网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 雅阁 » 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版国V |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】冷车启动超级安静,速度60以内基本听不到声音。空间很大,家里人都特别满意。外观好看配置丰富,18寸大轮毂和全景天窗是我的最爱,羽翼式全LED灯组帅气。按键换挡比汽油版的那个档杆不要帅太多,操作也方便。大灯延迟关闭,倒车右后视镜自动下翻,熄火关门离开一定距离会自动锁车,无钥匙进入和远程启动真心好用。这车后备箱也很大,日常生活够用
【不满意】80以上胎噪就开始明显了,但是还能接受,毕竟18寸大轮毂。大灯高度有点低,晚上车速快了没信心。二十好几万的车了,锁车后视镜不能自动折叠,不能自动升窗挺闹心,经常忘记关还得通电一顿操作。大家都说车漆薄,一开始不以为意,现在自己亲身经历,得到了证明。还要强调一下,前面都是隔音玻璃了,后排居然不是,噪音明显比前排大的多,也没有遮阳帘,这好像也不用太多成本吧,而且副驾驶不能调节高低,没有腰脱,对于身高比较不自信的人来说,可能要坐的笔直才能看清前面的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版国V |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】冷车启动超级安静,速度60以内基本听不到声音。空间很大,家里人都特别满意。外观好看配置丰富,18寸大轮毂和全景天窗是我的最爱,羽翼式全LED灯组帅气。按键换挡比汽油版的那个档杆不要帅太多,操作也方便。大灯延迟关闭,倒车右后视镜自动下翻,熄火关门离开一定距离会自动锁车,无钥匙进入和远程启动真心好用。这车后备箱也很大,日常生活够用
【不满意】80以上胎噪就开始明显了,但是还能接受,毕竟18寸大轮毂。大灯高度有点低,晚上车速快了没信心。二十好几万的车了,锁车后视镜不能自动折叠,不能自动升窗挺闹心,经常忘记关还得通电一顿操作。大家都说车漆薄,一开始不以为意,现在自己亲身经历,得到了证明。还要强调一下,前面都是隔音玻璃了,后排居然不是,噪音明显比前排大的多,也没有遮阳帘,这好像也不用太多成本吧,而且副驾驶不能调节高低,没有腰脱,对于身高比较不自信的人来说,可能要坐的笔直才能看清前面的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版国V |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 新疆-巴音郭楞蒙古自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大,油耗低,外观帅,性能优。锐智的配置已经可以满足我大部分需求了,少了HUD,是一个遗憾。
【不满意】胎噪,风噪大,80以下的NVH水平很不错,80-100也可以,120以上就比较明显了,前排有双层玻璃还好些,后排就比较明显了。优科豪马的DB胎,很吃路面,好路静过米胖子,烂路就很吵,优点就是耐磨,等3万公里的时候换个米胖子ps4改善一下。悬架略硬,但可以接受,过弯支撑性不错。试驾的时候,4s经理带我感受过70速度的麋鹿驾驶,没有一点甩尾的感觉,支撑性,稳定性,刚性都很不错。算是牺牲了一些舒适性,换来了一些性能的提升。还有一点,LED大灯很漂亮,但没有透镜,角度太低,照的太近,远光也不够亮,目前还不能改,高度调完亮度的集中度又不够,效果更差,经常跑夜路的小伙伴要注意了,只能用低配卤素灯的总成改透镜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版国V |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】省油,安静,平顺,空间大
【不满意】胎压监测,减震较硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版国V |
| 裸车购买价 | 22.78万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值爆表,省油,动力强,静音,配置高!
【不满意】悬挂偏硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版国V |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力平顺,加速很果断,感觉不到换挡。Nvh还是很不错的,前排双层玻璃对路上其他杂音隔绝很好,高速胎噪略大,不过属于可以接受的范围。试驾过凯美瑞混动,那油门一加受不了,拖拉机一样。雅阁不管动力噪音还是车厢高级感都占优。
【不满意】暂时没发现,希望以后也没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版国V |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2336公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】在我看来,最让我出乎意料的,也最让我满意的是它的配置。这一辆车配置看起来还是蛮多的,功能算得上是比较齐全的一辆,所以在使用起来的时候感到特别方便。这样出色的车子它的性能依然是业界的翘楚,我猜想在这个类型的车子里面,这一辆算得是比较出类拔萃的。所以,满意的地方虽然不多,但是就感觉而言,这一辆车我接触起来更有科技感,总之是让我欢喜的在我看来,最让我出乎意料的,也最让我满意的是它的配置。这一辆车配置看起来还是蛮多的,功能算得上是比较齐全的一辆,所以在使用起来的时候感到特别方便。这样出色的车子它的性能依然是业界的翘楚,我猜想在这个类型的车子里面,这一辆算得是比较出类拔萃的。所以,满意的地方虽然不多,但是就感觉而言,这一辆车我接触起来更有科技感,总之是让我欢喜的
【不满意】人,不知道是不是会因为一时的兴奋而忽略掉很多细节,我就是那一类人。不够细心,不够认真。记得刚开始提车的时候,满怀激动的心情去提车,所以开起来的时候除了心情很爽还是很爽快,完全没有发现这辆车有什么不好的感觉。所以,一连几天,我都是在兴奋中度过。忽然有一天,我发现这辆车开着的时候会偶尔出现卡顿的感觉,这让我的心情由开心慢慢地降低了热情,原来还真是出行问题了,就在这一点上,瞬间让我感到不开心不满意的呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版国V |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗 不过带来更舒服的感受就是电动模式下的驾驶质感
空间够大
加速很线性也有推背感
全系标配的安全辅助系统很好用
换挡拨片在实际驾驶中很有趣
【不满意】噪音 不知是不是发动机声音小的原因 感觉胎噪很明显
避震 前排还行 后排太硬
没有自动落锁 锁门折耳关窗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版国V |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2779公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当然啦,这辆车的耗油打心里让我乐开怀。想想看,有多少车辆的耗油能有如此之低呢?5.4基本上都是在5个点左右上下波动,基于这一点,看在这一点,我对它没有任何挑剔的地方,看在这一点上,我就买单了,因为我实在是很喜欢这个超低耗油的车,这一次,听了介绍,是对的
【不满意】是不是功大于过,所以我压根就没有看到它有什么让我不满意的地方,又或者是说我太专注在它的优点之处,忽略了其它。反正,目前开了也有2个月了,对于它存在的缺陷或者缺点,我是一个都没有发现的,要是说有不满意的,那应该就是不太满意这个价格,略高了一些,并且买的时候没有得到优惠啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版国V |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2874公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】看了宣传,才知道出来了这么一辆车,说是最省油的车,于是我就去瞧了一下,没想到,一瞧,便把它买回来了。那么对于这一辆车,除了耗油最让我满意外,其实整体来说也是比较满意的,时间的仓促,所以那个时候对它还不够了解,今天,在开了一段时间之后,再来谈谈我的体会
【不满意】驾驶了一段时日之后,我真的发现了这辆车的悬架有点硬,所以在走一些比较陡一点的路段会觉得颠簸得厉害,在坑坑洼洼处就特别明显,并且,隔音效果没有吹捧的那么厉害,还是有点小失望的,说真的,有点失望了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】