网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 卡罗拉 » 2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i先锋版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8L E-CVTGL-i先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.18万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】双擎名不虚传,油耗无敌了,我是新手,都能开到4.4L,全是市区道路。双擎低速时非常安静,**也高,红绿灯起步不用打火,对位燃油豪车也不怂。天青石色非常好看,有个性又不张扬,给人酷酷的感觉,别人不会认为是跑滴滴的≧∇≦。DRCC也非常棒,堵车走走停停的时候很好用(•̀⌄•́)
【不满意】内饰很同价位国产车确实没法比,还好座套可以自己加。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8L E-CVTGL-i先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一点,油耗真心低,十一回了趟老家,没跑高速,3.7的油耗。第二点,颜值高,个人非常喜欢双擎的颜值,车标蓝色底色,很上档次。第三点,减震效果好,回老家都是土路,基本上没有颠簸感
【不满意】第一、中控塑料感较重,显得比较low;第二、急加速初期感觉比较绵软一点;第三、底漆比较薄,容易剐蹭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8L E-CVTGL-i先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很省油,实际油耗我算下来应该不到五升油。仪表盘显示五升的百公里油耗。我车的排量是1.8的。我觉得这个排量配着这个油耗应该是无敌了!
【不满意】当时应该选个带天窗的,虽然也不开,但是总觉得后排光线不好,要不是当时带天窗的等的时间太长,真应该买个中高配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8L E-CVTGL-i先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点的话,那么就是空间比较大了,在我对比过其他车的时候,发现柯罗拉的空间的确比其他车要宽敞一点,主驾驶那边位置里腿伸直的可以随便动,对于我这样的高个子来说地确是个福音,还有卡罗拉双擎的油耗也很低,比我之前开的锐智低实在太多,所以听了老朋友的,买了一辆比较省油的车。
【不满意】买了一辆卡罗拉这价格也感觉偏贵了,动力比我之前的锐智要软一点,内饰比前一代也有不少的提升嘛,可是也难改掉塑料感强的毛病,中控换挡变成一字的换挡有点不是很习惯啦,有时候要望一下,不过想到省油,也觉得这价位是值得的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8L E-CVTGL-i先锋版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1740公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗和辅助安全配置是我最满意的两个地方,我提的是双擎先锋版本,动力采用的是油电混合动力驱使,一部分动能由电能提供相对应油耗就减下来了,我现在是5.8升百公里左右,电费总比油费便宜,算下来一个月能省不少钱。辅助安全配置也很让人放心。ABS防抱死系统,胎压显示,刹车辅助,车道偏离预警,以及前方碰撞预警系统真的很实用啊,尤其适合我女朋友这样刚拿下驾照的新手女司机,最起码我能安心点。
【不满意】刚开始一切都很好,开了1个多月下来发现这个座椅柔软性真的有待加强,织物座椅做久了有点咯姓。再有就是可以加一个GPS系统,我是做保险工作的,每天都得出去拜访客户,有这个能节省我很多在路上的时间,毕竟我方向感不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8L E-CVTGL-i先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1622公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车的外观比较满意,我看车就是比较容易被外观吸引,木有办法哈。
【不满意】味道都点大,不知道是不是鼻子太敏感,开了一段时间了感觉还有味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8L E-CVTGL-i先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新车的异味小,操控性非常好。最最满意的就是油耗了,太省了,完全颠覆了我对传统纯烧油车的概念。感觉一个月我能剩出一条烟钱
【不满意】后排空间不满意,副驾驶躺着坐,后排就紧促了。不过这个价格轴距还是最大的,一份价钱一分货吗,已经站在同级别车最高点。可能我个人要求比较高吧。除了这一点让我不能忍受,其它的地方完全满意。后期继续使用这看看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8L E-CVTGL-i先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很早之前就已经得到了这个消息,因为也是朋友给提前告知的,对这个价钱合适的混动版卡罗拉也是眼馋很久了,我直接就是选择的先锋版。
【不满意】不满意的地方不能说没有,就是去试车的时候感觉这辆车里面有点特殊的味道,不知道是不是甲醛没有清楚干净。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8L E-CVTGL-i先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】造型好看,丰田惯有风格的车脸,加大了格栅面积,添加了时尚元素,还有就是油耗偏低,混动模式进一步拉低了油耗,特别适合城市通勤的一部车。
【不满意】内饰配置不够丰富,这也是选择过程中比较犹豫的地方,但最终冲着丰田的品质,和卡罗拉的油耗与颜值,还是选择了这部车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 双擎 1.8L E-CVTGL-i先锋版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1222公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的外观设计的非常的时尚,整体感觉特别的活泼,运动这点也是我最喜欢的,另外一点感觉非常满意的,就是这车的动力了,这种车的发动机提出感受非常好,日常的加速的时候感觉这个车的顿挫感非常的轻微,这也是我最喜欢这个车的一个地方。
【不满意】这个车的缺点也非常的明显,后排的座椅感觉比较硬,舒适性比较一般,前段时间跑了一次高速,老婆在前面开车,我在后面坐着,全程下来三个小时,感觉坐在后排非常不舒服,一方面可能是因为这个车的第2排空间没有想象中那么大的原因,另一方面就是这个车的第2排确实比较硬,这也是这个车最大的一个缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】