬼去。此车空间还好,内饰比较传统,能接受。舒适性一般,十几万的车就这样,不要要求那么高。
【不满意】全系卤素大灯,豪华版的没有定速巡航,胎压监测也没有,斑马系统更不用说了,请问上汽工程师和设计师,你们是怎么想的?上汽会差这几个钱吗?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2019款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2662公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车我最满意的就是它的隔音效果。要知道噪音可是燃油汽车很难解决的问题,速度起来以后不管是胎噪还是风噪都会很大。但是这款车驾驶的时候车内非常安静,中低速的时候在车内几乎是听不见外面的声音,很好的解决了噪音带来的烦恼。
【不满意】电动车的通病吧,高速以后动力表现相对燃油汽车就会差上一点,有时候会感觉后劲有点不足,不能像燃油汽车一样随心所欲的踩油门驾驶,出远门的话还需要考虑电量够不够,比较操心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2019款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2662公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车我最满意的就是它的隔音效果。要知道噪音可是燃油汽车很难解决的问题,速度起来以后不管是胎噪还是风噪都会很大。但是这款车驾驶的时候车内非常安静,中低速的时候在车内几乎是听不见外面的声音,很好的解决了噪音带来的烦恼。
【不满意】电动车的通病吧,高速以后动力表现相对燃油汽车就会差上一点,有时候会感觉后劲有点不足,不能像燃油汽车一样随心所欲的踩油门驾驶,出远门的话还需要考虑电量够不够,比较操心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2019款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 820公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的续航能力做的可以,一般都能跑个390左右,充电也快,基本上一星期左右充一次上下班够用了。
【不满意】后排的空间做的有点小,做两个人还可以,三个人坐进去就有些挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】