凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱领先型

【满意】外观，外观，外观，其次是动力，动力，然后是隔音，音响效果，内饰，满意的地方还真挺多的！！
【不满意】二领居然没有电耳，还是自己花钱加装的！其次是后排和尾箱空间小了点，不过这是紧凑型SUV，不能和我最开始看的途观L，大指挥官比不是~~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，外观，外观，其次是动力，动力，然后是隔音，音响效果，内饰，满意的地方还真挺多的！！
【不满意】二领居然没有电耳，还是自己花钱加装的！其次是后排和尾箱空间小了点，不过这是紧凑型SUV，不能和我最开始看的途观L，大指挥官比不是~~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，外观，外观，其次是动力，动力，然后是隔音，音响效果，内饰，满意的地方还真挺多的！！
【不满意】二领居然没有电耳，还是自己花钱加装的！其次是后排和尾箱空间小了点，不过这是紧凑型SUV，不能和我最开始看的途观L，大指挥官比不是~~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观！外观！外观！新式的凯迪中网相比老式的新潮精致了很多。尾巴的隐藏式雨刷也是亮点满满2.动力！说到凯迪拉克动力肯定是最厚道的！全系统一动力标准，不玩套路，不玩高低配。真的是厚道的很。匹配通用新一代9at变速箱，在油耗上再也没有过去美国车费油的疑虑了。3.油耗！大家都知道通用车的通病-废油。。朋友的1.5l迈锐宝市区都能开出16个油，只能说市区油耗无限可能吧！xt4到现在跑了小3000公里，因为上海提车就回了趟河北老家上牌，所以跑了有2500左右的高速，高速最低5.7.平均7.3。80km/h应该是最省油的。现在又走了300多上海市区，综合7.9l。市区大概是11-12个油的样子。综合xt4的动力和自重，已经很满意了！4.内饰！新设计的凯迪内饰，个人还是很喜欢的，用料绝不含糊，该软的地方全软，空调实体按键比触摸屏不知好用多少。电子档把，和多媒体控制区域，操作逻辑简单，使用起来盲操完全没问题！
【不满意】1.后排中央没有头枕，地台过高，空调侵占空间。其实这个很多人吐槽，我觉得还好吧，毕竟大部分时间一个人出行，后排偶有坐人，满载的情况应该很少！2.快30w了座椅竟然不是真皮的！不过也是很细腻的那种人造革。3.快30w了没有后视镜折叠！这点不得不说国产车这些年配置大放送养刁了我们的胃口，虽然这东西有没有没什么大碍，但别人都有你没有，就是很不爽啊！4.没有前雷达，xt4车头还是有点高的，不熟悉之前停车位小的话一定要注意！5.现在路上实车并不多，回头率还是有的哦～太受瞩目也不好，低调低调！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观！外观！外观！新式的凯迪中网相比老式的新潮精致了很多。尾巴的隐藏式雨刷也是亮点满满2.动力！说到凯迪拉克动力肯定是最厚道的！全系统一动力标准，不玩套路，不玩高低配。真的是厚道的很。匹配通用新一代9at变速箱，在油耗上再也没有过去美国车费油的疑虑了。3.油耗！大家都知道通用车的通病-废油。。朋友的1.5l迈锐宝市区都能开出16个油，只能说市区油耗无限可能吧！xt4到现在跑了小3000公里，因为上海提车就回了趟河北老家上牌，所以跑了有2500左右的高速，高速最低5.7.平均7.3。80km/h应该是最省油的。现在又走了300多上海市区，综合7.9l。市区大概是11-12个油的样子。综合xt4的动力和自重，已经很满意了！4.内饰！新设计的凯迪内饰，个人还是很喜欢的，用料绝不含糊，该软的地方全软，空调实体按键比触摸屏不知好用多少。电子档把，和多媒体控制区域，操作逻辑简单，使用起来盲操完全没问题！
