网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克01 PHEV » 2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 领克01 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV 劲Pro国V |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性质质感堪称同级别无敌,无论是国产车还是合资车
【不满意】车机有点慢,4g容易连不上,容易报错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克01 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV 劲Pro国V |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先就是颜值,第一眼看过去,我的眼神就很久没有拔出来。这是我的第五辆车,从最初的北斗星,到科鲁兹,风神景逸,森林人,还从来没有哪款车让我跟媳妇对于外观的看法如此高度一致。再就是动力,这次换车的过程很简单,一共看了三款,除了领克混动就是唐跟威马EX5了。讲真,领克加速确实没有唐那么迅猛,但也足够轻快,超车一点没有拖泥带水。唐的4.5秒破百,对于整日里市区通勤的我来讲实在意义不大。至于威马,4S里面只有一个小丫头,一辆车,还不能试驾,我也只能呵呵了。最后是做工,领克也是上面三款车里面最好的,内饰布局,高度集成的中控,物理按键的阻尼都符合这辆车的定位,途观卖的再好,就冲那内饰,我也绝对不会考虑,毕竟面子是给别人看的,里子好不好只有自己知道。总之一句话,这车内外兼修。
【不满意】第一,噪音有点大,包括发动机声音和胎噪,冷车刚打火那声音让我不由想起我的斯巴鲁。第二,主动刹车系统是个好东西,但有点神经质,最近几天时不时就要刷一下它的存在感。30公里左右的时速,前面有几个骑车子的,突然给你来这么一下,瞬间心跳来到120,昨天已经联系4S了,希望厂家可以升级解决一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克01 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV 劲Pro国V |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】互联网 的特点一览无余,希望有更多的功能给到用户体验
【不满意】三缸机的弊病还是存在的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克01 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV 劲Pro国V |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1062公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置高油耗低,用了半个月还有很多功能不会用,配置太高了,而且都是很实用的。
【不满意】最不爽的是后排空间,中间放了电池,后排中间很高,做三个人觉得有点拥挤,特别是中间的那个位置。还好后排做人的时候少??
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克01 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV 劲Pro国V |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形真的漂亮 开起来很舒服
【不满意】空间再大一点就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克01 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV 劲Pro国V |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 435公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坐标上海,沪牌,性价比,内饰,一开始对外观没啥感觉,无奈看了实车还不错,内饰风格倒挺喜欢
【不满意】行驶435公里,前方碰撞预警触发4次,加完油自检无法启动出现一次。车机功能多感觉但是感觉车机的硬件配置跟不上,到车影像一卡一卡的车倒第一次遇到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克01 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV 劲Pro国V |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1078公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】撞色设计,路上回头率高,加上绿牌,回头率再加40%
【不满意】因为补贴原因,电能续航少,纯电模式仅51公里,混动模式下46公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克01 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV 劲Pro国V |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 896公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.行驶品质 完全没有国产车的感觉,底盘扎实不松垮2.动力 混动模式基本都就是纯电动,油门踩到一定开度发动机会介入,动力充沛,运动模式优先发动机做工,油门响应更加积极(都是在有电的情况下)3.配置 各项高科技配置齐全,主动安全配置齐全,省心
【不满意】车机系统!!!这是吐槽最多的问题吧,卡顿,反应慢,容易误报错,据说升级后会有改善。刹车两段式有点明显,需要适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克01 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV 劲Pro国V |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满满黑科技 主动刹车遇到过好几次!是要比我紧张一点…每次我刚要刹车它已经介入了
【不满意】小毛病多,不影响使用但闹心 车机反应不够迅速,估计是四核的吧…小伙伴们经常遇到的趴窝的问题我也遇到过六七次!有时是车里系统检查请稍后;有时是电池异常;最崩溃一次停4s门口居然显示充电电缆未拔出请勿启动!直接叫了修理师傅过来,结果又正常了,把人家师傅搞的莫名其妙…论坛里有个小伙伴遇到情况就不敢动了…我每次遇到情况,熄火重启,熄火重启,熄火重启…就亮了!还是希望厂家能不断改进把这些小毛病处理好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克01 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV 劲Pro国V |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 960公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强大!动力强大!动力强大!太重要了忍不住说三遍,看这车一大部分都是追着这动力去的,什么豪华感?沃尔沃技术发动机就是最大的豪华感,简直就是买发动机送车!
【不满意】也没啥不满意,就是后排中间坐的有点憋屈,买这车之前一定要考虑平时是几个人坐,坐第五个人几率有多高,不然我觉得中间坐的那个人跑长途腿会抽筋。另外方向盘确实重(之前试驾过01汽油版打方向容易些),静止时感觉自己在用力打货车的方向盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】