网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马5系(进口) » 2019款 525i M运动套装 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↓ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↓ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2019款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】颜色
【不满意】真皮座椅没有透气孔,开车超过20分钟,就能一身汗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2019款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】地中海蓝真真的好看,就是不耐脏。走在路上被行注目礼,停在车库常被搭讪。不适合低调人群。
【不满意】置换的第二辆宝马了,觉得升级的东西并不多,不算很懂车,但是肉眼能见的基本没啥区别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2019款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】地中海蓝真真的好看,就是不耐脏。走在路上被行注目礼,停在车库常被搭讪。不适合低调人群。
【不满意】置换的第二辆宝马了,觉得升级的东西并不多,不算很懂车,但是肉眼能见的基本没啥区别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2019款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 35.9万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】优点实在太多了,很难挑出一个最满意的,就说几点比较突出的吧。帅气:外观和内饰设计比较符合国人审美,不加长侧面线条更简练,神秘灰质感很棒。舒适:换挡没有顿挫,座椅包裹性好,方向盘轻,悬挂软硬适中。安静:对风噪和发动机的隔音效果不错,速度起来之后胎噪还是有一些。省油:磨合期就比家里的凯越还省油,真是意外之喜。
【不满意】神秘灰真的太显脏了,沾上一点泥土和灰尘就特别明显,算是为了颜值付出的代价吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2019款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 37.4万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广西-玉林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】进口 外观颜色 内饰颜色 座椅样式 侧倾几乎没有 275后轮 价位 内饰铝制板
【不满意】20时速松油门时候,顿挫感和拖拽感都有,低速无法溜车。还有就是刹车差点意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2019款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 37.4万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广西-玉林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】进口 外观颜色 内饰颜色 座椅样式 侧倾几乎没有 275后轮 价位 内饰铝制板
【不满意】20时速松油门时候,顿挫感和拖拽感都有,低速无法溜车。还有就是刹车差点意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2019款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】标轴线条比例完美,石青色外观很靓丽,暗夜蓝的独有内饰,还有最最关键铝制内饰板,这玩意只有标轴525才有,而且几乎不给你选装,我也是没搞明白,铝板又好看也耐划,木制内饰板很容易出现划痕。
【不满意】低速的顿挫感还是非常明显的,没觉得zf多么多么丝滑,升降档确实很聪明很积极,但是顿挫不比我之前的干式双离合奥迪a3来的强,至少在低速情况下; 另外中控和排挡区域黑色烤漆真的是指纹收割聚集地,车里一抽纸巾,立马就会粘上去,而且非常不耐划,细看已经有很多小划痕,默默某宝买了内饰膜给贴上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2019款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】标轴线条比例完美,石青色外观很靓丽,暗夜蓝的独有内饰,还有最最关键铝制内饰板,这玩意只有标轴525才有,而且几乎不给你选装,我也是没搞明白,铝板又好看也耐划,木制内饰板很容易出现划痕。
【不满意】低速的顿挫感还是非常明显的,没觉得zf多么多么丝滑,升降档确实很聪明很积极,但是顿挫不比我之前的干式双离合奥迪a3来的强,至少在低速情况下; 另外中控和排挡区域黑色烤漆真的是指纹收割聚集地,车里一抽纸巾,立马就会粘上去,而且非常不耐划,细看已经有很多小划痕,默默某宝买了内饰膜给贴上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2019款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 37.5万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先,宝马底盘驾驶在里面的整齐感非常强,操控感也好,但没有和别的车差异特别大,家里还有一台q3,虽说不是同级别车型,但也是个对比,操控差异没有太大,毕竟5系车长近5米,方向盘指向确实比奥迪要清晰,这是不争的事实。其次就是动力,买车前纠结525和530很久,也看了论坛很多相关评论,说实话,只要不是天天飙车完全够用,即使跑高速超车也没问题,不可能要求和超跑一样,瞬间加速到200,毕竟也只是个40多万的车,关于动力方面宝马不会傻到自砸招牌,毕竟宝马5系销量说明一切问题,路上跑的最多的还是525。目前油耗表显7.4,估计在8个多,也比较满意,可能跟每天上下班都是快速路有关,家里1.4t的车表显油耗7.5左右。
【不满意】空调相比家里的1.4t差,好像宝马空调都不是那种特别凉的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系(进口) |
| 购买车型 | 2019款 525iM运动套装 |
| 裸车购买价 | 37.5万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先,宝马底盘驾驶在里面的整齐感非常强,操控感也好,但没有和别的车差异特别大,家里还有一台q3,虽说不是同级别车型,但也是个对比,操控差异没有太大,毕竟5系车长近5米,方向盘指向确实比奥迪要清晰,这是不争的事实。其次就是动力,买车前纠结525和530很久,也看了论坛很多相关评论,说实话,只要不是天天飙车完全够用,即使跑高速超车也没问题,不可能要求和超跑一样,瞬间加速到200,毕竟也只是个40多万的车,关于动力方面宝马不会傻到自砸招牌,毕竟宝马5系销量说明一切问题,路上跑的最多的还是525。目前油耗表显7.4,估计在8个多,也比较满意,可能跟每天上下班都是快速路有关,家里1.4t的车表显油耗7.5左右。
【不满意】空调相比家里的1.4t差,好像宝马空调都不是那种特别凉的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】