网上车市 » 汽车大全 » 雪铁龙 » 天逸 C5 AIRCROSS » 2019款 380THP 尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】舒适性是最值得称道的,关于天逸的隔音和座椅,我对比过荣放和翼虎,也试驾过翼虎,感觉天逸的座椅比较软,而且腿部空间比较大一点。
【不满意】最不满意的就是没有自适应巡航系统,只有个定速巡航系统,如果有自适应巡航,整辆车的科技感会提升不少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.97万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的莫过于底盘和内饰空间以及安全性。我觉得天逸的内饰做的比较好,一眼看上去,比我哥哥买的途观好一些。底盘自然不必多说,法系车的底盘一流。空间也不错,一家人也足够做了。
【不满意】不满意的就是方向盘稍微有点沉,当然了不如电动助力的,只不过这是我嫂子的看法。大男人怎么会觉得重呢?个人觉得正好,太轻了哪还有开车的乐趣呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 331公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总体设计很人性化,新手上路,最满意跟车距离三挡可调和车道保持辅助系统这几个操作,比较有安全感。全车活动空间大,身手活动比较方便,不会有憋屈的感觉。白色车身很养眼,大英寸全液晶仪表盘,比较华丽。触控屏反应快,不卡顿,各种人性化设计感觉良好。
【不满意】目前来说不满意的地方比较少,只有一点小瑕疵吧。方向盘设计有点花哨,个人比较喜欢清一色,还有辅助操作有点繁琐复杂,一不注意可能会按不到自己想要的状态,不过都是灯光和音响这方面,不是太大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.67万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这台雪铁龙天逸,我最满意的就是它的动力表现,1.8t的涡轮增压发动机动力输出还是特别有自信的,涡轮增压介入的时间也很早,所以整个加速过程都有涡轮的陪伴,时刻都有冲刺的欲望。
【不满意】发动机的噪音偏大,平时在市区简单驾驶不觉得怎样,几乎也没有噪音的困扰,只有在速度超过100码以上的时候,发动机的转速2500左右,噪音还是比较明显的,以后会考虑做发动机舱隔音处理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.67万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这部车刚到我们家也没多久,通过这两个多月的驾驶感受,我认为雪铁龙天逸的舒适性是很优越的,不单单是座椅的乘坐感受很好,底盘与悬架的调节恰到好处,整辆车的隔音效果也非常好,就算是100码以上的速度,风噪与胎噪并不是很明显。
【不满意】特别不满意的地方倒是没有,我感觉天逸的车门有一些沉,如果不用力的话,关起来很费劲,就是重重的手感,也许是做工或者材质的问题吧,算不上什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.97万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1830公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观满意,前脸的分体大灯,车顶和侧面的红色线条,都透露着年轻的感觉,时尚独特也许是形容这台车外观的最好词语。
【不满意】只能说遗憾,没四驱啊没四驱,竞品车型甭管四驱能力如何,好赖有那么个功能,作为一个suv全系两驱还是有点遗憾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.97万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-盘锦 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2660公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】乘坐驾驶都很舒适,驾驶感受有种心随我动的感觉,动力表现出色,最重要的是开出去不容易撞脸,很低调的同时又很拉风。
【不满意】车内后视镜还是手动的,其他配置都那么豪华,唯独这个配置显着很low,很复古,让我不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.97万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3230公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前也开过不少品牌的车,各种大众车型也基本都尝试过,要说雪铁龙天逸带给我最满意的表现,我认为是这部车的舒适性,第一行驶非常平稳,就算是急转弯也没有很强烈的晃动感,第二座椅很舒适,对身体有很好的包裹作用,第三整部车的隔音效果好,受外界大环境因素影响不大。
【不满意】个人觉得发动机启停技术没什么太大用途,每次开关的还挺费劲,一般遇见的红灯时长也不长,所以也没有必要让发动机休息,这样让发动机频繁启动说不好还会浪费油的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.67万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3540公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车的时候,我最喜欢这辆车的外形,不过我也开了一段时间车,现在最满意的是天逸的动力和这块无所不能的液晶仪表盘。这部车的动力输出相当平顺,加速效果是大大的好,那种瞬间提速发动机高转速的声音让我热血沸腾,仪表盘显示的相关数值也比指针式的舒服很多,格调那是相当的高了。
【不满意】其实我不太喜欢这辆车顶的行李架,但是当时又不是选装配件,我也没有办法把它去掉。第一,我担心以后会出现漏雨的情况,第二,我觉得行李架总有发生异响的可能,所以就不太喜欢它,也不想有什么越野的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 15.47万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 349公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】天逸这款车还是不错的,过倾斜路面时非常平稳,加速平顺,线性感很好。要说最满意的,应该就是隔音效果了,高架上开,差不多要时速100km才会感觉到风噪之类的,80km基本无感。 有一次在小区地库,非常安静的环境,媳妇大人在车里还没下来,我在外面跟她说话,她说听不清的。哈哈
【不满意】要说不满意呢,天逸这次槽点还是蛮多的,后面就驾驶感受一条条来说。先总结一天最不满意的:启停松刹车启动、起步的时候,车子会窜一下,感受很不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】