| 具体指标 | 用户评分 | 微型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.69 |
| 动力 | ↑ | 4.55 |
| 操控 | ↑ | 4.59 |
| 油耗 | ↑ | 4.46 |
| 舒适性 | ↓ | 4.39 |
| 外观 | ↑ | 4.66 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.51 |
| 购买车系 | 众泰E200 |
| 购买车型 | 2018款 Pro |
| 裸车购买价 | 6.99万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】E200 pro最让我满意的地方一两句话可真的说不完呢,第一,空间足够大,这种车子舍弃了四座,为了就是让两人座位更舒服,并且空间相当大,腿怎么放都舒服。第二,就是座椅相当的舒服,特别是主驾驶位置,电动调节,这个价位的车子,也算是很少了。但需要吐槽的地方就是,既然主驾驶位置都能设置成电动调节,旁边的就没有。第三,中控大屏幕看着非常舒服,可以换背景,换主题,连接WIFi,实现手机互联,相当丰富,比同价位的车子中控屏幕看起来舒服,大气多了,并且10寸的屏幕也可以很养眼。第四,安全性能很强,独立悬架,整车车身全钢制作,因为车子小,担心拐弯会飘,但开了之后完全没有这种感觉,过减速带,过弯道很舒服,整车也有ESP车身稳定系统,大大提高整车安全性。最后,最好的地方当然要最后说咯,那就是续航了,我呢就用实际情况给大家介绍吧,前两天开着E200 Pro出去玩,我家呢在中牟县城,目的地是开封的这个城市,其中,龙庭公园,铁塔公园,清明上河园,小宋城一天之内都去了,算了下路线,开始还觉得有些勉强,但实际的结果却让我十分满意。这个路线完全算下来也得有将近200公里了,我还带着孩子。全程空调开着,本来还打算在开封快充桩充半个小时电呢,因为在APP上查到开封还挺多充电桩的,但让我很满意的是,没想到这一趟跑下来,回到家,还有百分之三十五的电呢,可以说相当给力。
【不满意】E200 pro这个车的减震有点硬,不过还能接受,这个可能是整车比较小的关系,设计师考虑安全性优于了舒适性。还有就是整车没有胎压监测功能,这个功能比较实用,但这个车子并没有设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 众泰E200 |
| 购买车型 | 2018款 Pro |
| 裸车购买价 | 6.5万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】粉色的可爱,少女心满满,虽然有孩子,但是少女心依然在,尤其是在路上遇见小e的时候,太可爱了。
【不满意】门子比较重,一开始不太习惯,用很大力气才能把门子关上,后来问了销售,说密封条比较厚,里面存在气压,把窗户降下来关门就会轻松很多,走的时候长按锁车键一键升窗就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 众泰E200 |
| 购买车型 | 2018款 Pro |
| 裸车购买价 | 6.79万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款E200Pro让我最满意的地方可大了去了。首先,这款小车的主副驾空间绝对够用,前两天我朋友开了开,他身高1.93米都坐进去绰绰有余。而且主驾还是电动调节,座椅调整也方便。只不过如果副驾也是电动的就好了。不过无所谓了,谁闲的没事天天去副驾调节座椅呢是吧。这小车开着出门等红绿灯的时候好多人都看呢,这感觉倍爽哈哈。停车还方便,只要是个空隙就能开进去,也不用担心有200快钱的罚单了。在说10寸的大屏看着就攒,还能联无线上网,也能手机互联,反正功能还不少。尤其是空调,大概5-7秒就能起来温度,非常快。燃油车的话最少也得再10分钟左右了。这小车我试过120码,稳定性是肯定没问题,也不飘,毕竟1.1吨呢。安全方面也很到位,主动安全全车标配。有次开的有点快,再过弯的时候有点拐的急了,安全带到立马预紧把我给牢牢的绑到坐椅上了,这点感觉很踏实而且还标配的防侧滑系统。心里就是踏实。买这个车最关键是省钱啊,一个星期在家慢充一次电才十五六快钱,去快充桩也就刚30快钱左右,我那燃油车一个星期加200,跑到星期天顶多也就留个三五十快钱油钱。索性我都把油车放家让家里人开了,哈哈。
【不满意】唉...咋说呢,该有的都有了,就差个胎压监测了。减震也有点偏硬。不过无所谓了,硬有硬的道理。还有就是车门,关门的时候就的用点劲呢,希望后续的车再出厂的时候稍微能再调效一下就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 众泰E200 |
| 购买车型 | 2018款 Pro |
| 裸车购买价 | 6.5万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】E200Pro车内的功能配置在同级别的小车中还是很有竞争力的,300工况续航、一键启动、双安全气囊、电动座椅、电子手刹,倒车雷达、倒车影像,全方位防撞钢梁,车身稳定系统等等,十几万以上的车也就这配置吧。另一个对E200的外观很满意,灵动、小巧,好停好放,而且绿色环保。
