网上车市 » 汽车大全 » 江铃集团新能源 » 江铃E200L » 2018款 E200L 标准型(250KM) » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 微型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.69 |
| 动力 | ↑ | 4.55 |
| 操控 | ↑ | 4.59 |
| 油耗 | ↑ | 4.46 |
| 舒适性 | ↑ | 4.39 |
| 外观 | ↑ | 4.66 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.51 |
| 购买车系 | 江铃E200L |
| 购买车型 | 2018款 E200L标准型(250KM) |
| 裸车购买价 | 4.29万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3010公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】便宜电价便宜,每次充满电仅需18元,可以跑250KM,相较于油价来说太便宜了。保养便宜,由于没有油车那么多需要保养的机油,这块也能省下不少钱。适用由于我的主要用途是上下班,不需要跑长途,完全没有历程焦虑。由于生活在南昌,充电也很方便,特来电、星星充电等APP上充电非常方便。
原以为电车的空调效果会比油车差很多,结果提车后发现夏天空调开到一档,制冷效果都非常的强劲,第一次和老婆开车带小孩出去玩,结果回来的时候因为空调效果太强,我们喉咙都不舒服了。
【不满意】江西省内除了南昌其他地市的充电桩还是太少了,楼主经常开电车往返于南昌-抚州,抚州充电不方便。E200这块车其他都挺好的,就是踩刹车后真空泵开始工作后声音比较大。
车上的标识不是很清楚,加大了新手上手的难度。可能是自己太笨了,一开始一直以为这车的车灯太暗,开了几个月后面还是我同学教会我用远光灯,顿时打开了夜间开车的新世界,原来我之前用的一直是近光灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江铃E200L |
| 购买车型 | 2018款 E200L标准型(250KM) |
| 裸车购买价 | 4.29万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3010公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】便宜电价便宜,每次充满电仅需18元,可以跑250KM,相较于油价来说太便宜了。保养便宜,由于没有油车那么多需要保养的机油,这块也能省下不少钱。适用由于我的主要用途是上下班,不需要跑长途,完全没有历程焦虑。由于生活在南昌,充电也很方便,特来电、星星充电等APP上充电非常方便。
原以为电车的空调效果会比油车差很多,结果提车后发现夏天空调开到一档,制冷效果都非常的强劲,第一次和老婆开车带小孩出去玩,结果回来的时候因为空调效果太强,我们喉咙都不舒服了。
【不满意】江西省内除了南昌其他地市的充电桩还是太少了,楼主经常开电车往返于南昌-抚州,抚州充电不方便。E200这块车其他都挺好的,就是踩刹车后真空泵开始工作后声音比较大。
车上的标识不是很清楚,加大了新手上手的难度。可能是自己太笨了,一开始一直以为这车的车灯太暗,开了几个月后面还是我同学教会我用远光灯,顿时打开了夜间开车的新世界,原来我之前用的一直是近光灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江铃E200L |
| 购买车型 | 2018款 E200L标准型(250KM) |
| 裸车购买价 | 4.29万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3010公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】便宜电价便宜,每次充满电仅需18元,可以跑250KM,相较于油价来说太便宜了。保养便宜,由于没有油车那么多需要保养的机油,这块也能省下不少钱。适用由于我的主要用途是上下班,不需要跑长途,完全没有历程焦虑。由于生活在南昌,充电也很方便,特来电、星星充电等APP上充电非常方便。
原以为电车的空调效果会比油车差很多,结果提车后发现夏天空调开到一档,制冷效果都非常的强劲,第一次和老婆开车带小孩出去玩,结果回来的时候因为空调效果太强,我们喉咙都不舒服了。
【不满意】江西省内除了南昌其他地市的充电桩还是太少了,楼主经常开电车往返于南昌-抚州,抚州充电不方便。E200这块车其他都挺好的,就是踩刹车后真空泵开始工作后声音比较大。
车上的标识不是很清楚,加大了新手上手的难度。可能是自己太笨了,一开始一直以为这车的车灯太暗,开了几个月后面还是我同学教会我用远光灯,顿时打开了夜间开车的新世界,原来我之前用的一直是近光灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江铃E200L |
| 购买车型 | 2018款 E200L标准型(250KM) |
| 裸车购买价 | 4.5万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5490公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】江铃新能源E200,使用这款车也快2年啦,今天来说说用车感受。这款车在城市带路,简直完胜。车子不用加油,省钱省心,稳定性,舒适性都不错。内饰设计比较精致,大屏够大,停车对我这总女司机来说,这个车子毫无难度。加速比较快。外观也好看,原谅我是个颜值控。
