天逸 C5 AIRCROSS 2018款 350THP 乐享型

【满意】1.颜值高——从概念车的时候开始关注，量产车把概念车两侧对开的车门改成了量产车的常规车门，总算在反人类的道路上拐弯了，算是少见的量产车比概念车更漂亮的雪铁龙车；2.空间大——空间确实大，我综合对比了探界者、自由光、翼虎等车型，乘坐空间和储物空间，天逸算是位列前茅；3.电子档把——为什么选择乐享而不是时尚，毕竟时尚更便宜，主要就是看中了这款游艇档把，确实档次高很多，而且换挡、停车都比机械档把方便很多；4.配置高——综合对比合资品牌（韩系的IX35和智跑就算了，换了个壳子就来忽悠人了），对于我来说，能和天逸比性价比的，真的是没有，这个配置。当然很多人吐槽悬挂，我纯城市通勤，板悬、独悬、PHC，真的差别不大，殊不知多少合资车次低配连倒雷、后排出风、全景天窗都没有。
【不满意】按键——多数按键集成到了中控大屏里，其他的都算了，可以忍，空调的也集成进去了。开关空调得按屏幕、调节温度得按屏幕、调节风量得按屏幕、调节风向得按屏幕，个人感觉没有像C4L那样，机械按键和旋钮式的，可以盲操。车载互联——这个是最最最最不满意的，不支持国产安卓，还把AA给阉割掉了，希望后续能在这方面更友善一点，最好支持一下carlife。大灯——除了旗舰，其他全是卤素灯，虽然城市开开无所谓，但是也又不少要上高速开夜路的朋友，不要求全系标配LED，至少加个选装包吧，而不是现在直接换总成，成本太高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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