| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 领主 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T乘用版柴油两驱手动豪华型标双 |
| 裸车购买价 | 10.9万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2647公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初买这个车看上的还是空间还有柴油机的动力,从小被美式电影熏陶的,一直想拥有一辆属于自己的大皮卡,但是无奈前几年国产很少有好的皮卡,进口或者合资钱包吃不太消,一直等,等到今年的领主,让我毫不犹豫的订了车,买皮卡一方面是为了满足自己的愿望,另一方面自己的厂子需要运样板给客户去看半成品的样子,原来用的是面包车,放不了多少东西有时候上坡还上不去,皮卡的优势一下子就显现出来了,柴油机低速的时候有劲,通过性好,底盘高,最主要的是,能装,这个尾箱的空间真是太大了。
【不满意】皮卡和suv和轿车我觉得差距挺大的,尤其是舒适型这方面,风燥,胎噪,也很颠,短途还好,长途的话会受不了,每次出门以前都要考虑去的地方可不可以停车,让我很头疼,我觉得当做工具车是完完全全没问题的,最好是自己有需求,家里还有一辆日常代步的车可以开,不然全靠这一辆的话会很难办。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领主 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T乘用版柴油两驱手动豪华型标双 |
| 裸车购买价 | 10.9万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2647公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初买这个车看上的还是空间还有柴油机的动力,从小被美式电影熏陶的,一直想拥有一辆属于自己的大皮卡,但是无奈前几年国产很少有好的皮卡,进口或者合资钱包吃不太消,一直等,等到今年的领主,让我毫不犹豫的订了车,买皮卡一方面是为了满足自己的愿望,另一方面自己的厂子需要运样板给客户去看半成品的样子,原来用的是面包车,放不了多少东西有时候上坡还上不去,皮卡的优势一下子就显现出来了,柴油机低速的时候有劲,通过性好,底盘高,最主要的是,能装,这个尾箱的空间真是太大了。
【不满意】皮卡和suv和轿车我觉得差距挺大的,尤其是舒适型这方面,风燥,胎噪,也很颠,短途还好,长途的话会受不了,每次出门以前都要考虑去的地方可不可以停车,让我很头疼,我觉得当做工具车是完完全全没问题的,最好是自己有需求,家里还有一辆日常代步的车可以开,不然全靠这一辆的话会很难办。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领主 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T乘用版柴油两驱手动豪华型标双 |
| 裸车购买价 | 11.32万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很耐看,特别是双色的轮毂很耐看,车身很耐脏
【不满意】内饰塑感很强,这个价钱的车肯定没有啥高档的材料,都是硬塑料
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领主 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T乘用版柴油两驱手动豪华型标双 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是领主的动力和外观了,首先2.5T的柴油机,扭矩很不错,出去玩的时候可以走一些比较烂的路,即使轻度越野也不成问题,感觉改装的空间也比较大,适合喜欢玩车的朋友。再就是领主的外观了,看起来非常的酷,浓浓的美系皮卡风格,尤其是车头的造型,感觉非常的霸气,超大的进气格栅,配上两边的头灯,整个车头看起来就很凶悍,后期有机会的再弄一些贴纸,或者适当的改装改装,加个前保险杠之类的,肯定会更加霸气。
【不满意】目前来说还没有特别什么不满意的地方,都很不错,毕竟还沉浸在新车的蜜月期,希望后期一样的优秀,不过新车,还是有一些气味,时间长了多散散味就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领主 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T乘用版柴油两驱手动豪华型标双 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是领主的动力和外观了,首先2.5T的柴油机,扭矩很不错,出去玩的时候可以走一些比较烂的路,即使轻度越野也不成问题,感觉改装的空间也比较大,适合喜欢玩车的朋友。再就是领主的外观了,看起来非常的酷,浓浓的美系皮卡风格,尤其是车头的造型,感觉非常的霸气,超大的进气格栅,配上两边的头灯,整个车头看起来就很凶悍,后期有机会的再弄一些贴纸,或者适当的改装改装,加个前保险杠之类的,肯定会更加霸气。