【不满意】车小,就希望车的安全性高。厂家在设计时如果采用有防炫目功能的车内后视镜及外后视镜就更好了,可以大大增加夜间行驶的安全性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 众泰E200 |
| 购买车型 | 2018款 Pro |
| 裸车购买价 | 6.58万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 196公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不用油,刹车油门都很灵敏,加速很快啊,电动车果真是不一样啊。刹车也是不能像汽油车那样,一脚下去就有感觉。我老公说真的像玩具车一样。配置的话基本都是齐全的。价格也算合适,买个杭州牌照都要4万呢,更何况我是买了一个车
【不满意】充电桩需要自己去装,觉得有点麻烦,还跑了好几趟,物业的也沟通了好几次,为什么不一次性都给我们弄好,省的我跑。他们只说不归他们管,他们也没办法
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 众泰E200 |
| 购买车型 | 2018款 Pro |
| 裸车购买价 | 6.58万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 180公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于一个车技烂地一塌糊涂的人来说,以前个人最中意smart,适合我这种单位没车位车技又差的人上下班代步,但自从在路上偶遇过小e后,就瞬间爱上了她……
使用后的感受:开了近一个月了,感觉上下班代步真合适,好塞车位,为我遮风挡雨,电也很省,买回来后才刚刚昨天充了一次电,总之真的是很喜欢。
【不满意】目前还没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 众泰E200 |
| 购买车型 | 2018款 Pro |
| 裸车购买价 | 6.7万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 1 |
【满意】动力足超车无压力。
【不满意】车辆方向偏,去了售后调好了,后来网上查这是通病,门难关,中控很多功能都是虚头,下载个APp卡的要死。最不能容忍的是耗电太快,宣传续航300,更本是吓扯,不开空调最多220左右,天冷了,开了暖风续航才110多公里,基本1公里掉1%的电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 众泰E200 |
| 购买车型 | 2018款 Pro |
| 裸车购买价 | 7.18万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1490公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】不用烧油,每天几块钱电费谁都用得起。小E也能跑120哦。这就是我选择的唯一理由。有这两点就足够了,毕竟才7万。
【不满意】如果是小两口代步,又在意汽油价格,截止2018年年底,就不要犹豫,2019再说。1.底盘过硬,调教稍有欠缺。2. NVH真心不咋地,要向日本人学习。3.空调的配置居然超乎我的想象,空调手动的过于简单了。4.最不满意的要属我在第一天开车的省道上,爆胎。。。当时表显才开了130公里,售后服务和厂家的服务要提升(需要澄清的是那条省道路况很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 众泰E200 |
| 购买车型 | 2018款 Pro |
| 裸车购买价 | 7.19万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】能跑三百多公里呢,核算下来,每公里几分钱,做个公交还要一块呢。超级划算。而且家用电就可以达到充电的标准,很方便。
【不满意】减震硬了的点,不过对于这个价位的,这种车型的就不挑剔了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 众泰E200 |
| 购买车型 | 2018款 Pro |
| 裸车购买价 | 6.98万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 山西-吕梁地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2458公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是小E的续航增加了,充一次电跑330km。
【不满意】最不满意的是新车方向盘老是感觉不正,难道厂家出厂方向就是偏的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】