网上车市 » 汽车大全 » 欧拉 » 欧拉iQ » 2018款 高续航版 智联型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 欧拉iQ |
| 购买车型 | 2018款 高续航版智联型 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速快,超车随心所欲
【不满意】后尾箱不能里面开,必须出来外面开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉iQ |
| 购买车型 | 2018款 高续航版智联型 |
| 裸车购买价 | 9.68万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车型的总体使用感是很满足我的日常需求,主要是电车真的是能够为我省了很多的钱,自从买了这款车型之后,几个月的时间里几乎也没有花太多的钱在车上,再也不用经常往加油站里跑了,这款车型对我的生活影响还是蛮大的,我平时也是用车比较厉害,由于工作原因,所以电车也为我省了很多的钱,也适应了时代的发展,而且汽车的耗电真的是非常低,一个月几十块钱,可以说还没有我自己烟钱贵,买这样的车子真的是太省了
【不满意】这款车型在内饰的用料上面不是很出色,汽车的一些互联感觉操作还不是很便捷,而且全黑色的内饰再配上一些塑料感,为这个车型的整体表现拉下了一些分数,液晶显示屏的功能还是显得比较鸡肋,主要是屏幕的尺寸有些小,当然了,这个价位买到这样的车型已经很不错了,但是如果把这些方面再提高一些的话,相信这款车型会赢得更多上班族的青睐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉iQ |
| 购买车型 | 2018款 高续航版智联型 |
| 裸车购买价 | 9.68万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车型的总体使用感是很满足我的日常需求,主要是电车真的是能够为我省了很多的钱,自从买了这款车型之后,几个月的时间里几乎也没有花太多的钱在车上,再也不用经常往加油站里跑了,这款车型对我的生活影响还是蛮大的,我平时也是用车比较厉害,由于工作原因,所以电车也为我省了很多的钱,也适应了时代的发展,而且汽车的耗电真的是非常低,一个月几十块钱,可以说还没有我自己烟钱贵,买这样的车子真的是太省了
【不满意】这款车型在内饰的用料上面不是很出色,汽车的一些互联感觉操作还不是很便捷,而且全黑色的内饰再配上一些塑料感,为这个车型的整体表现拉下了一些分数,液晶显示屏的功能还是显得比较鸡肋,主要是屏幕的尺寸有些小,当然了,这个价位买到这样的车型已经很不错了,但是如果把这些方面再提高一些的话,相信这款车型会赢得更多上班族的青睐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉iQ |
| 购买车型 | 2018款 高续航版智联型 |
| 裸车购买价 | 9.68万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是属于电动车,而且也是比较省油的,因为自己也是上下班使用,所以说对于其他方面最好还是家用为主,毕竟买这个车型第一也是为了省油,也是为了能够照顾到家庭方面,也是款SUV,老婆也是上下班偶尔接接她,总体感觉就是这个车型很小众,在大街上遇到的同款车型目前还没有看到,自己其实也没有太多的闲钱,10万左右的事情,我感觉这个真的是很好的一个选择。它的续航能力也是我本人非常满意的,而且冬天竟然能够达到260公里,这个确实让我有些意外
【不满意】不满意的就是内饰有一些太不同,许多都是用塑料材质,而且没有太多,高档的层次感,而且这款车型无钥匙进入功能,需要绑定APP的电子钥匙,通过蓝牙来进行感应,这个就显得比较麻烦了,并没有完成最初的这种无钥匙进入的方便感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉iQ |
| 购买车型 | 2018款 高续航版智联型 |
| 裸车购买价 | 9.68万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是属于电动车,而且也是比较省油的,因为自己也是上下班使用,所以说对于其他方面最好还是家用为主,毕竟买这个车型第一也是为了省油,也是为了能够照顾到家庭方面,也是款SUV,老婆也是上下班偶尔接接她,总体感觉就是这个车型很小众,在大街上遇到的同款车型目前还没有看到,自己其实也没有太多的闲钱,10万左右的事情,我感觉这个真的是很好的一个选择。它的续航能力也是我本人非常满意的,而且冬天竟然能够达到260公里,这个确实让我有些意外
【不满意】不满意的就是内饰有一些太不同,许多都是用塑料材质,而且没有太多,高档的层次感,而且这款车型无钥匙进入功能,需要绑定APP的电子钥匙,通过蓝牙来进行感应,这个就显得比较麻烦了,并没有完成最初的这种无钥匙进入的方便感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉iQ |
| 购买车型 | 2018款 高续航版智联型 |
| 裸车购买价 | 9.93万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1036公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆空间、外形。在10W以内的电动汽车里车型、空间是最大的,乘坐舒适。其实,当时我觉得比亚迪元、北汽EX360、东南DX3的乘坐空间也可以,但是媳妇说“iQ的乘坐最舒适,并且外形好看”!
