网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 艾瑞泽GX » 2018款 1.5T 手动劲色版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T 手动劲色版国V |
| 裸车购买价 | 7.34万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我觉得最满意的就是1.5T的动力和空间了!
【不满意】最不满意的话就是觉得换挡不够顺畅!不知道磨合期过了会不会有改变!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T 手动劲色版国V |
| 裸车购买价 | 7.99万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1541公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对它最满意的地方是外观和空间的表现。
【不满意】最不满意的地方就是油耗偏高,倒档难挂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T 手动劲色版国V |
| 裸车购买价 | 7.4万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观 内饰都满意,动力也足,第一次买车感觉自己的眼光还是可以的^O^
【不满意】挂挡不顺!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T 手动劲色版国V |
| 裸车购买价 | 7.29万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车动力真的会让你飞一般感觉,超车无所畏惧,内饰颜值很高,外面体面凶悍
【不满意】首先在颠簸路段你会感觉底盘硬。这车没有外面传的底盘硬开起来稳,向美系看起,我觉得这个震动似的硬,这个价位国产车最起码上后独立悬挂,这车隔音不好,有可能是版本低的原因,高配车不知道有没有觉得上60机噪,胎噪有点大,后排没头灯,劲色版本居然在内饰用料和其他人也有差距,这车灯太烂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T 手动劲色版国V |
| 裸车购买价 | 7.39万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1099公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计,动力!!!还有艾瑞泽这样的名字!!!
【不满意】手动变速箱冷车时操控不是很好,入档有一点顿挫,挂1档2档的时候要硬塞,开十几公里后会车热了会正常,减震太硬,过个坑把人颠的不舒服,就像坐在钢板上。独悬成本高啊!现在开了6600公里变速箱磨合的还挺顺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】