网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 迈腾 » 2019款 330TSI DSG 领先型 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↓ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↓ | 4.15 |
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI DSG领先型 国V |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 1 |
【满意】最满意的就是空间一个字大,可以说秒杀30万已下所有轿车车型,还有就是沉着大气的外观,动力没得说2.0T只要你舍得给油就起飞
【不满意】不是想黑自己的车但是一定要把问题说出来,这车确实让我多少有失望。
几个问题
第一个问题,车我才从4S店开出来第一天才20公里的车就方向跑偏,我还以为这个是正常的没有去管然后我上了一天高速才发现,不是跑偏是严重跑偏,然后我开去4儿子店让他们一试,维修师傅都说怎么会跑偏都这么严重,师傅还是一般新车基本都不存在这种问题,说我的运气不好,然后做四轮定位又上路试了一下前前后后搞了差不多4个小时才把跑偏的问题,大概解决了一下反正比原来好了,但是还是能够感觉到有跑偏的感觉,上高速根本就不能丢手,自认倒霉。
第二个问题,车门异响,过烂路或者喇叭声音开大都会有,而且很明显,让人感觉很掉价,发现这个问题的时候300公里,开去4儿子店说通病,4儿子店是真的坑,我想说在通病也通得没这么严重吧,300公里就开始通了,还有通病这个问题本来就是忽悠人的说白了就是产品质量不过关,人感冒是通病但打针吃药都能好,一个车那会有你们所说的通病。
第三个问题,车内中控屏幕有时候连着音乐会自动重忽然没声音了启,发生过3.4次左右,去4儿子店一问,4儿子店果然名不虚传宁在下佩服,一句话就给我解决了,还是那句,通病,说这个属于正常现象,什么都是通病,还要4s店干嘛?还要维修店干嘛?还要售后干嘛?还要国家三包法干嘛?心里面顿时一万只***在奔腾????
第四个问题,顿挫感2换3还有3换4的时候一不注意,还以为被车撞到屁股了,特别是20-50码的这种感觉最严重,不知道是我没开过双离合的车的原因还是什么原因,本来想说的怕他们说是通病,咱们也不敢说,也不敢问,就这样反正买都买了就将就开吧。
第五个问题,感觉空调制冷不是很冷,但可以勉强接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI DSG领先型 国V |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 1 |
【满意】最满意的就是空间一个字大,可以说秒杀30万已下所有轿车车型,还有就是沉着大气的外观,动力没得说2.0T只要你舍得给油就起飞
【不满意】不是想黑自己的车但是一定要把问题说出来,这车确实让我多少有失望。
几个问题
第一个问题,车我才从4S店开出来第一天才20公里的车就方向跑偏,我还以为这个是正常的没有去管然后我上了一天高速才发现,不是跑偏是严重跑偏,然后我开去4儿子店让他们一试,维修师傅都说怎么会跑偏都这么严重,师傅还是一般新车基本都不存在这种问题,说我的运气不好,然后做四轮定位又上路试了一下前前后后搞了差不多4个小时才把跑偏的问题,大概解决了一下反正比原来好了,但是还是能够感觉到有跑偏的感觉,上高速根本就不能丢手,自认倒霉。
第二个问题,车门异响,过烂路或者喇叭声音开大都会有,而且很明显,让人感觉很掉价,发现这个问题的时候300公里,开去4儿子店说通病,4儿子店是真的坑,我想说在通病也通得没这么严重吧,300公里就开始通了,还有通病这个问题本来就是忽悠人的说白了就是产品质量不过关,人感冒是通病但打针吃药都能好,一个车那会有你们所说的通病。
第三个问题,车内中控屏幕有时候连着音乐会自动重忽然没声音了启,发生过3.4次左右,去4儿子店一问,4儿子店果然名不虚传宁在下佩服,一句话就给我解决了,还是那句,通病,说这个属于正常现象,什么都是通病,还要4s店干嘛?还要维修店干嘛?还要售后干嘛?还要国家三包法干嘛?心里面顿时一万只***在奔腾????
第四个问题,顿挫感2换3还有3换4的时候一不注意,还以为被车撞到屁股了,特别是20-50码的这种感觉最严重,不知道是我没开过双离合的车的原因还是什么原因,本来想说的怕他们说是通病,咱们也不敢说,也不敢问,就这样反正买都买了就将就开吧。
第五个问题,感觉空调制冷不是很冷,但可以勉强接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI DSG领先型 国V |
| 裸车购买价 | 17.21万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】高速省油,提速2.0T 快 空间大不比奥迪A6差!
【不满意】自动启停特别麻烦,没有倒车影像,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI DSG领先型 国V |
| 裸车购买价 | 18.51万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 730公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是颜值和空间吧 综合各方面性能也还行。 不负标杆之名 。
【不满意】4降3偶尔有口哨声 低速有顿挫 不适合堵车工况 跑起来了就舒服多了 高速隔音一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI DSG领先型 国V |
| 裸车购买价 | 18.51万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 730公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是颜值和空间吧 综合各方面性能也还行。 不负标杆之名 。
【不满意】4降3偶尔有口哨声 低速有顿挫 不适合堵车工况 跑起来了就舒服多了 高速隔音一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI DSG领先型 国V |
| 裸车购买价 | 18.39万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 1 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 1 |
【满意】空间大
【不满意】不满意的地方很多,首先车子刚提回来怠速抖动,经查是火花塞有问题,新车都出这问题,品质可想而知;其次前门板距离中控的缝隙左右两边严重不一致;然后后排USB插口经常掉!简直是垃圾!不配B级车!还有就是中控台装饰亮条经常反光,特别是晴天行驶会反太阳光刺眼,有时就没法开,找4S店和官方客服都一个劲推卸责任,不给解决,售后太差!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI DSG领先型 国V |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 安徽-池州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的应该是动力了吧,特别是挂入s档,超大部分车没压力。可能与我第一辆车有关系(1.8T的CS75),后者超车时只吼叫,超车时没信心。
凯撒金,外观确实很好看
【不满意】减配严重,后期加装了中控。车内异味还是比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI DSG领先型 国V |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 安徽-池州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的应该是动力了吧,特别是挂入s档,超大部分车没压力。可能与我第一辆车有关系(1.8T的CS75),后者超车时只吼叫,超车时没信心。
凯撒金,外观确实很好看
【不满意】减配严重,后期加装了中控。车内异味还是比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI DSG领先型 国V |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 安徽-池州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的应该是动力了吧,特别是挂入s档,超大部分车没压力。可能与我第一辆车有关系(1.8T的CS75),后者超车时只吼叫,超车时没信心。
凯撒金,外观确实很好看
【不满意】减配严重,后期加装了中控。车内异味还是比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈腾 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI DSG领先型 国V |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气么得说;2019款330低功率动力已经可以满足我个人了,超车那是一脚油门的事,如果再挂上S档,那就有起飞的感觉;油耗不算太高,这也和个人开车习惯有关系,本人开车习惯自己感觉不太好,在市区内不超过8个,高速的时候开到过低于6个;整车空间大,尤其是后排,很满意。
【不满意】4档降3档口哨声;也许是新车,悬挂或减震有些硬,过减速带或者路况不好的时候有咔咔的响声;个人感觉自动起停有些太灵敏,等红绿灯或倒车换挡,车是很平稳的停下,也没有深踩刹车,就稍微轻轻一踩就熄火。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】