| 具体指标 | 用户评分 | 微型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.69 |
| 动力 | ↓ | 4.55 |
| 操控 | ↑ | 4.59 |
| 油耗 | ↓ | 4.46 |
| 舒适性 | ↑ | 4.39 |
| 外观 | ↑ | 4.66 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.51 |
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2019款 智跑版 |
| 裸车购买价 | 8.38万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2870公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】EV3让我觉得最满意的地方，是经济性，随着大家生活条件的不断提高，基本家家户户都至少有一辆汽车，但是近几年随着国家政策的扶持，新能源汽车开始普及起来，选择EV3是考虑现在油费越来越贵，一般工薪家庭买的起车开不起车，而我对比了相同续航里程的新能源汽车，发现它最打动我心，超高性价比，300公里的续航，高颜值，满足我的上下班，生活等需求，不必担心过高的燃油费支出，上班的楼下正好有个充电桩，上班就能充电，省钱，省心，方便。
【不满意】吐槽的地方就是，车子有一个能量回收系统，当打到3级能量回收时，踩油门有点阻碍感，非常别扭难受，可能是在低电量状态下，不能很好提速吧，低电量时超速，会报警音提示，还是蛮头疼的，作用是提醒我该充电了吧，还好吧，要是能选择性关掉报警音就更好了，毕竟一直滴滴滴的叫也挺烦的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 易至EV3 |
| 购买车型 | 2019款 智跑版 |
| 裸车购买价 | 8.38万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6549公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个毕业工作三年的小奋青，最看重的当然是颜值了，小易让我最满意的地方当然是它的颜值咯，整体舒服的曲线，正面给你炫酷的感觉，科技感十足，高高的翘臀，可想车身虽小，内涵不少
【不满意】车的后排座位空间有点紧凑，左右空间还行，前后空间，对于身材体型较高的人，如果前面的人座位后调，后面坐位的腿不好自然放松，不过整体不影响乘坐体验
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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