驭胜S350 2018款 2.0T 自动四驱柴油豪华天窗版5座

【满意】这款车让我满意的地方很多，优点更是数不胜数，但是要说最满意的一点，就应该是外观吧，车身很宽大，线条属于偏圆润的感觉，比较喜欢这一代的外观设计，造型上也是比较个性的，看着就比较的有档次的感觉，很低调，又比较的豪华大气的，而且这车实用性很强的，视野也是比较开阔的！
【不满意】如果说不满意的地方，就是基本上没有太大的优惠了，如果能多点优惠和福利的话，我会更加的满意的，其实呢，这车总体设计和配置还是蛮大气的，属于经济实用性比较强的家用车的选择！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】噪音也不大 ，动力强劲 ，侧面看挺大个 ，后备箱大，跑高速5毛一公里 ，视野开阔
【不满意】后排空间拥挤，使用方向盘的时候有种说不上来的感觉 很不舒服，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】噪音也不大 ，动力强劲 ，侧面看挺大个 ，后备箱大，跑高速5毛一公里 ，视野开阔
【不满意】后排空间拥挤，使用方向盘的时候有种说不上来的感觉 很不舒服，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在满大街人都开着SUV，按照实际SUV的越野功用来说，其很多时候就是底盘高点，其他也就一般，这个车比起那些越野车，它还真不是一辆像别人那样的样子货，底盘也设计的比较高，不管是走在什么路面上，都可以轻松度过，发动机不仅可以兼顾到城市，还具备越野的性能，关键还是价格不高，入手压力也不是太大。
【不满意】买它已经是这个价格了，并且配置上也还是挺多的，我也没什么可抱怨的地方，毕竟一分价钱一分货。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在满大街人都开着SUV，按照实际SUV的越野功用来说，其很多时候就是底盘高点，其他也就一般，这个车比起那些越野车，它还真不是一辆像别人那样的样子货，底盘也设计的比较高，不管是走在什么路面上，都可以轻松度过，发动机不仅可以兼顾到城市，还具备越野的性能，关键还是价格不高，入手压力也不是太大。
【不满意】买它已经是这个价格了，并且配置上也还是挺多的，我也没什么可抱怨的地方，毕竟一分价钱一分货。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点有很多啊，这款车是属于中型SUV首先是它的外观，车身的线条是偏圆润的，整体风格大气简约，车头和车尾都很饱满，特别是车头的两个大灯，我非常喜欢，车身不算长，但是看起来非常大，我喜欢白色，觉得耐看，又耐脏，也好清洗打理。
【不满意】最不满意的是车的内饰设计，觉得有一点简陋，整体偏塑料感，风格和车身的外型也不是特别搭，中控部分有一点小了，显示屏也是，只有8英寸，一般中型SUV的显示屏在10英寸左右，不知道做这么小干嘛，稍微隔的远一点就看不太清了，还有就是车内的储物空间不多，毕竟是中型的SUV，还是希望内饰方面做的好一点啊，座椅虽然是皮质，但是是仿皮，有一股味道，刚买来的时候散了很久味道才消失，内饰上总体来说只能打70分，不是很满意，毕竟价格都在10万以上了，不过有缺点也总是有优点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢这款车的外观，车身看起来宽大饱满，视觉冲击力很强，给我一种很大的视觉刺激，我特别喜欢把所有车门打开，然后从正面去欣赏我的爱车，那种视觉冲击力真的很强，实在是太帅了！我媳妇则是觉得这款车的体验感很不错，她特别喜欢座椅，认为座椅很舒服。
