天籁 2019款 2.0T XV AD1 智尊领航版

【满意】动力十足，带你体验不一样的速度与激情。为什么？因为我这是380牛米，0-100公里提速只要6.4秒的陆地飞行器。知道我为什么这么快吗？我的发动机是全球十佳发动机之一，这么多品牌，这么多款车，我都发动机是全球前十的，你们说它厉不厉害。百公里加速只要6.4秒，百公里油耗官方只要6L我还没开出来呢，估计以我这速度，是开不出来了）。发动机旁边还有一个黑色的东西，叫什么主动降噪。说只要启动，就会工作，减少发动机的震动传到驾驶舱内，本人觉得车内确实很安静了，也不知道是不是它的作用。安全科技配置很全面，感觉真是有种高端豪华车的享受了，跟大家一一说说吧。1.有主动刹车，就是前面有车，司机溜号了，两车距离近的时候，车子会有声音和图像提醒，要是马上碰上了，还会主动刹车，牛不牛。个人感觉还是低速时候好用吧，速度开起来了，惯性也大啊。是不2.变道盲区提醒，左右A柱上有两个小灯，在车后面两侧有车时候就亮了，并线时候特别好用，大家有没有感觉到，有时候看外后视镜里是没有车的，但车子就在旁边的时候，因为镜子始终是有盲区的，这时候这个配置有可以帮助我们了，灯会亮，还有声音提醒。是不是挺安全的。3.车道偏离提醒.跑快时候才工作，一旦咱们驾驶员无意识的把车辆开出行车线时，车辆的方向盘就会有震动，真的，但是震动不是一直的啊，要不还以为车坏了呢，轻微的震动，可以让驾驶员感觉到，同时不会影响驾驶员开车体验的。4.直接的胎压监测，就是在仪表盘里可以看到每一个轮胎的胎压，那个少气了，一目了然，不想现在很多车辆还是间接式的胎压监测，不直观。5.前后雷达.无论是倒车啊，还是往前开啊，都有声音的提醒，这点本人超喜欢，因为以前的车子只有雷达，用习惯了，倒车影像终觉得不是那么真实。特别往前开，看不到，有了前雷达就不怕了。科技配置也有很多，比如日产智联，我可以说话想去什么地方，导航就自己打开了，找到我要去的位置，包括我说我饿了，还能给我推荐几个最近的饭店，哈哈哈，吃货们的福音啊。还能在线听酷我音乐，不过有一点，内置的流量太少了，不够用，还好，这车还能和手机热点链接，用我的手机热点就可以在线听歌了。还能查天气预报。开车时候用最方便了。还有比较嘚瑟的抬头显示系统，可以看公里数，收音机，导航道路指引都可以。换挡拨片也不错，就是个人觉得有点小，要是大一点就更好了。日系车终于有电子驻车了，今年上市的好多车都配置了，当然了，我这款天籁可算不是脚制动了，换成电子的，也算是高大尚了。对了，要说的还有我的座椅，都说日产是移动的大沙发，这会的天籁不仅仅是沙发，真的，是床，等下看下面的图啊，你们一定有惊喜。哈哈哈
【不满意】后尾灯不是LED的，感觉20多万的车子，尾灯不用LED的有点丢面子啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力十足，带你体验不一样的速度与激情。为什么？因为我这是380牛米，0-100公里提速只要6.4秒的陆地飞行器。知道我为什么这么快吗？我的发动机是全球十佳发动机之一，这么多品牌，这么多款车，我都发动机是全球前十的，你们说它厉不厉害。百公里加速只要6.4秒，百公里油耗官方只要6L我还没开出来呢，估计以我这速度，是开不出来了）。发动机旁边还有一个黑色的东西，叫什么主动降噪。说只要启动，就会工作，减少发动机的震动传到驾驶舱内，本人觉得车内确实很安静了，也不知道是不是它的作用。安全科技配置很全面，感觉真是有种高端豪华车的享受了，跟大家一一说说吧。1.有主动刹车，就是前面有车，司机溜号了，两车距离近的时候，车子会有声音和图像提醒，要是马上碰上了，还会主动刹车，牛不牛。个人感觉还是低速时候好用吧，速度开起来了，惯性也大啊。是不2.变道盲区提醒，左右A柱上有两个小灯，在车后面两侧有车时候就亮了，并线时候特别好用，大家有没有感觉到，有时候看外后视镜里是没有车的，但车子就在旁边的时候，因为镜子始终是有盲区的，这时候这个配置有可以帮助我们了，灯会亮，还有声音提醒。是不是挺安全的。3.车道偏离提醒.跑快时候才工作，一旦咱们驾驶员无意识的把车辆开出行车线时，车辆的方向盘就会有震动，真的，但是震动不是一直的啊，要不还以为车坏了呢，轻微的震动，可以让驾驶员感觉到，同时不会影响驾驶员开车体验的。4.直接的胎压监测，就是在仪表盘里可以看到每一个轮胎的胎压，那个少气了，一目了然，不想现在很多车辆还是间接式的胎压监测，不直观。5.前后雷达.无论是倒车啊，还是往前开啊，都有声音的提醒，这点本人超喜欢，因为以前的车子只有雷达，用习惯了，倒车影像终觉得不是那么真实。特别往前开，看不到，有了前雷达就不怕了。科技配置也有很多，比如日产智联，我可以说话想去什么地方，导航就自己打开了，找到我要去的位置，包括我说我饿了，还能给我推荐几个最近的饭店，哈哈哈，吃货们的福音啊。还能在线听酷我音乐，不过有一点，内置的流量太少了，不够用，还好，这车还能和手机热点链接，用我的手机热点就可以在线听歌了。还能查天气预报。开车时候用最方便了。还有比较嘚瑟的抬头显示系统，可以看公里数，收音机，导航道路指引都可以。换挡拨片也不错，就是个人觉得有点小，要是大一点就更好了。日系车终于有电子驻车了，今年上市的好多车都配置了，当然了，我这款天籁可算不是脚制动了，换成电子的，也算是高大尚了。对了，要说的还有我的座椅，都说日产是移动的大沙发，这会的天籁不仅仅是沙发，真的，是床，等下看下面的图啊，你们一定有惊喜。哈哈哈
【不满意】后尾灯不是LED的，感觉20多万的车子，尾灯不用LED的有点丢面子啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】轿跑型风格，一个字帅！舒适度是公认的，舒适度高，空间也足够 大，不会有压迫感，座椅设计优美，包裹性也好，长时间驾驶都不 会觉得腰酸背痛，隔音效果设计的很完美，高速行驶基本上都没什么噪音。
【不满意】暂时还未发现最不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，我来给分析一波。1、年轻的外观，骚气的颜色。2、丰富的配置，实惠的价格。3、日产的沙发，让你睡了都不想回家。4、多重高科技，防止新手上路带来的安全隐患。
【不满意】目前这个车子只开了500公里，没发现特别让我不满意的地方，整体感觉不错，就是我觉得如果这个2.0T发动机不是配CVT那应该会发挥更优秀??
