| 具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.23 |
| 动力 | ↑ | 3.91 |
| 操控 | ↑ | 3.36 |
| 油耗 | ↑ | 3.91 |
| 舒适性 | ↑ | 3.48 |
| 外观 | ↑ | 3.70 |
| 内饰 | ↑ | 3.42 |
| 性价比 | ↑ | 3.43 |
| 购买车系 | 金杯T50 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后单轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 4.8万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大、C1驾照可以开、拖重物不拖沓、地盘高新手上路不怕碰
【不满意】无锡最近到处都在修路！有点颠簸、如果晕车的人跟车会吃不消
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 金杯T50 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后单轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 4.86万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 云南-曲靖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间，舒适度，还要配置
【不满意】最不满意的一的有三点
1是刹车2是离合器3是外后视镜，这三个需要适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 金杯T50 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后单轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 4.3万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】T50的优点就是空间大，货斗长，拉东西多，金杯的货车也比较耐用的，我在4S店里看车的时候看到金杯有好几款货车，双排单排什么的都有，还有款T30便宜点，但是比T50要小不少，我怕拉货多的时候装不下，所以就买的T50,贵点就贵点吧，毕竟空间要大很多车架也更结实。还有这个车的油耗也不错，挺低的了，虽然我一般都是跑外环呗，没什么堵过车，差不多都是50-80迈这个样子跑，但是拉的货多啊，7个多不到8个的油耗我觉的还是很低的了，虽然买的时间还不是很长吧，但现在为止就是首保去了一次售后，其他的什么问题还没有出过呢。
【不满意】这种货车就是舒适度差点，发动机在屁股下面，又震又吵，货车也没办法，都是这样的，发动机中置省空间，别的地方倒是没有什么问题，座椅挺舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
新浪微博
车市微信
