标致508L 2019款 400THP PureTech 驾控版 国VI

【满意】本来是准备等国6b5008上市就买的，当看到欧版508的广告的时候，一下子被吸引了，自己就告诉自己，这是我的菜，就开始了解这款车的旅途！展车只有红色的，新车一上市盲定的黑色，嘿嘿，黑色排产少到的时间比较久，等车的日子度日如年啊，1、家里有小孩儿，最满意的就是环保性，重要的事情说三遍，环保环保环保，4月10日产的车，提车的时候就没有什么什么刺鼻的味道了，家人的身体健康比什么都重要；2、其次就是动力，车没开几天，公里数也不多，这车给我最大的感受就是动力强劲，随踩随有，果然新的发动机跟8速的爱信变速箱配合的非常到位；3、外观仁者见仁智者见智，个人觉得黑色的外观非常酷，最爱的是黑色的尾部，和黑色的尾灯融为一体，把线条感衬托了出来；4、法雷奥的LED大灯囧囧有神，启动的一瞬间还会上下浮动，方向盘转向的时候辅助转向灯会配合照明，配上獠牙日行灯，简直完美，妈妈再也不担心我碰上远光狗了；5、非常非常重要的一点，安全性，在各大车企减配严重的今天，标致坚持在看不见的安全结构件上不减配，用了大量的铝合金安全结构件，铝合金前后防撞梁，铝合金机盖等（提车时抬起底盘，肉眼就能看到厂家哗哗的把票子扔在安全结构件上），这是非常不容易的，汽车在路上承载了全家老小的生命安全，选择你，就是看重了安全，道路千万条，安全第一条；6、操控性，本来是想把操控性放到安全性里说的，因为高速紧急变线操控好的车，就是多一线生机，想想还是单独列出来吧，提车日子不长，在市区及夜晚的高架上转弯，根本试不出来车的极限在哪里，这个车转弯的极限非常高，变道干脆利落，像开一辆小车，转弯半径非常小，也很适合市区开；7、如果说外观仁者见仁智者见智，内饰方面完全甩同级车型几条街，这个不容辩驳，同价位同级别独此一家，法系车的内饰设计天马行空，唯我座舱、12.3英寸液晶显示屏、飞机电子档杆、钢琴操作按键、触控操作按键、触控灯、经常碰到的地方皮质包裹，无不在彰显个性，体现科技豪华感；
【不满意】不满意的就是应该推出一个介于驾控和激情之间的版本，激情很多配置用不上，驾控需求配置又缺失几个，把无钥匙进入、电动副驾、10寸中控屏增加进去，或者驾控版增加这几个配置的选装包，给消费者更多选择配置的空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静音好 后排空间大 乘坐舒适 动力平顺 总体来说这个价位很值
【不满意】暂时还没有发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方太多了，根本无法单独选一个，我还是简单列出以下几点：1. 内饰是最满意的地方，50万以内的车标致508L在内饰方面无可匹敌。当第一次看到508L内饰的时 候就中毒了，而且还是没有解药的那种毒。2. 其次是外观，扁平都进气格蓝和獠牙日间行车灯组合显得年轻、运动、激情。特立独行的年轻 人梦寐以求的座驾。3. 爱信8AT变速箱助508L在油耗上、发动机噪音上锦上添花。爱信变速箱在业界的口碑都是以耐 操、?稳定、成熟著称。在中高级汽车领域占比很大。4. 法系车大师级的底盘在行驶过程中感觉和地面的贴合度很高，没有多余的余震，给驾驶员更多的 信心。5. 用料一直是法国人较为厚道的一面。家里2个宝宝，在材料环保方面个人尤为注意，现在车内已 经没什么味道了。车内前排用手能摸到的地方都是皮革和搪塑材质，提升质感和品质，并不像同 级别B机车部分地方还是用硬质塑料，显得廉价。6. 车辆在行驶过程中NVH做的非常棒，车内驾驶感犹如C级车，不管是风噪、胎噪、发动机正常加速 过程中噪音也不大（加速到110公里/时）。提升驾车、乘车感受。
【不满意】激情和驾控的配置相差太多了，价格相差3.6万。这个是最不满意的地方备注：配置和细节方面相差40项以上，本人亲自数过，下面有图有些细节不同方面图上没写。归根到底还是米不够啊！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力储备足，底盘扎实稳定，操控优良