【不满意】我还没有觉得有什么不满意的，各项表现都挺满意的，我最车子的要求就是好开就行了，没有其他车主的特殊癖好，诸如缺了哪样功能，没有全景天窗之类的。我媳妇体验了这么久的新车也会给我提点意见，她说整体是很好的，问题就是车子内的气味太大了，很难闻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】云南首提第一辆18款2.0自动柴油4驱，使用心得，给要买车的朋友作参考，因为试驾过五十铃3.0以此来对比，我说的不是结论，只是自己的感受。每个人喜好不一样，感受会有大的区别。本人驾龄18年。 1，操控，转向半径比轿车大，比轿车转向比大，一圈半多才能打死方向，相比五十铃小，五十铃打满方向时会有开小货车的感觉。从定位上就决定方向灵敏性不如轿车和一般SUV.液压助力稍重，小范围挪车稍费事，希望调校多向城市SUV靠拢，高速稳健。方向盘中间鼓起来太多，快打方向时较碍事。 2.隔音，振动。冷车启动时会有较明显柴油发动机运转声传入，震动稍大，对比汽油机。噪音，振动有，但相比五十铃小，热机和车速起来以后关闭窗噪音小，很接近汽油机。没有以前柴油机特有的声音。 3.动力。个人非常满意，起步挂D挡后要慢放脚刹才行，有强的冲的感觉，柴油机的低扭，350牛的扭矩相信不是吹牛的，80.90以下的动力输出，随踩随有，动力强劲，超车轻松，乡村国道爬坡路上就像一个小霸王。ZF变速箱和这个柴油机匹配很好，很能领会意图。根据你踩油门的大小，可以连续变换档位。换挡灵敏，平顺。偶尔急降速换抵挡是会顿挫。相比五十铃动力响应更直接，更灵敏，反应更快。五十铃3.0的平路加速，声音变大但车速变化不明显，变速箱加档时机靠后，转速要高点才加挡。这可能是根据车用途软件设计和只有5个档位，有关。海拔三千多米不超3500米（超过这范围还没试过），铺装平路坡度不太大时，高反没有，动力没衰减的感觉。海拔两千六七到三千多米，非铺装路坡度较大时，出现高反，踩油门不放，发动机转速自动掉落到一千一二百转，就像人突然喘不上气，等机器思考人生后又有动力来一下，来一下，又会马上泄气，如此反复。再高点在难点的路就彻底歇菜，爬不动了，也不后溜，毕竟还有一千多转的动力撑着。这个问题出现后联系售后，售后很积极，联系厂家，厂家很积极的解决，重发一块电脑版给换上。海拔两千六七烂路坡度较大试了，没高反了，更高的还没试，但是油耗8.9个的涨到15个。之前预计电脑软件会调整降低压缩比，油会高，但没想到高这么多，没换电脑版时，非铺装路坡度较大时表显10多点（前提多数1.2挡车速低，偶尔使用四驱）。看来爽是钱铺出来的。 4，密封，还可以，再加强点更好，要向轿车看齐，毕竟买这车的都会在非铺装路上跑跑，灰尘都大，否则就浪费这动力和地盘了。 5，底盘，智者见智仁者见仁，再调校软点，韧性在加强点更好。空间，上窄下宽，我觉着挺合理的，这么高的车，只有重心向里收，重心才稳。空间比五十铃稍小，看外观就知道。但是瘦死的骆驼比马大，身胚摆在那，再小能小到哪，后备箱大，厂家二排可以向后挪10公分就免得自己动手。五十铃没在非铺装路面行驶过，底盘动力不乱发表个人感受。 6，内饰，质感比上不足，比下有余。储物格少，不太合理。还算空间较大只有自己动手丰衣足食。 7，座椅再厚实点，软点，宽大点更好。 8，异响，走不平路时，前门玻璃会响，玻璃面积大，想得通，不太扰民。其他该响的响，不该响的，还没响。 9，生绣，暂未发现异常生锈。就算有了，买都买了，还能咋样，就当锻炼自己动脑动手能力。售后厂家的态度我还是满意的。如果真像论坛里有些朋友的遭遇一样，出现普遍严重生锈问题现象，那4S店和厂家不怕把他大门堵了，做生意的钱没赚到还赔钱找麻烦。我希望是个案，希望厂家改进，毕竟消费者不是才花一两百块买的车，无所谓，谁碰上都不太舒服的。 10，油耗，没换电脑版之前平均8-10个油， 总结；车我是很满意的，达到我的预期，在现在中国车市的价格里，这个价格区间里对比，物超所值。车是人造的，人都会生病，何况上万个零件组成的车，出了问题不怕，怕的是，找不到问题原因，不想解决问题的办法。希望我的个人感受能给大家参考，同时买车前多亲身对比试驾，你才能找到好的答案。
【不满意】钣金，漆面，细节做工不太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】