网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田CR-V » 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↓ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版国V |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是发动机,发动机动力强劲全程省油模式感觉都比奇骏RAV4 的2.0强太多,油耗超级低,同样路路况下,我之前的五菱宏光s油耗七个多油,CRV只有6个左右,这么大一台车,这么好的动力就已经很不错了。
【不满意】最不满意的是这车底盘,我感觉确实很一般,一个车身刚性,路面角度过大的时候车内就会听到异响的声音,新车跑了三千多公里以后就开始出现轻微异响了,不知道是不是个例,很轻微,不影响驾驶,但心理还是有点不爽。地盘舒适性方面不如奇骏,我对比过同事的奇骏,奇骏大小颠簸过滤的都非常舒适,但是CRV小颠簸太明显了,有点不太舒服。然后就是地盘在走水泥路或者是路面较差的情况下会感觉地盘特别松散,不如几万块的国产车,大家不信的话可以去试一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版国V |
| 裸车购买价 | 16.18万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然首先是眼缘阿,没办法本人就是外貌协会。之前开的一辆日产轩逸,已经有5年了,一点小毛病小故障都没发生过。就是轿车感觉还是空间不太够用,想着换车一定要换个suv、可能因为轩逸的原因,选车就只考虑日系品牌了,不是我崇洋媚外,没办法可靠品质是经过我实践证明了的。最先看的就是奇骏,结果后来发现尾门用的材料居然不一样,又轻又薄,再加上感觉2.0太肉了,果断放弃了。后来又看了欧蓝德,性价比还是挺高,车子也比较大,但是那个造型真不是我喜欢的款。丰田rv4,价格坚挺,还有那个内饰还能再丑一点嘛?看到crv的第一眼,我就知道就是它了,内饰也是我喜欢的风格。感觉越看越喜欢。详细了解了一下后,发现还有全景天窗,自动驻车,定速巡航,大爱阿。然后就开始跟销售谈价,结果销售寸步不让。说最多优惠1.5万,还什么东西都不送。把我气的阿,当时就走了,然后中午吃饭的时候。我给我一个在大众4s店当经理的同学打电话,问他能不能帮忙,没办法实在是太喜欢crv了。结果我同学还真认识本田4s店的经理,后来那个销售主动给我打电话,态度那个客气阿,价格优惠1.8万,还送全车膜脚垫挡泥板什么的。哎,这个社会就是这样,有熟人好办事阿。吃完饭就直接去订车了。
【不满意】要说最不满意的就是噪音吧,窗户一打开,那声音简直受不了,开音乐起码得十档以上才能好点。本田这隔音做的,我也是服了。还有就是尾门的间隙大的可以塞进一个手指了吧?真担心下大雨,后备箱会不会进水?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版国V |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】空间,外观,空间大,够用,其实荣放和奇骏尺寸还大些,不过里面看起来crv大些,不知道为啥,油耗总得来说还行,之前我的是国产车1.6排量也差不多。动力够用,你不能和豪车比是不是,相对来说够用,外观满意,个人觉得比荣放和奇骏好看。比较大气,封面是从长沙提车回来在服务站拍的,自己加的踏板,金属边条,行李架,都是便宜货,一次性到位吧
【不满意】配置低了点,舒适版米色内饰不喜欢,花了点钱改了黑色,然后灯是卤素灯,没有电动座椅,然后倒车影像也没有,自己加了很多东西,配置确实低了点,我之前的国产车也有一键启动和无钥匙进入,这个没有,落地二十万的车了,其他到没啥不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版国V |
| 裸车购买价 | 15.8万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行车品质及油耗确实太满意了,还有外观饱满,内空间大,满意的太多了
【不满意】一是风噪胎噪确实大,本田的隔音确实大差,80码以上有点挠心,开点音乐还是要好点,二是东本的做工太差,四门,后备箱缝隙大的离谱,东本太不用心了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版国V |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 521公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】全景天窗,大倒镜,大档杆,大空间,有后雨刷,1.5t只需要加92号油就可以,遮阳板化妆镜有灯,液晶仪表,后排座椅放倒容易,