【不满意】目前来说还没有特别什么不满意的地方,都很不错,毕竟还沉浸在新车的蜜月期,希望后期一样的优秀,不过新车,还是有一些气味,时间长了多散散味就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领主 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T乘用版柴油两驱手动豪华型标双 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】霸道的外观就是霸气,造型看起来很好看,看起来比较霸气,无论从哪个角度看车子都是比较好看的
【不满意】这车唯独让我遗憾的就是内饰,希望做工还能更好一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领主 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T乘用版柴油两驱手动豪华型标双 |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2940公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从九月份提车到现在为止已经有两个多月的时间了,领主最让我满意的还是它的综合能力,不管是平时的家用还是跑长途拉货,都应付的游刃有余,本人已经到了四十不惑的年纪,有两个孩子,家庭也很幸福,创业已经有三年多的时间了,我是做建材的,很多人说创业很辛苦,很煎熬,可是对于我来说是幸福的,因为有家人的支持,就算再苦再累,看到孩子们茁壮成长,生活也变得越来越好,感觉一切都是值的,我只想在这浮躁的俗世里,寻找简单的幸福,因为家才是我的全部。
【不满意】领主让我不太满意的地方有两点,第一点就是油耗确实有点高了,2.5t的柴油机配上手动变速箱,油耗一直保持在10升以上,偶尔堵车的时候能到11升多,比起很多面包车来油耗都高出不少,这也是当初让我很纠结的地方。第二点就是价格,基本上没有什么优惠幅度,可能是因为之前国产品牌优惠都比较大,给我留下的固有印象吧,不过我还是比较喜欢它的定位,家用商用都没问题,而且开着比面包也更舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领主 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T乘用版柴油两驱手动豪华型标双 |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2940公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从九月份提车到现在为止已经有两个多月的时间了,领主最让我满意的还是它的综合能力,不管是平时的家用还是跑长途拉货,都应付的游刃有余,本人已经到了四十不惑的年纪,有两个孩子,家庭也很幸福,创业已经有三年多的时间了,我是做建材的,很多人说创业很辛苦,很煎熬,可是对于我来说是幸福的,因为有家人的支持,就算再苦再累,看到孩子们茁壮成长,生活也变得越来越好,感觉一切都是值的,我只想在这浮躁的俗世里,寻找简单的幸福,因为家才是我的全部。
【不满意】领主让我不太满意的地方有两点,第一点就是油耗确实有点高了,2.5t的柴油机配上手动变速箱,油耗一直保持在10升以上,偶尔堵车的时候能到11升多,比起很多面包车来油耗都高出不少,这也是当初让我很纠结的地方。第二点就是价格,基本上没有什么优惠幅度,可能是因为之前国产品牌优惠都比较大,给我留下的固有印象吧,不过我还是比较喜欢它的定位,家用商用都没问题,而且开着比面包也更舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领主 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T乘用版柴油两驱手动豪华型标双 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是领主霸气的外观和丰富的配置了,车如其名,领主,外观看起来就像是一位威风凛凛的区域领主,确实是十分的霸气,这份霸气主要来源于有些夸张的车头设计,三层的进气格栅设计,层次感很强,占据了前脸近一半的面积,看起来十分的抢眼,开在路上的回头率真的挺高的。再就是很多舒适配置,这些配置的加入很大程度上提高了车辆的舒适性能。
【不满意】小细节方面的我觉得还是要加强一些,比如后排的空调出风口,虽然是皮卡,但是也是双排座的,后排坐人的几率还是挺大的,如果能有后排出风口的话,后排的舒适性会提高很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领主 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T乘用版柴油两驱手动豪华型标双 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是领主霸气的外观和丰富的配置了,车如其名,领主,外观看起来就像是一位威风凛凛的区域领主,确实是十分的霸气,这份霸气主要来源于有些夸张的车头设计,三层的进气格栅设计,层次感很强,占据了前脸近一半的面积,看起来十分的抢眼,开在路上的回头率真的挺高的。再就是很多舒适配置,这些配置的加入很大程度上提高了车辆的舒适性能。
【不满意】小细节方面的我觉得还是要加强一些,比如后排的空调出风口,虽然是皮卡,但是也是双排座的,后排坐人的几率还是挺大的,如果能有后排出风口的话,后排的舒适性会提高很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】