艾瑞泽GX 2018款 1.5T 手动劲色版 国V

【满意】动力比较足，空间大，外形和内饰都比较喜欢
【不满意】开了一个多月了，今天来贴膜，听说现在的价格更优惠了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力还不错，提速很好。内饰和外观都不错，适合我和我的家人，而且性价比也不错，比起那些合资车来说还是便宜的
【不满意】座椅舒适感感觉欠缺一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，外观算是一个点，现在都是看脸的时代，艾瑞泽gx的外观还是非常不错的。整车从前面来看，前脸非常的大气且充满凌厉感，仔细观察的话，会发现前脸呈“x”造型设计，在前脸上虽然继承了奇瑞的典型设计，但与以往奇瑞轿车系列的前脸相比，还是有一个比较大的改变。从侧面来看，这身段，这曲线！给人一种不仅“脸蛋”好看，“身材”也很不错的视觉体验。再加上运动感十足的轮毂，整体造型设计上满满的运动细胞！总之千言万语化为三个字“很漂亮”！
【不满意】最满意的外观，最不满意的也是外观。不满意尾部的造型设计，尾部LOGO旁边的贯穿亮条直接贯穿了尾灯，而且整个尾部设计呈内凹了一些，看着也挺像一个“X”的，个人不太喜欢这种尾部造型设计，相对比之下还是喜欢以前奇瑞轿车系列的尾部造型设计。尾部还有一点不怎么喜欢，就是后备箱的开启键是设计在LOGO下方，像我们这种之前没有接触过的人都不知道后备箱开启键在那里，反正就是不明显，藏的太深了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，外观算是一个点，现在都是看脸的时代，艾瑞泽gx的外观还是非常不错的。整车从前面来看，前脸非常的大气且充满凌厉感，仔细观察的话，会发现前脸呈“x”造型设计，在前脸上虽然继承了奇瑞的典型设计，但与以往奇瑞轿车系列的前脸相比，还是有一个比较大的改变。从侧面来看，这身段，这曲线！给人一种不仅“脸蛋”好看，“身材”也很不错的视觉体验。再加上运动感十足的轮毂，整体造型设计上满满的运动细胞！总之千言万语化为三个字“很漂亮”！
【不满意】最满意的外观，最不满意的也是外观。不满意尾部的造型设计，尾部LOGO旁边的贯穿亮条直接贯穿了尾灯，而且整个尾部设计呈内凹了一些，看着也挺像一个“X”的，个人不太喜欢这种尾部造型设计，相对比之下还是喜欢以前奇瑞轿车系列的尾部造型设计。尾部还有一点不怎么喜欢，就是后备箱的开启键是设计在LOGO下方，像我们这种之前没有接触过的人都不知道后备箱开启键在那里，反正就是不明显，藏的太深了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，外观算是一个点，现在都是看脸的时代，艾瑞泽gx的外观还是非常不错的。整车从前面来看，前脸非常的大气且充满凌厉感，仔细观察的话，会发现前脸呈“x”造型设计，在前脸上虽然继承了奇瑞的典型设计，但与以往奇瑞轿车系列的前脸相比，还是有一个比较大的改变。从侧面来看，这身段，这曲线！给人一种不仅“脸蛋”好看，“身材”也很不错的视觉体验。再加上运动感十足的轮毂，整体造型设计上满满的运动细胞！总之千言万语化为三个字“很漂亮”！
【不满意】最满意的外观，最不满意的也是外观。不满意尾部的造型设计，尾部LOGO旁边的贯穿亮条直接贯穿了尾灯，而且整个尾部设计呈内凹了一些，看着也挺像一个“X”的，个人不太喜欢这种尾部造型设计，相对比之下还是喜欢以前奇瑞轿车系列的尾部造型设计。尾部还有一点不怎么喜欢，就是后备箱的开启键是设计在LOGO下方，像我们这种之前没有接触过的人都不知道后备箱开启键在那里，反正就是不明显，藏的太深了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是动力吧，超车挺轻松的！推背感不错！
【不满意】开了快半年了，感觉到了好多小问题。第一，就是噪音有点大，有点接受不了。第二，就是减震有点硬，过一点点小坑什么的很难受。第三，减速的时候，轻踩刹车会有异响。很刺耳，！第四，有时候停好车，换倒档换不了。需要一档往前开点，再换倒档，才能换的上。另外，减速的时候二档换一档，也不好换，很卡顿！第五，有时候上车，钥匙孔扭不动，怎么扭都没用。开了不到半年，这种情况五六次了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是动力吧，超车挺轻松的！推背感不错！
【不满意】开了快半年了，感觉到了好多小问题。第一，就是噪音有点大，有点接受不了。第二，就是减震有点硬，过一点点小坑什么的很难受。第三，减速的时候，轻踩刹车会有异响。很刺耳，！第四，有时候停好车，换倒档换不了。需要一档往前开点，再换倒档，才能换的上。另外，减速的时候二档换一档，也不好换，很卡顿！第五，有时候上车，钥匙孔扭不动，怎么扭都没用。开了不到半年，这种情况五六次了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】肯是是外观了，第一眼觉得好看的当然是外观。虽然说内部空间跟小弟艾瑞泽5一样，但是这个车要比小弟艾瑞泽5长啊。前脸很喜欢，尾巴不是很喜欢所以我加了个尾翼。
【不满意】变速箱不是很满意，要是换车爱信那个6速就完美了，奇瑞不舍得花钱在这上面。我觉得换车爱信那个6速销量每个月多1000台没问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】肯是是外观了，第一眼觉得好看的当然是外观。虽然说内部空间跟小弟艾瑞泽5一样，但是这个车要比小弟艾瑞泽5长啊。前脸很喜欢，尾巴不是很喜欢所以我加了个尾翼。
【不满意】变速箱不是很满意，要是换车爱信那个6速就完美了，奇瑞不舍得花钱在这上面。我觉得换车爱信那个6速销量每个月多1000台没问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】肯是是外观了，第一眼觉得好看的当然是外观。虽然说内部空间跟小弟艾瑞泽5一样，但是这个车要比小弟艾瑞泽5长啊。前脸很喜欢，尾巴不是很喜欢所以我加了个尾翼。
【不满意】变速箱不是很满意，要是换车爱信那个6速就完美了，奇瑞不舍得花钱在这上面。我觉得换车爱信那个6速销量每个月多1000台没问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】