网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克XT4 » 2018款 28T 两驱领先型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2018款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 25.47万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 350公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力没得说,一脚下去说来就来;外观无可挑剔,美系车特有的霸气,识别度不要太高。
【不满意】后排空间不知道怎么设计的,轴距看上去可以,还是略小,不过坐两个人很合适了;提速没有什么顿挫感,减速顿挫感略显明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2018款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 26.97万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气豪华,很有肌肉感,辨识度又高,离老远就知道是凯迪拉克车。白色车型尤其显得高大威猛,威猛中又透着端庄秀气,豪华感十足。尾部L型尾灯衬托的尾部匀称丰满,很是气派。
【不满意】整体来说,还是不错的,但作为老牌豪华品牌和近30万的价格,竟然没有电动折耳和车窗不能自动升降,很无语,建议凯迪拉克厂家在以后能在这两个方面有所改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2018款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 24.97万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力 外观 座椅(驾驶室和副驾驶位)舒适性 音响 隔音效果和一些黑科技都很满意。1.动力的话 从目前使用情况来看 ,日常使用完全足够,本人也三十好几了,不再是小年轻,经常车上带着一家老小,开车基本都是比较平稳,也不追求多猛的爆发力,只要不肉,对我来说动力都满意。硬朗大气的外观,选的铬灰色,在我们公司停车场一大批白色车子里分外打眼。周末开回村里,都问是不是需要40几万…… 2.BOSE音响效果确实很给力,播放无损音乐 出来的音质那真可以用无间道里的话“高音甜、中音准、低音沉,总之一句话,就是通透”……3.电动尾门还是比较实用和显档次的
【不满意】1.没有电动折耳 没有电动折耳……2.后排空间没有论坛中(大部分人)反馈的那么差,但和同样车身长度的其他款车比起来 后排是会略微显小一点。正常家用应该够用,我178cm 开车习惯座位调的相对靠后,坐我后排的人基本也还是比较宽松不会觉得拥挤的, 不过自己坐后排机会也比较少。3.车内内饰气味稍重。4.无线充电和后车来车提醒(后视镜亮星星)好像要四驱顶配才有,试驾时看到有,没有仔细问,自己提车回家的路上还想着用扶手箱内地 无线充电,回家后咨询4S店销售后才知道二领不带这个功能。5.启停功能每次都要自己手动关闭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2018款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 27.97万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性能及舒适性,双层隔音玻璃和boss音响
【不满意】目前未发现缺点,车无完车,毕竟每个人用车理念不同,所以对车看法不一样,但至少凯迪拉克的变速箱问题在这款车上目前没有体现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2018款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 28.97万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方先笼统的说几点:第一:超大的车身尺寸 家族式独有外观让他更有型更“男人”。(比Q3长了202mm.宽40mm,36mm,给人的感觉在整体上都大了一号);第二:外观上的细节配置给人感觉更实用贴心(带自动闭合功能的盾形前格栅,Q3就没有,这点肯定比Q3更实用;后排是配的有隐私玻璃,比Q3的透明玻璃让人感觉更贴心更有安全感)这第三嘛就是:动感车身线条 运动和风尚的双外观设计,可以根据自身的喜好来进行选择这点让我很满意。
【不满意】要说不满意的地方暂时还没得,毕竟又是刚买他,暂时说不出个所以然来,本来买车图的就是个舒适喜欢,真的要喊我在鸡蛋里挑骨头挑点毛病的话,就是新车上的那么点味道,话又说回来这基本上是很多新车都存在的问题,所以还是理解能接受的。开段时间就好了。这些都不是好大的问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2018款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】安吉星,动力,内饰
【不满意】后排出风口过长
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2018款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】凯迪拉克XT4运力好、配置高、跑长途很轻松??很定省油、音响效果好、大灯够亮!流媒体后视频、开起来很拉风、高速超车很棒、有一点不好车味道还是有的、其他都不错、
【不满意】没有什么不满意!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2018款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 27.97万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 1230公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】肯定是外观啦,买车第一肯定是看外观,毕竟帅是一辈子的事,关键凯迪拉克SUV的车身是相当霸气,车体棱角分明,标志性的车头车尾等,反正我便是凯迪拉克靠车灯就够了。
还有就是动力,起步很平顺没有那种一点一点加速的感觉,其他也不多说了,毕竟喜欢看哪都好。
【不满意】可是说是很失望,车内硬件做的过于粗糙,特别是方向盘下方,居然没有打磨平整,每次注意到都会有些不舒服,希望往后有所改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2018款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 25.97万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高,是真高!换车后开在路上一度感觉四周的目光齐刷刷望向我。动力强劲,起步后加速的过程感觉很棒!
【不满意】车外听发动机启动声音有点大。后排中间安全带扣不能隐藏到座椅中。减震偏软,斜着过减速带晃动明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2018款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 25.97万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 四川-资阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一,颜值。新外观设计看起来很精致,提的铬灰色非常漂亮,特别在阳光下非常赏心悦目,第二,音响。喜欢听音乐,比较过豪华版,还是领先的bose音响系统更值得。第三,隔音。车内静音效果非常好,关上车窗隔绝嘈杂享受静怡。
【不满意】没有前雷达,习惯了自己旧车的前后雷达,新车没有很不方便,后期可能会考虑加装雷达或360全景。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】