领克01 PHEV 2018款 1.5T PHEV 劲Pro 国V

【满意】领克01新能源的外观独特，第一眼看见就喜欢了，停在路边经常有人驻足观看。整车安静出奇，动力响应快，毫不拖沓，行驶质感满意，油耗满意，内饰满满的高级感、科技感。主动刹车避免好几次可能的碰撞。
【不满意】车机反应较慢，车机语言助手有时会卡顿。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】混合动力 节能 做工 设计
【不满意】蓄电量太少 电池续航时间更长就好了
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力够用，提速快，抖动控制的好，驾驶轻盈
【不满意】油电切换时候的顿挫感，有时会出现前冲和后拽的不好驾驶体验，动力电池选择不是物理按键，车机软件有很多问题
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观吸引眼球，底盘扎实，配置高
【不满意】安全系统各种报错失灵，发动机不工作，售后无法解决
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【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是颜值，内饰，油耗和雷打不动的价格
【不满意】车是好车，就是车机系统真的没有做好
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶质感高：高速选择电量保持模式，低速和城市道路用纯电模式，整车静谧出奇，动力从容毫不拖沓，转向精准，悬挂有韧性，高级感。油耗低：每天充满电，上下班40KM用车，没油耗，高速满座情况下，油耗6.0/100KM，这油耗对于一个2吨的家伙来说，实属不易！
【不满意】低速 馈电状态下：1.5T_3缸发动机声音大，抖动感明显,如换成2.0T发动机，多2万也值。中控大面积的镀铬装饰在行驶方向与太阳一个方向时，一个个都变成刺眼的灯光直射你的眼睛，严重时影响行驶安全。远程发动机启动从来没有成功过。前后车门阻尼不一致，前门开关力度超重，像是工程师紧固螺丝扭力未调节一致，拉低了整车质感。
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【性价比】
【其他】

【满意】ACC自动巡航非常好用。高速神器，堵车神器，在红绿灯的时候根本不想自己踩刹车，所以每次开到红绿灯的时候直接打开ACC，然后就会自动跟随前车慢慢刹停，刹停的时候，刹车的力度也非常合适，基本上都能够缓缓停到最后，偶尔有一些小冲一下的迹象，但大部分都很平稳，非常像老司机 超过65公里的时候车道保持会自动打开，有时候一不小心有点小分神会可能碰到侧面的隔离带，帮我避免了三四次危险了已经，而且对于比较小的弯道，甚至你的手都不用使劲她就可以帮你调整过来，不过还是应该自己来调整，要不然总快踩着线走，可能会碰到别人 倒车的时候有360全景影像，对于我这种看不懂后视镜的人，简直是神器，如果不是这些，我不知道要刮蹭多少次了在停车场 有几次倒比较拥堵的地方，小区旁边的路特别窄，在倒车的时候，各种电瓶车，他有快速移动物体检测，会自动提醒快要到来的电瓶车，非常方便
【不满意】没电的时候，主要是开电的时候太安静，反而不愿意听发动机的声音了
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【性价比】
【其他】

【满意】第一箱油还不错，加油340元，油价7.56,共45L油耗，4S充电8度，特来电充电桩2次，一次4度，一次6度，现在开了540Km，除开原始13公里里程，油量还有190Km续航。油耗显示5.9~6L/km.
【不满意】虽然01PHEV已换安卓系统，但是开机反应和使用反应还是慢。最让人抓狂的是每次重新开车，驾驶模式和电量保持需再次重新设定，希望厂家能有保存功能。下次开车直接沿用上次的保存模式。
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【性价比】
【其他】

【满意】内饰做工比很多合资车好，看起来很舒服！
【不满意】后排中间凸太高，后排中间坐人会不舒服。混动没有四驱，如果四驱就完美了！
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【性价比】
【其他】

【满意】满意的还是领克的品质。一贯的高档感受，颜值和做工，物超所值
【不满意】坐垫长度我觉得尚可，就是坐垫可以软点。
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【动力】
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【性价比】
【其他】