网上车市 » 汽车大全 » 标致 » 标致508L » 2019款 400THP PureTech 驾控版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2019款 400THP PureTech 驾控版国VI |
| 裸车购买价 | 18.97万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形炫酷,内饰科技,一看就上档次
【不满意】后座不太舒服,明显不如前排,向上有个角度,贴合的不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2019款 400THP PureTech 驾控版国VI |
| 裸车购买价 | 19.27万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观炫酷,操控精准。
【不满意】最最最最最最不满意的就是选装包几乎都集中在顶配,想要可变悬挂?上顶配,想要ACC?上顶配,几乎所有好东西都只有顶配才能选,连副驾驶电动调节都是顶配的专利,神龙这点弄的真是不地道,让人如鲠在喉不吐不快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2019款 400THP PureTech 驾控版国VI |
| 裸车购买价 | 18.97万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意的地方挺多的,外观和内饰,动力油耗,操控和安全性,如果非要有最满意的地方那就是用料,在目前车企大环境用料减配的环境下508L能够本着安全和环保方面用料真的是难能可贵
【不满意】中控屏,说实话没有无钥匙进入和附驾座椅没有电动调节我觉得这些都是小遗憾,毕竟不会每时每刻去用,可以忽略,但中控的两个大黑边天天看到,越看越丑,倒车影响不算很清晰,但是对于倒车来说绝对够用了,如果后期能有提升会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2019款 400THP PureTech 驾控版国VI |
| 裸车购买价 | 18.97万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行驶质感是同级别找不到对手的,因为我就是同级别车型都试驾完才选择购买508,我95后说真的对标致这个品牌并不感冒,万万没想到对508中毒了
【不满意】这个车底盘隔音,风噪都隔绝的很好,这时候就显得发动机声音大了点,但对比别的车发动机声音也没有他们的大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2019款 400THP PureTech 驾控版国VI |
| 裸车购买价 | 18.97万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值,颜值,颜值,重要的事情说三遍。这个车不管外观没的说,不会有人说它不好看。最主要坐进驾驶舱特别新颖的感觉。
【不满意】目前没什么不满意,主要底盘我觉得跑差一点路有点硬,对了副驾手动,这个是最难受的,大家得考虑清楚了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2019款 400THP PureTech 驾控版国VI |
| 裸车购买价 | 18.97万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-清远 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形内饰都很满意,都是自己喜欢的
【不满意】2档的时候有点顿挫吧,还有没有无匙进入和电动副座椅是比较在意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2019款 400THP PureTech 驾控版国VI |
| 裸车购买价 | 18.97万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观,内饰,动力,操控,性价比。
【不满意】坐姿不舒服,方向盘可调范围太小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2019款 400THP PureTech 驾控版国VI |
| 裸车购买价 | 18.97万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是最具有魅力的驾驶舱和颜值。作为一名女驾驶员也能轻松驾驭这台B级车,无论弯道还是爬坡,都能轻松自如。8AT变速箱换挡很平顺,标准模式下油门很适合我,速度也上升得很快。小巧轻盈的方向盘收放自如,转向、调头都很省力。
【不满意】如果架控版有座椅通风就完美了,炎热的夏天就不会因为后背汗湿而尴尬。副驾手套箱开启拉手有点偏远,主驾位能够得着,但是有点吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2019款 400THP PureTech 驾控版国VI |
| 裸车购买价 | 18.97万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 478公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】只划重点:比同级其他合资车更实在。
【不满意】次顶配加装包不可选,副驾手动,奇葩,令人如鲠在喉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2019款 400THP PureTech 驾控版国VI |
| 裸车购买价 | 18.97万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一就是颜值,外观内饰的颜值真的没得说,獠牙式日行灯、点阵式进气格、狮爪尾灯、科技感超强的内饰都很吸引人,
第二就是空间,车身长度达到了4850mm,可以说在B级轿车里很少见的了,好像比迈腾轴距还宽出不少来着,做为家用轿车,空间很足够了。
动力篇:动力方面的话,当时我一直都在纠结是1.6还是1.8T,1.6T和1.8T发动机好像都还不错,最后还是选的1.8T,感觉同级别的几款车里面关于动力方面最多的好像是1.4T,要么就是2.0T,有种差距特别大的感觉,1.4T的动力感觉不算很足,感觉508L动力选择这方面确实更人性化一点。
舒适性篇:标致车的唯我座舱可能是给人一种被包裹在座椅里面的感觉,这种感觉要去试驾了才知道,软硬度我觉得都刚刚好。
性价比篇:我觉这个车的定价还是很良心的,同级别同价位的车型我觉得配置跟用料还是标致更胜一筹。变速箱篇:8AT爱信变速箱调校的确实非常到位,在标准模式下平稳加速几乎感觉不到换挡的感觉,刻意去感受的话也是稍微一点点的换挡感,给满分。油耗篇:行驶了500多公里,耗油很满意,可以看照片,毕竟车子自重1.5吨以上,加满油箱加上驾驶员最少达到1.6吨以上。方向盘篇:小巧玲珑的赛车实方向盘几乎颠覆了以往全圆形方向盘的驾驶感,新车到手几天以后下雨,开老车出去感觉真心不舒服,赛车方向盘在上下中间一部分是平的,转弯打方向真心省力,非常棒。中控显示屏篇:中控显示屏的角度设计非常合理,它稍微偏向驾驶员一侧但是又不影响副驾驶位置的观察,方便驾驶员在行车中的操作而不影响正常驾驶车辆,设计的确实合理,可以说是目前车辆中设计最人性化的。我个人给满分。
【不满意】顶配的选装包如果所有车型都能选就好了。上市初期颜色可选太少。价格一分钱都不肯让。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】