| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 力帆650EV |
| 购买车型 | 2018款 豪华型 |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2609公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没有太复杂的操作很容易就可以上手,我还准备入手一辆给我父母用的,现在这款车基本都是我老婆开着的。
【不满意】不开空调车内温度不够坐着不舒服,开空调需要经常充电,并且快充也充的比较慢不如油车加油就跑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 力帆650EV |
| 购买车型 | 2018款 豪华型 |
| 裸车购买价 | 8.6万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5721公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新能源车出行方便,而且起步速度很快再也不怕强行加塞的了,另一个让我满意的就是很省心,除了不能跑高速之外回到家了直接充电睡醒继续开。
【不满意】如果需要跑长途的话还是有点不方便,期待出高续航的电能车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 力帆650EV |
| 购买车型 | 2018款 豪华型 |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 山东-莱芜 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不用担心限号问题,新能源发动机环保经济。
【不满意】充电不是很方便,我们这附近充电桩实在是太少了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 力帆650EV |
| 购买车型 | 2018款 豪华型 |
| 裸车购买价 | 8.6万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3990公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】650EV是一款纯电动车,不限行,不限号,出去停车很方便的。
【不满意】动力相对的来说是比价弱的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 力帆650EV |
| 购买车型 | 2018款 豪华型 |
| 裸车购买价 | 8.72万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2090公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在国家倡导节约能源之际,力帆推出旗下全新新能源车型——力帆650EV。?对于一贯提倡环保的我,也是一种好的选择。
【不满意】对于电动车,我们可能更加担心的是车辆的续航、充电速度等问题,担心花了这么多的钱,这辆车能否如我们所期待的那样,那样灵活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 力帆650EV |
| 购买车型 | 2018款 豪华型 |
| 裸车购买价 | 8.5万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4583公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我入手电能车之后就喜欢上了这种车子,上手真的超容易的,而且空间也非常够用,送我家娃去上学的时候他自己就坐在后座乖乖的。充电也非常方便在家就可以充,买回来还没在充电桩上充过电,家用真的很充足了。
【不满意】不满意的就是它的内饰了,档次看上去还是明显不高的,最难受的就是卤素灯,没有LED大灯在夜间效果好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 力帆650EV |
| 购买车型 | 2018款 豪华型 |
| 裸车购买价 | 8.5万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2862公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开着基本都是很满意的
【不满意】减震稍微有点硬!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 力帆650EV |
| 购买车型 | 2018款 豪华型 |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4596公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省钱、外观漂亮、出行方便、上手简单容易操控,这几点是我最满意的。
【不满意】内饰用料太差了,过减速带还有跑烂路的时候颠簸明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 力帆650EV |
| 购买车型 | 2018款 豪华型 |
| 裸车购买价 | 8.58万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1865公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是车子是电动车,现在市场油价渐渐地上涨,选择一款电动车是有必要的,虽然车子也是要充电的,但是比起来还是便宜点,价格方面也不错,补贴下来就八万块左右。
【不满意】最不满意的动力方面没那么强,所以开远路程也或者超车就比较没那么满意,还有电动车不好的就是只适合短途中行驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 力帆650EV |
| 购买车型 | 2018款 豪华型 |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的一点是续航能力超强,官方给出的是305Km,我开着最大也就300Km,虽然少了一点点,但是在新能源车中间,这续航里程真的不错。
【不满意】这款车我开到现在,总体来说我都比较满意,最不满意的一点是这车的稳定性并没有销售人员说的那么好,过减震带的时候,颠簸感明显,而且开快的话,总感觉飘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】