【不满意】由于次顶配无法选装10寸屏，只能8寸，有点惋惜，不过也够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是508L的外观和内饰。外观大气上档次且具有运动感，内饰设计彰显浪漫且不失尊贵，前排座舱科技感较强。
【不满意】最不满意的地方是很多高科技功能只有顶配才配备，或者要额外加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.内饰造型同级绝对是无敌的。2.211匹在运动模式下可以来得很猛，也可以在节能模式下温柔。3.外观属于耐看型，特别是侧面。4.中控按键虽然多，但是将手放在档杆上手指能碰到所有的按键，设计非常合理。5.独有的小方向盘非常容易上手。6.80码紧急转向车身很稳。7.车内味道散发快，虽然不是真皮，但是1周就没有明显味道了。
【不满意】1.驾控版轮毂小，影响整体外观。2.车内没有一键开启后备箱，只能先解锁，再下车去开启，或者用钥匙开启。3.架控版缺少了缝线工艺。4.倒车影像仅仅只是为了倒车影像这项配置而存在，清晰度低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘稳的一匹，车内噪音几乎没有，中控大屏一如既往的漂亮，方向盘很**，外观大气！
【不满意】次顶配和顶配差距太大，中控太小！座椅还是仿皮的，而且全液晶仪表显示内容太少，连个导航都不能用，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观和内饰，真是一眼中毒！我想说这价位毫无对手！不接受反驳。哈哈其次是非常厚道的用料，在一水减配的今天，标致还是坚持法国的标准，前后铝合金防撞杆，铝合金后悬挂，入门的BBA都不舍得这用料啊，所以就这点来看，标致就够让人致敬了，不过国情来说，大伙都是随大流，为此心疼标致一分钟。。。再有就是隔音NVH，提车那天，在高速上跑了150多公里，最高干到150时速，在120时整时，整体隔音还是很让人满意的，上到150那就有点吵了，不过150还是很稳，变道啥的都没压力！还有上周末，带着一家到周边走走，在国道上，我开到90时速，媳妇在后排看到说不会吧，开到90啦，感觉不出来，以为才四五十，因为以前的小车开到七八十就开始吵了，然后一直唠叨着要我装个电子狗，不然太容易超速了~~~最后说说操控，标致雪铁龙可是这块无可争议的老大啊，低速静，高速稳，支撑强，过坎什么的毫不拖泥带水。上面也说了，高速变道很稳，像在匝道六七十时速支撑也很足够，所以除了品牌力和保值差些之外，这价格买到508，我觉得很划算了，而且打算开个十年八年的话，保值率都差不多了。
【不满意】激情版啊激情版！！！贵太多了啊，想要的配置都在激情或者激情才可以选装！不过其实还是挺后悔没上激情版，虽然贵了3.6万，但多出来的配置也值这个钱，而且有些后期还很难改装。然后就是倒车影像吧，确实不是这种级别该有的表现啊。哎，总比没有好吧~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优美的线条，轿跑的造型，美观又耐看，动力充沛给力，底盘厚实平稳安全，操控性能一流。
【不满意】后排乘坐舒适性有点欠佳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力！底盘！平顺性！隔音！508L的三大件配置同价位真的是够豪华，够良心！动力随叫随到，底盘路感清晰，没有多余的弹跳，换挡一点都感觉不出来，窗内窗外两个世界，真无敌了！
【不满意】倒车影像！太糊了，只能看看大致的那种 雷达太灵敏了（不算是缺点，但是倒个车老是滴滴叫很烦人）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】