网上车市 » 汽车大全 » 雪铁龙 » 天逸 C5 AIRCROSS » 2018款 350THP 乐享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2018款 350THP乐享型 |
| 裸车购买价 | 17.37万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 河南-濮阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】配置配置,这个价格,这个级别,合资无人能敌
【不满意】要说不满意就是中配无led大灯和PHC
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2018款 350THP乐享型 |
| 裸车购买价 | 17.37万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】时尚的外观让你过目难忘,平稳的底盘助你勇往直前
【不满意】一碰屏幕就开收音机,一到雨天就怨卤素灯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2018款 350THP乐享型 |
| 裸车购买价 | 17.37万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】舒适感,过点颠簸路面很爽,尤其后排,倒上马路伢子都几乎感觉不到
【不满意】卤素大灯认了,没有定速巡航认了,没有PHC也认了,副驾座椅调节简直无力吐槽,你弄个扳手调节我都认,每次都要抓着那个圈圈转啊转,瞬间就感觉这就是个十几万的车,要啥高级感……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2018款 350THP乐享型 |
| 裸车购买价 | 16.97万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3385公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2018款5月份上市,6月份入手,可以说是一直在关注。因为它的颜值比较高,设计比较独特,而且配置比较丰富,这也是我入手乐享型的原因之一,比如说在时尚型基础上增配了电子挡把和换挡拨片,还有电动全景天窗,无钥匙进入和无钥匙启动。方向盘是皮质的,还可以上下前后四个方向调节,全车窗户一键升降等等,都让我感到满意。
【不满意】让我满意的是配置,但让我不满意的也是配置,不多说,就一点,因为没有定速巡航,加上我跑高速的频率比较高,所以让我有点不高兴,只能抽个空加装了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2018款 350THP乐享型 |
| 裸车购买价 | 17.37万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 湖南-永州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】雪铁龙天逸C5的操控,2018款1.6T还有电子挡。
【不满意】这个配置还是个卤素大灯,搞个氙气大灯,没有前雷达,这二配置配上就爽了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2018款 350THP乐享型 |
| 裸车购买价 | 17.37万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观,外观,外观!绝对的拉风!新车今天刚跑了一趟吴圩机场,120码不漂不晃!车子的隔音做的相当好,我坐过朋友的昂科威,比天逸的隔音差远了!动力提升不小,前段偏弱,后段迅猛!轮胎是米其林皓月的静音胎,这个还算良心之作!电子档杆提升**!底盘调校厉害,过弯过减速带的时候没有那么突兀,要是可以选装PHC就更好了!
【不满意】大灯,大灯,大灯,这个价格了还配卤素灯,难怪你卖不动!好歹也搞个选装也得啊,神龙的领导脑子秀逗了!后备箱盖板你好歹搞的像样点,还不如我以前C3的板,这个能花几个钱!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2018款 350THP乐享型 |
| 裸车购买价 | 16.37万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2008公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我只想谈缺点。优点其实大家都比较明白了,总结就是对得起这个价格,17万你买不到那些极品。
【不满意】1.左门有塑料敲击声2.右后方开窗有金属摩擦声3.变速箱调教一般,减速降档突兀,实际上这个变速箱是c4世嘉照搬,感受一模一样,唯一就是因为这车动力更强,所以升档会好很多。3.动力调教不够用心,前段羸弱,油门反应迟钝。实际上爱信这台变速箱调教难度不高,双离合才是最难调的,但大众调得就很好。说白了,还是没用心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2018款 350THP乐享型 |
| 裸车购买价 | 15.97万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】等了好久,关注了好久,从哪上市就开始看,手里的银子不多,低配的看不上,是要啥配置没有啥配置,中配的能接受,高配的倍儿喜欢,可惜买不起!为啥要观望呢,那就是不喜欢1.6T的档杆子!直愣愣的太丑了。。。等啊等,终于改款了(18款乐享型),就它了!
【不满意】怎么说呢,还是价格吧,这雪铁龙的厂家也挺能抗,这么长时间了就是不给价格优惠啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2018款 350THP乐享型 |
| 裸车购买价 | 17.37万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子外观年轻,配置丰富,18款乐享性价比很高。一键启动,自动大灯,隔音玻璃,自动雨刮器,扶手箱空调。全液晶仪表盘,carpaly ,18寸轮胎。倒车影像实际上是360度的,很惊喜。
【不满意】很多车没有,前雷达和巡航
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2018款 350THP乐享型 |
| 裸车购买价 | 16.37万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.颜值高——从概念车的时候开始关注,量产车把概念车两侧对开的车门改成了量产车的常规车门,总算在反人类的道路上拐弯了,算是少见的量产车比概念车更漂亮的雪铁龙车;2.空间大——空间确实大,我综合对比了探界者、自由光、翼虎等车型,乘坐空间和储物空间,天逸算是位列前茅;3.电子档把——为什么选择乐享而不是时尚,毕竟时尚更便宜,主要就是看中了这款游艇档把,确实档次高很多,而且换挡、停车都比机械档把方便很多;4.配置高——综合对比合资品牌(韩系的IX35和智跑就算了,换了个壳子就来忽悠人了),对于我来说,能和天逸比性价比的,真的是没有,这个配置。当然很多人吐槽悬挂,我纯城市通勤,板悬、独悬、PHC,真的差别不大,殊不知多少合资车次低配连倒雷、后排出风、全景天窗都没有。
【不满意】按键——多数按键集成到了中控大屏里,其他的都算了,可以忍,空调的也集成进去了。开关空调得按屏幕、调节温度得按屏幕、调节风量得按屏幕、调节风向得按屏幕,个人感觉没有像C4L那样,机械按键和旋钮式的,可以盲操。车载互联——这个是最最最最不满意的,不支持国产安卓,还把AA给阉割掉了,希望后续能在这方面更友善一点,最好支持一下carlife。大灯——除了旗舰,其他全是卤素灯,虽然城市开开无所谓,但是也又不少要上高速开夜路的朋友,不要求全系标配LED,至少加个选装包吧,而不是现在直接换总成,成本太高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】