【不满意】1.后排中央没有头枕，地台过高，空调侵占空间。其实这个很多人吐槽，我觉得还好吧，毕竟大部分时间一个人出行，后排偶有坐人，满载的情况应该很少！2.快30w了座椅竟然不是真皮的！不过也是很细腻的那种人造革。3.快30w了没有后视镜折叠！这点不得不说国产车这些年配置大放送养刁了我们的胃口，虽然这东西有没有没什么大碍，但别人都有你没有，就是很不爽啊！4.没有前雷达，xt4车头还是有点高的，不熟悉之前停车位小的话一定要注意！5.现在路上实车并不多，回头率还是有的哦～太受瞩目也不好，低调低调！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时很少拍照，请见谅用去4S店拿车的照片做封面，处于职业原因，稍微做了处理。首先我声明对品牌没有任何的情节，只是客观的陈述问题和一些用车的感受。因为自己之前也是一台SUV（不过是A0级别，品牌就不描述了），舒适度以及一些高科技的配置肯定是无法比拟，这个车子的隔音效果比较好，听介绍的销售顾问说全系采用了那个ANC主动降噪声功能，试过在高速上巡航的时候跟家人交谈，毫不费力，能很清晰的听到彼此的字句。这个值得点赞。
【不满意】悬挂有点软（个人感觉），这样设计的效果肯定是为了多数在城区行车的习惯而调整的，但是对于一款SUV来讲，非城市路面才是真正施展身手的地方，要是这个车过弯的时候能再多点支撑力我感觉会更好点，还有一个事就是后排中间的鼓包过大，中间做的人不是太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时很少拍照，请见谅用去4S店拿车的照片做封面，处于职业原因，稍微做了处理。首先我声明对品牌没有任何的情节，只是客观的陈述问题和一些用车的感受。因为自己之前也是一台SUV（不过是A0级别，品牌就不描述了），舒适度以及一些高科技的配置肯定是无法比拟，这个车子的隔音效果比较好，听介绍的销售顾问说全系采用了那个ANC主动降噪声功能，试过在高速上巡航的时候跟家人交谈，毫不费力，能很清晰的听到彼此的字句。这个值得点赞。
【不满意】悬挂有点软（个人感觉），这样设计的效果肯定是为了多数在城区行车的习惯而调整的，但是对于一款SUV来讲，非城市路面才是真正施展身手的地方，要是这个车过弯的时候能再多点支撑力我感觉会更好点，还有一个事就是后排中间的鼓包过大，中间做的人不是太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方还比较多就简单的说几点嘛1、颜值外观啊这是首当其冲的，很有凯迪拉克家族砖石切割的特点，肌肉感也很强。2、整车动力与舒适性。（动力搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机还带可变气门管理技术。舒适性上最大的感触就是座椅很有坐在沙发上的感觉，柔软度很到位，其次就是车上的Bose音响系统，再外加ANC主动降噪静音系统，这些配置绝对是给力了的）
【不满意】这点我必须吐槽一哈，虽然目前还是单身*丝一枚，暂时还没成家，看到那个后备箱啊，我呵呵了，真心感觉不是很大啊（447L/1334,1334这个是第二排座椅翻到时候的，还算理想吧，比GLA大了26L-498L）但是要是在不放到的情况下（447L）这后备箱的容积真心够呛的。还有点想说的就是后排中间位置，地面是凸起的，中间在坐个人多多少少会不舒服，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方还比较多就简单的说几点嘛1、颜值外观啊这是首当其冲的，很有凯迪拉克家族砖石切割的特点，肌肉感也很强。2、整车动力与舒适性。（动力搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机还带可变气门管理技术。舒适性上最大的感触就是座椅很有坐在沙发上的感觉，柔软度很到位，其次就是车上的Bose音响系统，再外加ANC主动降噪静音系统，这些配置绝对是给力了的）
【不满意】这点我必须吐槽一哈，虽然目前还是单身*丝一枚，暂时还没成家，看到那个后备箱啊，我呵呵了，真心感觉不是很大啊（447L/1334,1334这个是第二排座椅翻到时候的，还算理想吧，比GLA大了26L-498L）但是要是在不放到的情况下（447L）这后备箱的容积真心够呛的。还有点想说的就是后排中间位置，地面是凸起的，中间在坐个人多多少少会不舒服，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力还算是可以，提速没有机车快但是一不小心就下意识的怕违章。。。转弯底盘支撑度很到位吧。
【不满意】不满意？不带自动折叠后视镜啊！用手掰太low了。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】