| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 帝豪GSe |
| 购买车型 | 2018款 尊尚型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 19280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】该车续航353公里的城市工况,能够瞒住我的日常需求,在平时外出游玩的时候它的放电功能能够让我来一把骚操作,可以满足所有的用电需求。
【不满意】冬天续航会降低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪GSe |
| 购买车型 | 2018款 尊尚型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,动力又大又安静,2700的轴距
【不满意】之前感觉续航太低,但最近这车升级了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪GSe |
| 购买车型 | 2018款 尊尚型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,动力又大又安静,2700的轴距
【不满意】之前感觉续航太低,但最近这车升级了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪GSe |
| 购买车型 | 2018款 尊尚型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2328公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行驶质感,外观,内饰
【不满意】冬季电耗大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪GSe |
| 购买车型 | 2018款 尊尚型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的用车成本非常低,日常因为单位里面有充电桩,所以在单位里面充电还是非常方便的,再加上新能源车后期用车成本非常低,所以说如果在充电方便的情况下买一辆新能源汽车感觉还是相当不错的。
【不满意】两个地方不太满意,首先是这个车的内饰做工让人感觉比较粗糙,尤其是中控台看起来感觉并不是那么精致,摸上去手感比较一般,另外一点就是这个车的空间没有什么优势,因为这个车本身它在后备箱下面会有一些电池,所以说整个后备箱包括后排座椅的位置会占据很大一部分空间,所以说在这个方面感觉这个车还是稍微有一些欠缺的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪GSe |
| 购买车型 | 2018款 尊尚型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车总体来说价格还是比较实惠的,而且电动车到后期用车成本非常低,这点感觉非常满意,另外一点就是当时买这个车的时候补贴也非常高,所以在使用成本和购买成本来说比普通的汽油车用车成本会更有优势一点。
【不满意】最大的一个缺点就是这个车的电池组占用了后备箱很大一块空间,这点感觉并不实用,这也是目前为止这个车最大的一个问题吧,还有一点就是这个车的做工我感觉并不是太精致,有很多地方还是稍微有些粗糙的,这点也是不太满意的,除了这两点之外,其他方面我感觉还是相当不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪GSe |
| 购买车型 | 2018款 尊尚型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车的大空间我感觉还是非常不错的,尤其是后备箱的空间感觉很大,后备箱的开口也非常低,往上搬东西的时候特别方便,另外一点就是这个车的动力系统我觉得非常不错,在同价位的车型里面感觉它的动力加速还是非常不错的,这也是我当时选择这个车的一个非常重要的原因,总体来讲这款车在国产电动车里面算是比较实惠的了。
【不满意】最明显的一个问题就是这个车的价格还是有点贵,要是能够在10万出头就好一些了,并且新能源车后期的电池也是一个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪GSe |
| 购买车型 | 2018款 尊尚型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电动车最大的一个优势就是它的舒适度了,这个车在行驶的过程中没有什么太大的噪音,就是电动机的一个很大的优势还是非常时尚的车,看起来科技感非常强,大灯的造型感觉非常科幻,而且照亮的效果也不错,这点非常满意,当然还有一点很重要的地方,就是这个车的价位,我感觉还是比较划算的,相对于同价位的其他电动车来讲,这个车无论是在做工和品质方面感觉都不错,这也是我最喜欢的方面。
【不满意】这个车转弯的时候侧倾比较大,开起来也没有什么太好的手感,感觉操控性并不是太好,也可能是电动车起步比较晚的原因,所以说在驾驶质感上不如汽油车那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪GSe |
| 购买车型 | 2018款 尊尚型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的一个地方当然就是这个车的大空间的这个车的后备箱开口,我觉得还是非常不错的,日常放东西的时候感觉非常的方便,而且这个车的动力系统我感觉也是非常不错的,同价位的车型里面不管是加速还是平顺度,感觉电动车做的还是相当好的,这也是我当时选择这个车的一个重要原因,总的来说在日常家庭使用来说,买一辆纯电动的车型还是非常实惠的。
【不满意】最大的一个问题就是这个车的价格还是定价偏贵,要是能够保持在十万左右就好了,而且新能源车型后期感觉换电池也比较麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪GSe |
| 购买车型 | 2018款 尊尚型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的还是它的前面没有格栅的全封闭式车头,可能有些人会认为这是一个奇葩车型,那么我就是那个奇葩来喜欢他...感觉就是非常带有概念车的感觉,再就是车型上也和GS差不多的外观,还是非常带有运动感觉的,电动车的续航里程还算可以,我老家是河北沧州,基本都是满电开车回去,可以完美的到家,平时还能够使用家用电充电,非常不错,再就是配备了一个输出电线,在家里停电的时候还可以使用一下照明功能。
【不满意】在发动机舱里面的密封感觉不太理想,很喜欢全封闭式的那种,减震稍微硬一点,开在颠簸路面有一种空旷的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】