【不满意】没有收纳盒,没有中控扶手盒。没有顶棚拉手,没有快充
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江铃E200L |
| 购买车型 | 2018款 E200L标准型(250KM) |
| 裸车购买价 | 3.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】E200让我觉得最满意的地方是经济性,随着大家生活条件的提高,基本家家户户都至少有一辆汽车,但是近几年随着国家政策的扶持,新能源汽车开始普及起来,选择这款车是考虑到油费越来越贵,一般工薪家庭买的起车莱不起的现实,而我对比了相同续航里程的新能源车,发展她最打动我心的地方是超高性价比,250公里的续航里程,满足我的上下班需求,不比为过高的油费担忧,上班的楼下正好充电桩,非常省事方便,而且新能源车不限行,随时随地,想开就开
【不满意】由于买的是低配,没有倒车影像、倒车雷达,中控没有显示屏,这些都需要自己装,我老婆个子偏小,160,50kg,开这个车子空间正好合适,而我比较胖点,坐进去空间就有点挤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江铃E200L |
| 购买车型 | 2018款 E200L标准型(250KM) |
| 裸车购买价 | 4.5万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这款车,我开了有快半年了,最满意的点主要是:1.首先是车身造型,因为是原先奔奔mini的外形,再加上江铃珍珠白的油漆,所以整个外形比之前的奔奔是好看很多的,不会有廉价的感觉;2.这辆车的起步也是我很满意的,0—50km/h的加速是让人很舒服的;3.因为是电动车,不需要加油是我很满意的,同时也很省电,基本可以做到6分钱一公里,这也是我购买它的主要原因。4.配备快充,可以在高速补电,不再担心不能上高速了
【不满意】整体还好,非要说一个的话,就是前仪表台面板有个凹坑的设计,这可能对我这种有强迫症的人是一种特别变扭的设计,能填起来就好了,哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江铃E200L |
| 购买车型 | 2018款 E200L标准型(250KM) |
| 裸车购买价 | 4.5万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这款车,我开了有快半年了,最满意的点主要是:1.首先是车身造型,因为是原先奔奔mini的外形,再加上江铃珍珠白的油漆,所以整个外形比之前的奔奔是好看很多的,不会有廉价的感觉;2.这辆车的起步也是我很满意的,0—50km/h的加速是让人很舒服的;3.因为是电动车,不需要加油是我很满意的,同时也很省电,基本可以做到6分钱一公里,这也是我购买它的主要原因。4.配备快充,可以在高速补电,不再担心不能上高速了
【不满意】整体还好,非要说一个的话,就是前仪表台面板有个凹坑的设计,这可能对我这种有强迫症的人是一种特别变扭的设计,能填起来就好了,哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江铃E200L |
| 购买车型 | 2018款 E200L标准型(250KM) |
| 裸车购买价 | 4.5万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这款车,我开了有快半年了,最满意的点主要是:1.首先是车身造型,因为是原先奔奔mini的外形,再加上江铃珍珠白的油漆,所以整个外形比之前的奔奔是好看很多的,不会有廉价的感觉;2.这辆车的起步也是我很满意的,0—50km/h的加速是让人很舒服的;3.因为是电动车,不需要加油是我很满意的,同时也很省电,基本可以做到6分钱一公里,这也是我购买它的主要原因。4.配备快充,可以在高速补电,不再担心不能上高速了
【不满意】整体还好,非要说一个的话,就是前仪表台面板有个凹坑的设计,这可能对我这种有强迫症的人是一种特别变扭的设计,能填起来就好了,哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江铃E200L |
| 购买车型 | 2018款 E200L标准型(250KM) |
| 裸车购买价 | 4.58万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子性价比高,上下班代步充电方便、成本低,操控性好。
【不满意】南昌的充电桩设备较少,遇到临时没电怕麻烦(不过提前预计好出行没啥问题)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江铃E200L |
| 购买车型 | 2018款 E200L标准型(250KM) |
| 裸车购买价 | 4.58万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子性价比高,上下班代步充电方便、成本低,操控性好。
【不满意】南昌的充电桩设备较少,遇到临时没电怕麻烦(不过提前预计好出行没啥问题)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】