【不满意】织物座椅,没有行车落锁,没有锁车鸣笛,没有分级解锁,没有倒镜加热,没有倒车雷达,没有关自动大灯功能,喇叭声小的特别可爱,日本车不像德国车什么东西没有,接电脑刷一下就有了,日本车没有,就是没有,需要靠后加设备来完成,这点是我觉得比较麻烦的。还有就是轮胎尺寸,这个尺寸,给需要换雪地胎的东北人极大的打击,说以前crv的轮胎尺寸是225什么rav4奇骏等等都用225的,量大,雪地胎才600多一条,这个19款的235雪地胎因为量少,就需要1000多,真是太坑了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版国V |
| 裸车购买价 | 16.5万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.我觉得空间的确挺大,乘坐空间,后备箱空间都挺大,后排乘坐感受不错。 2.动力满足日常需求了,毕竟主要是家用和代步,20万左右的车不要要求太高,嫌弃他起步慢的,请买赛车,谢谢! 3.方向盘的回正力矩,随角度增益我觉得OK,可能因为我没开过太好的车吧。
4.这么大的车7.5左右的油耗,挺省油的了,我长期来eco 模式,动力也不差还省油。
5.隔音效果比预期要高。因人而异吧,我觉得还可以。
6.这点很重要,机油暂时没有增多(这好像不算优点,哈哈哈哈)
7.差点忘记了这点,底盘过滤大小震动都挺好,非常的Q弹。
【不满意】1.前排座椅坐久了不舒服,座椅偏硬,而且坐垫长度不够(针对我个人)。
2.猛的加速的时候会有动力迟滞,大概迟0.5s的样子,缓缓加速的时候没有这样的状况。
3.买的乞丐版没有倒车影像,才几百块钱厂家都不愿意装,太抠。
4.丐版的座椅和内容大部分是布艺,我觉得OK,但是米色这个有点坑,脏了很难打理,厂家不能出黑色的吗,我个人不喜欢装座椅套,无奈还是装了,后期去换了吧。
5.有一点要给准备入手的朋友提醒一下,在贴膜的时候,尤其是前档,叫贴膜师傅给你在底下垫上干毛巾,我贴膜的时候师傅忘记了,结果里面电路进水了,出了很多故障码,电子手刹一直亮着,关不掉,车开不走,后来贴膜师傅拿吹风机吹了半天才好的,没有啥大的影响,主要是浪费时间,心里还膈应,毕竟是新买的车,心疼!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版国V |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】同级车而言,空间大,外观年轻,低配还能有全景天窗电子手刹,跑高速真心省油
【不满意】倒车无力,1.5T的没有想象的省油,特别是在市区路况,车内噪音相对较大,地盘偏硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版国V |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,油耗低,低速好安静,听不见发动机的声音。本田大法好,行驶加速很舒适。
【不满意】车漆薄(日系风格),半坡起步要深踩油门(还好,换S档好些)加速有1秒延迟。配置有点低(应该全系无钥匙进入启动),主要米少只能上舒适版。其他真皮座椅电动座椅什么的无所谓,有无钥匙进入启动后视镜折叠就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版国V |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,油耗低,低速好安静,听不见发动机的声音。本田大法好,行驶加速很舒适。
【不满意】车漆薄(日系风格),半坡起步要深踩油门(还好,换S档好些)加速有1秒延迟。配置有点低(应该全系无钥匙进入启动),主要米少只能上舒适版。其他真皮座椅电动座椅什么的无所谓,有无钥匙进入启动后视镜折叠就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版国V |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1256公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的要算外观、舒适性以及市场口碑了吧,虽然是低配舒适版,意想不到的是自动驻车功能有保留,等红绿灯真的好方便。提车后加了168块钱的油,寓意很明确。目前跑了1256公里,约800公里高速,端午节后跑到江西吉安,平均油耗7,高速油耗5.8,算了一下不到5毛一公里,相信磨合期过后油耗会降下来的。
【不满意】简配严重,小的可伶的中控屏,还没有倒车影像,硬是叫销售帮忙加了个倒车雷达。简配的到遮物帘也没有,一上车时发现后面和面包车没有区别,自己花128元在京东买了一个。买车后已经花一千多大洋购买小东西了:车身亮条、遮物帘、手缝方向盘套,档把套、四季坐套,这还没有完,等有时间了在慢慢添置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】