网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 英朗 » 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI |
| 裸车购买价 | 9.1万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 660公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对动力挺满意的,不喜欢开慢车,特别不喜欢超车时的“有心无力”,英朗的动力挺让我意外的!
【不满意】不喜欢英朗的静音效果,虽然买车前,销售说了好多英朗比其他车型多的静音措施,试驾时还没感觉出来。现在老感觉噪音比较大,特别是加速时,发动机声音还是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1145公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】英朗车子不贵,而且车子本身也挺皮糙肉厚的,新手用来练练手挺好啊
【不满意】享受神马的就谈不上了,毕竟是个练手车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 385公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力非常满意,其次就是车子的性价比。
【不满意】目前新手配新车,油耗有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1555公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的有两点,1是这车互联功能很强大,像是远程启动提前把空调开启、高德导航、一键寻车等等,带来了很好的用车体验;2是英朗的性价比确实比较喜人,所以我索性直接提了旗舰版。
【不满意】有些细节部分,比如说车窗一键升降只管驾驶位,座椅电动调节也只有驾驶位,这些细节体验不是特别好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1430公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置方面基本还是满意了,定速巡航,一键启动,并线辅助,智能车机,全LED的灯光等等,不到10W的合资车,能有这些配置我很满足。
【不满意】后排地板中间位置凸起有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI |
| 裸车购买价 | 9.79万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3540公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】别看车子排量不大,舍得给油的话动力杠杠的,加上操控也不错,市内开起来很是得心应手。
【不满意】我觉得吧,像无钥匙进入这种主流配置英朗还是应该要配备上的,哪怕价格再高一点点也能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI |
| 裸车购买价 | 9.59万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1420公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子软硬件都有一些拿得出手的东西,现在这个价格入手绝对划算。
【不满意】性能上并没有什么优越感,代步还是很不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI |
| 裸车购买价 | 10.59万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2988公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】A级车,准确的说是合资A级车里当之无愧的性价比之王。裸车9万多拿到英朗的旗舰版,不要太惊喜!要知道去年同款的小伙伴,比我这价格可贵出了几十条烟钱!
【不满意】装X谈不上,舒适性也一般,毕竟是台小A级,咱也不能计较这么多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI |
| 裸车购买价 | 10.59万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 369公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观、舒适性、空间和价格等,看了很多车才决定入手英朗的。
【不满意】全系没有无钥匙进入?这有点说不过去吧,买的顶配也不例外,这是什么梗?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】