沃尔沃XC60 2019款 T5 四驱智远运动版 国V

【满意】因为是自己的第一辆车，之前只开过家里人10几年前买下的轿车，所以其实很多功能都正在摸索当中。但是相对于之前开的车，XC60在很多方面都智能许多，可能也因为是时间潮流的缘故。车胜在空间比较大，而且座位都很舒服。最满意的是现在这款的外观，前脸的“雷神之锤”辨识度相当高，侧身整体的流线很动感。最喜欢的功能就是车内的Apple CarPlay，无论是看导航和听音乐，直接插上数据线就可以了，方便省心。还有领航辅助也是相当不错，在跑高速和不拥堵的市区路段里面很大程度上减少了驾驶者的疲惫感。最后满意的一点就是在同类车型中性价比比较高，BBA就不说了，在二线豪华品牌里面配置功能价格相对比可以说是排第一！
【不满意】新车的话味道还是有一点的，需要过一周的时间通风才行。前后雷达有时候会误报或者是延迟警告，感觉有点危险。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比可能是我觉得选择的最重要的一点，同级别同价位能选到最喜欢的车。加上外观前脸的雷神之锤和尾灯的维京之斧都有着北欧独特的风格
【不满意】暂时还真没察觉。如果一定要说有的话就是二手车价格和后门甩泥这种鸡蛋挑骨头的毛病吧。一般车友总结出的问题是。40万的车不带无钥匙进入。然后有车友反应共振。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自动驾驶领航辅助超赞，好用，实用，整车紧绷，颠簸无异响，
【不满意】油箱偏小，只有60升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】254马力的运动版，给一点油门就蹿出去了，加速很快很稳，变速箱调的也很好换挡基本没有顿挫
【不满意】空间不是太大，视线也不是太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、整体车身比率很协调，耐看，够浪。2、自动跟车上了高价以及高速，真的是解放双脚，缓解紧张气氛。3、oncall远程启动，杭州大冬天确实可以先暖和一下座椅和方向盘。app还可以推送提示侧窗有没有关闭。4、运动版本的翻毛皮，冬天确实太友好了。
【不满意】1、别人吐槽的自动启停没有设置实体按键， 这个我没意见（因为习惯了就好），作为产品经理我要吐槽一下，倒车的时候，启停也起作用，这个就有点尴尬了。不过最近也我掌握了个小技巧，就是不要踩死刹车，且把自动驻车关闭，启停也不会介入。嘿嘿。2、不要相信360全景里面关于后车以及右侧障碍物的车距，老司机还是要相信当年教练师傅教你的看后视镜的本事。前两天光看360全景，畸变太严重，幸好自己也看了后视镜，差点就擦到了。3、原价40多W的运动版竟然都没前雾灯，而且某宝大多只支持豪华版的选装，算了，亮度也凑合。4、视野增强包里面的自动防炫目，我觉得不够好，还是顶不住后车的远光狗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通过这段时间的使用，我最大的感触就是新XC60开起来非常的沉稳，操控灵活，并且每个突发状况都处理的很到位，干净利落，不会像有些车开起来一冲一冲的。因此，最满意的地方当属沃尔沃的安全稳定性
【不满意】在后排位置没有配备USB接口，想要在后排为手机充个电，也变得很困难
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是安全。新车味道还是有，但是不严重，开了三天左右就没有感觉到了。做工和品质也是最满意的地方。中控质感还是很不错的。大屏功能全面，反应速度也比较快。
【不满意】最不满意的就是，车子才开1000多公里，就出现了二次右前轮胎压不正常。开去检查又没什么问题。可能是传感器的问题。不过问题不大。噪音还是有点，还可以接受。20多码到30码的时候确实有像货车停在旁边的感觉。共振还好，我还没感受到。其他都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高啊！主动安全系统齐全，开着放心，座椅的包裹性和舒适性都很不错，方向，油门，刹车都很轻，开起来很轻松，好上手。原车的音响效果就很不错了，不过后期我还是会改宝华。车子开起来比我之前想象的隔音效果要好不少，至少还是满意的。
【不满意】全液晶仪表徒有虚名，几乎就是个摆设。钢琴烤漆的内饰太显脏了。油耗由于提车几乎都是短途市内，有点偏高，再开开相信还会降一些的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须是造型，真的帅。而且性价比高，BBA这个价格只能买低功率的，所以就没有做太多思考，直接下手。（主要是穷）
【不满意】隔音，如果不开音乐有点受不鸟，特别是低速，很难听。希望夏天有些改观吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：颜值，在这个颜值就是生产力的年代，不论外观还是内饰都有十足的设计语言，外观很多处都充满黄金分割比例，内饰的简约氛围和中控台的材质搭配恰到好处，座椅的造型和包裹感都十足。2：配置，自动刹车，用车过程中大概出现过3次刹车干预，至少能减低不少碰撞风险。驾驶辅助，堵车和高速巡航利器，BBA砸几万才能装的东西，给你标配了。还有越级的空悬和宝华。3：用料，就像上下同户型房子装修，有的花几万，有的花几十万，区别都在于用料上，在车里就如凯美瑞ES。60的底盘用料就有一种捡到90便宜的感觉，各种铝件映入眼帘，看到国产GLC铝换铁之后，基本默默排除掉了。
【不满意】1：常规槽点鱼缸，后门甩泥，发动机声音大。2：掉价太快毫无保价措施。买时优惠5万。。现在嘛。。等于满仓吃跌停板。。3：使用方面档杆挂挡有些生涩。打转向灯再转动方向盘有塑料片“啪”一声（网上一搜不少车都有，去4S试一辆新车也有，为嘛我以前的君威就没有，算是不是毛病的毛病）。后视镜倒车下翻都翻太下，目前只能用两个座椅记忆来解决。4：车机系统，液晶仪表盘主题太少，而且界面设计上科技感不足。中控屏第一项为什么只能是未激活的导航和在线地图。车载语音，忘掉这个功能吧。ONCALL在地下车库就是没信号，一直显示车辆在使用中。5：前窗玻璃在降一半高度，关门时有点松垮垮，后窗玻璃降不到底。6：总在诱惑人买高配，真皮中控台都不给选装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】