昂科威 2019款 28T 四驱精英型 国VI

【满意】最满意的莫过于动力和静音，2.0T果然名不虚传，新款的发动机400的扭矩，非常适合我这种的野外爱好者，以前开过6速变数器的那款，一对比还是这款9速的变数器比较好一点动力来的快还没有什么顿挫，开到现在8200公里了动力总成真的很满意，一点没后悔。第二点最满意的莫过于静音了话说大别克的静音处理果然要比其他品牌要好，舍得用料啊，当时买车的时候销售顾问说有主动降噪我还不理解在后期使用过程中果然不错，适合我这种工作起来很劳累的人，平时下班听听音乐没有任何外界声音的干扰，非常愉悦。车相当于我的第二个家，目前来看钱花的还是物有所值的，家人，孩子都很喜欢，朋友看了这款车以后都有点动心了，说以后换车也要换别克，配置太高了，整体对昂科威这款车感受很舒服，自已的选择果然没错。
【不满意】如果说最不满意的话，综合来看也就是空间了。我这款车提车花了21万，在这个级别里空间不算大，还好平时就我们三口人还算够用，要是改一下空间，外形在大一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，静音，内饰，性价比。
【不满意】都还可以，非要说就是油耗了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车体稳重，开起来却不笨重。外观大气，内饰舒适，LED灯雪亮，加速灵敏，发动机声音小，轮胎较大，胎压显示，自动尾门，都是我喜欢的地方。
【不满意】最不喜欢的的就是，买来十天，自动启停功能就失效了，本以为是新车电瓶电量亏欠，上下班都故意绕路，观察了十天，自动启停还是不工作。无奈送4S店检修，留店充电两天，取车当天启停好了，但第二天又不工作了。再送检问师傅何故，那天充电后就好了，现在什么原因还需放在店里检测，每次测试电脑需要“学习”5个小时，看来高科技就是复杂，有时间再送去吧，反正这“鸡肋”功能，没有也罢，还怕检测修理的过程中弄出其它的毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐空间极为宽松，全车五个成人一点都不挤；再就是动力，几乎全程都是随叫随到，开起来老爽。
【不满意】市区油耗不低哦，另外快速行驶时路面如果有什么小坑洼的话，后排颠簸感还是挺强的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐空间极为宽松，全车五个成人一点都不挤；再就是动力，几乎全程都是随叫随到，开起来老爽。
【不满意】市区油耗不低哦，另外快速行驶时路面如果有什么小坑洼的话，后排颠簸感还是挺强的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格。真的，我是个务实的人，在店里的时候就看到昂科拉GX和昂科威摆在一起。都是16万起。。。昂科拉一毛不降，昂科威降了5万。。。
【不满意】外观吧，我比较喜欢年轻运动的，昂科拉GX的糖杏仁配色让人流口水，而且还有运动气息的黑色轮毂，真是漂流炸了，昂科威就朴素多了，比较大气稳重，但是我才二十多我还不想开这么稳重的车，配色如果昂科拉也有糖杏仁我就不考虑了，说真的昂科拉真的比较漂亮，考虑了很久，媳妇一巴掌把我从梦中打回了现实：一个A级一个B级，一样的钱你买辆A级车，嫌钱多是吧？一个是昂科威价格打骨折，一个是把我打骨折，我选择了前者
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车最满意能就是这个车的空间，后排坐一家人出去耍的时候还是比较宽松。
【不满意】最不满意的就是这个车子的油耗，基本上百公里平均油耗11那个样子，而且还是95号汽油，稍微有点小贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意昂科威的外观和内饰多一些，还有就是2,0T的动力也很满意。
【不满意】胎噪偏大，后悬架也有点硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】四驱，虽然是适时四驱但是在面对恶劣天气会更加沉稳；空间大加舒适性好，很适合家用。
【不满意】人人机不离手的时代，后排竟然没有USB。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我感觉昂科威这个车挺全能的，像平时自己家用，商务应酬，市内代步，户外自驾，各种场景下昂科威都能够应付得过来。
【不满意】内饰完全不像最新的车，很OUT。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】