网上车市 » 汽车大全 » 斯柯达 » 柯迪亚克GT » 2019款 TSI330 两驱豪华版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 柯迪亚克GT |
| 购买车型 | 2019款 TSI330 两驱豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 19.39万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 14000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观帅气，内饰精致，动力强劲，底盘扎实，油耗经济。
【不满意】品牌认知度低，和大众一样的硬件，比大众便宜很多的价格，却卖不出大众三分之一的销量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 柯迪亚克GT |
| 购买车型 | 2019款 TSI330 两驱豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.04万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 云南-迪庆藏族自治州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮，留背设计时尚，运动座椅坐着舒服，包裹性很好，动力足，超车，加速很轻松，转向指哪打哪
【不满意】4档换5档时有共震，是不是新车都这样，等首保后看看有没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 柯迪亚克GT |
| 购买车型 | 2019款 TSI330 两驱豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 20.6万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 1 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的地方就是油耗、空间和外观
【不满意】最不满意的地方，说句实话，也就是没有座椅加热，车内门把手咯吱咯吱响，然后就是中控里面不能下MV，又不能下软件，各种不行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 柯迪亚克GT |
| 购买车型 | 2019款 TSI330 两驱豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 18.74万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.空间大多了，之前是2635轴距的小轿车换到目前2791轴距的SUV2，刹车力度和刹车脚感都很不错。3，60时速过90度弯没有压力，很稳，没有侧倾.70-75应该问题也不大 。4，配置还算可以，12位的全包围雷达，倒车右后视下翻，记忆座椅，电动尾门，全玻璃的主机屏和 液晶仪表，导航带TMC时实路况，都是实用配置，当然了和国产车没办法比的哦5，动力OK，较满意，之前是1.8的自吸，油门到底也就那样，现在市区不敢次次到底了
【不满意】1，后排座椅的靠背角度不行，高个子座着不太舒适，中间还大鼓包2，买来没注意看，新车到家发现主驾门把手上一块漆没有了，直接看到里面黑塑料了，算了自己没看清3，驾驶模式没有记忆功能，二次打火，模式就变为标准了15
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 柯迪亚克GT |
| 购买车型 | 2019款 TSI330 两驱豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 20.14万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 767公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观绝对骚气，感谢媳妇儿对红色的坚持，等了22天才提到车。外观确实很亮眼很拉风
空间绝对够大，比我以前的英朗XT大了太多，真皮座椅很舒服
提速响应很快，有推背感
【不满意】细节做工上面，还是有待提升，主、副驾驶门的缝隙有点大啊
前盖的隔热棉，后排的空调出风口盖都减配……
大众是怕斯柯达超越了你吗？？？把它做工搞得有点差啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 柯迪亚克GT |
| 购买车型 | 2019款 TSI330 两驱豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.1万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 140公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】总体配置很满意，磨合期中，主要是相中外观跟运动座椅了 百公里加速也快 现在是磨合期 不敢跑快 s档排气声音都不一样 总体来说 性价比挺高的 对于自家兄弟而言 没有柯迪亚克性价比高 新款柯迪亚克也有液晶仪表盘了 不过这个运动座椅很** 哈哈 朋友们提了A4 X3 英菲尼迪 个人喜好吧 预算充足我就选汉兰达了
【不满意】D3 减档D2 中速偶有顿挫感降档不合理
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 柯迪亚克GT |
| 购买车型 | 2019款 TSI330 两驱豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.1万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 140公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】总体配置很满意，磨合期中，主要是相中外观跟运动座椅了 百公里加速也快 现在是磨合期 不敢跑快 s档排气声音都不一样 总体来说 性价比挺高的 对于自家兄弟而言 没有柯迪亚克性价比高 新款柯迪亚克也有液晶仪表盘了 不过这个运动座椅很** 哈哈 朋友们提了A4 X3 英菲尼迪 个人喜好吧 预算充足我就选汉兰达了
【不满意】D3 减档D2 中速偶有顿挫感降档不合理
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 柯迪亚克GT |
| 购买车型 | 2019款 TSI330 两驱豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.1万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 140公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】总体配置很满意，磨合期中，主要是相中外观跟运动座椅了 百公里加速也快 现在是磨合期 不敢跑快 s档排气声音都不一样 总体来说 性价比挺高的 对于自家兄弟而言 没有柯迪亚克性价比高 新款柯迪亚克也有液晶仪表盘了 不过这个运动座椅很** 哈哈 朋友们提了A4 X3 英菲尼迪 个人喜好吧 预算充足我就选汉兰达了
【不满意】D3 减档D2 中速偶有顿挫感降档不合理
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 柯迪亚克GT |
| 购买车型 | 2019款 TSI330 两驱豪华版国VI |
| 裸车购买价 | 21.64万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.动力：EA888 Gen3B，虽然只有186匹，但是日常开在路上还是很够用的。变速箱kick down的动作在D档会有1秒左右的迟疑，但动力来了就是源源不断。变速箱升档没有顿挫感，也许和我以前开手动档有关系。降档松油D3到D2会有一个比较明显的拖拽感，也就是大家说的变速箱顿挫，带刹车时候更明显，可能是我注意力比较集中所以能感觉到，丈母娘20多年老司机坐副驾驶说没发现……我不介意，介意的兄弟建议用S档或者E档，会缓解很多。 2.空间：毕竟2790的轴距，后排宽敞，后备箱和全景天窗虽然向溜背造型妥协了一些，但是绝对是够用了。3.品牌。有句话说，懂大众的都买斯柯达了。以前一直对斯柯达那绿油油的仪表盘，假排气管和山寨中控屏幕嗤之以鼻，终于等来了GT，一次性解决了我这三个痛点，原来计划的明旅也就被pass了，之前看好的进口高旅和蔚揽也败下阵了，就他了。
【不满意】不满意的就是油耗，不过油耗和路况密切相关，多开高架快速路和高速自然就平衡下来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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