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的新奇的放这里说，p什么自动领航的技术确实厉害！过福龙隧道全程开启，一个蓝键就可以解决，方向盘绿色灯一亮，看着自动打转向自动加速真的加勒比海盗里安妮女王号一样，神奇!第二个赞给BOSE，9个扬声器，高音亮，中音稳，低音撼，有我自己随身hifi——sony PHA2推人妻的清晰感，花多少钱也换不回来的原厂调教，没听过电台，就听歌了以后。AUTOHOLd功能要讲一下，没用过不适应，真正用起来解放了右脚解放了全身解放“全中国”！喜欢还有挺多，后面慢慢说
【不满意】本来降噪和双层玻璃对隔音还满意，但空调三档以上，鼓风机噪声有点大，躁动着给你吹风的感觉哈哈，影响了我对老婆说情话。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的新奇的放这里说，p什么自动领航的技术确实厉害！过福龙隧道全程开启，一个蓝键就可以解决，方向盘绿色灯一亮，看着自动打转向自动加速真的加勒比海盗里安妮女王号一样，神奇!第二个赞给BOSE，9个扬声器，高音亮，中音稳，低音撼，有我自己随身hifi——sony PHA2推人妻的清晰感，花多少钱也换不回来的原厂调教，没听过电台，就听歌了以后。AUTOHOLd功能要讲一下，没用过不适应，真正用起来解放了右脚解放了全身解放“全中国”！喜欢还有挺多，后面慢慢说
【不满意】本来降噪和双层玻璃对隔音还满意，但空调三档以上，鼓风机噪声有点大，躁动着给你吹风的感觉哈哈，影响了我对老婆说情话。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我90后已为人夫，在去年也有了自己的小宝宝，选择车辆的原则首先是家用为前提，并且要求空间大，乘坐舒适，毕竟一家人如果开个长途会毕竟累。这款车我最满意的还是动力和空间，之前天籁在我的印象中一直是一款比较老气的车子，动力平平，但是当我试驾过这款第七代天籁以后完全改变了我的看法，销售非常的热情的邀请了我试驾，原本作为一个年轻人我不太愿意开这样平庸的车型的，但是试驾以后才发现，这款2.0T的天籁爆发出来的250多匹马力深深的打动了我。并且他不会像其他车型一样开起来非常的冲，我深入的了解了一下日产发动机的黑科技，知道了这款天籁采用的是全球首款可变压缩比的涡轮增压的发动机，当我一个人开车时我可以尽享驾驶乐趣，而一家人出门时又可以安静而又舒适，这正是我想要的，家用与激情同时能够满足我的需求。
【不满意】这款车实在是全能，但是对于我来说最不满意的还是抬头显示了，因为之前我开的车并没有这个功能，所以还需要一段时间去适应，这也并不是我买车在意的重点，但是他确实是增加了我买车的成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我90后已为人夫，在去年也有了自己的小宝宝，选择车辆的原则首先是家用为前提，并且要求空间大，乘坐舒适，毕竟一家人如果开个长途会毕竟累。这款车我最满意的还是动力和空间，之前天籁在我的印象中一直是一款比较老气的车子，动力平平，但是当我试驾过这款第七代天籁以后完全改变了我的看法，销售非常的热情的邀请了我试驾，原本作为一个年轻人我不太愿意开这样平庸的车型的，但是试驾以后才发现，这款2.0T的天籁爆发出来的250多匹马力深深的打动了我。并且他不会像其他车型一样开起来非常的冲，我深入的了解了一下日产发动机的黑科技，知道了这款天籁采用的是全球首款可变压缩比的涡轮增压的发动机，当我一个人开车时我可以尽享驾驶乐趣，而一家人出门时又可以安静而又舒适，这正是我想要的，家用与激情同时能够满足我的需求。
【不满意】这款车实在是全能，但是对于我来说最不满意的还是抬头显示了，因为之前我开的车并没有这个功能，所以还需要一段时间去适应，这也并不是我买车在意的重点，但是他确实是增加了我买车的成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，底盘调教，座椅，隔音
【不满意】车机手感一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意外观，动力油耗，都是我喜欢的，加速快而且平顺，油耗现在大概是8L百公里，主要是上下班都是高速，比较省，自动驾驶很好用，堵车时候跟车人轻松一大截。空间也行。
【不满意】内饰没有高级感，没有老款坐着舒服，保有量不大，街上看不到几台车。不像凯美瑞满街都是的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】