【不满意】厂家在硬件不变的情况下,涨价3000,号称续航从360增加到401,而按照工信部公示的13.3kwh/100km的能耗、46.57kwh的能量根本行使不了401公里!这种变相涨价、欺诈消费者的行为能长久?据说今年还要上市电量53.3的真正401续航车型。拭目以待吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉iQ |
| 购买车型 | 2018款 高续航版智联型 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电机特性及带来的驾驶舒适。欧拉IQ使用的博格华纳电机,作为顶级电机,输出平滑,提速快,驾驶感受非常出色。远远高于预期。
【不满意】受限于IQ的宽度,中央扶手比较简单,只是一个把手式。没有设计成一体式中央扶手箱,舒适性和档次上都有所降低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉iQ |
| 购买车型 | 2018款 高续航版智联型 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的有好多,比如性价比、动力方面、外观、安全配置、续航能力等等;买之前对比了好多十万左右的新能源汽车,像比亚迪元新能源、北汽EX360、长安cs15ev、奇瑞瑞虎3xe,最终选择原则了欧拉iQ,因为它在这些车里性价比是最高的,同等价位里欧拉iQ空间最大、安全配置最高、外观新颖、动力强劲、续航能力强,并且它是国产车唯一一个独立研发的电动车专属平台制造的,不像其他都是“油改电”汽车;关于动力方面必须得说说,欧拉iQ提速杠杠的,百公里提取8秒多,我的那些朋友试驾以后都说动力没得说,提速特别快,有推背感!
【不满意】不满意的地方就是NFC钥匙了,这个NFC钥匙的感应不是特别灵敏,需要对准几次才能感应到,虽然说手机也可以解锁车门,但是欧拉互联这个app软件还是不完美,反应不灵敏,有时候还解锁不成功,感应不到信号,需要重新打开欧拉互联app才能解锁成功,建议厂家升级一下车钥匙,最好改成遥控钥匙冬就好了,app方面也有待优化;还有一点就是冬天开暖风的续航,冬天不开暖风的能跑三百多公里,打开暖风的续航只能跑一百多公里,打折有点严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉iQ |
| 购买车型 | 2018款 高续航版智联型 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 910公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是电动汽车的特性了,静音、节省。还有充电,现在家和单位都有电桩,毫无压力。
【不满意】nfc卡操作不便,习惯汽油车的遥控钥匙了,不过可以欧拉互联,下载个app,平时开后备箱,锁车,解锁之类操作,只要保证手机有电且联网即可,这个软件还可以实事看车子电量和胎压、续航,还是不错的,适合年轻人。现在也已经习惯用欧拉互联了,得有个过程。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉iQ |
| 购买车型 | 2018款 高续航版智联型 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 380公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看,外观这种东西见仁见智,不讨论,另外动力充足,性价比比较高
【不满意】不满意续航能力,不满意轮毂尺寸,不满意4s的服务,交钱之前跟交钱之后变化大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】