网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2018款 换代 蓝标 1.5T 自动超豪型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↓ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2018款 换代 蓝标 1.5T自动超豪型 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观内饰都不错。
【不满意】悬挂太硬,360影像起动慢要两三秒,有些按键没有显示开关功能,档杆外型一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2018款 换代 蓝标 1.5T自动超豪型 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、保有量大,国产SUV大牌;2、外观,这车的外观不会让你第一眼就喜欢,但是越看越喜欢的那种;3、这个车的性价比,花这个价钱买到这个配置,真的良心;4、空间大,本人1.75,坐在驾驶座感觉头部空间还有多;
【不满意】1、自适应巡航的跟车距离太远了,用了几次之后觉得很鸡肋;2、每天早上刚开车的时候,倒车后轮会传来很大的吱吱的声音,这个声音感觉很low;3、需要小范围移动车的时候,轻点油门后马上刷车,转速马上到2500转以上,感觉嗡的一下,有点吓人;4、前后雷达如果不挂上倒车档,那是失效的。不像别的车,开车过程雷达都有工作;5、这个车联系统,真的是low到爆,迟了一个月上市的冠军版的新车机还能算是这个年代的,而我就因为买早了一个月,厂家还不让升级;6、最重要的一点,这个车真的不保值,我刚买完车,一个星期降价2.5万,在这点上对长城还是很失望的。当然,车企降价有他的各种原因,但是不能前刚搞了一个大活动,一个星期后还有一个更大的活动吧,那岂不是把我们这批车主给坑了?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2018款 换代 蓝标 1.5T自动超豪型 |
| 裸车购买价 | 12.7万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观,内饰,空间挺满意
【不满意】提车到现在3个月,感觉毛病就出来了,首先异响,后面两个车门总是异响,给人一种很松散的感觉,跑一个月还换了一个新电瓶,车机总是死机…扎心,国产质量堪忧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2018款 换代 蓝标 1.5T自动超豪型 |
| 裸车购买价 | 12.7万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值~!作为颜控的我还是把颜值放在首位,毕竟除了驾驶者以外,大部分人都会潜意识默认你只是买了一个车壳而已,大家只会说这车真好看,或者说这车怎么长这样!?至于驾驶感受,乘客的才不管呢!
配置~!也开过很多车了,如此全面的配置还是很少见的,我买的这款除了车道偏离和泊车基本全了,这个价位,可以了。
做工&调教~!还是有品质感的,能看出来长城在尽量压缩成本,至少把能看到的地方做的让消费者满意,另外有老款CR-V底盘的加持让整车行驶品质很好,不会有部分国产车那种松散感,紧致!全车这么多零件装配到一起开起来还能像一个整体,可以了!
空间~!没想过这么大,真没想过…2680啊,怎么会这么大,第二排真的是坐到后备箱里了么?
【不满意】7速湿式双离合~!买车前按照惯例把几乎能看的视频和评测都来了一遍,确实是有些心里预期的,家里两台大众DSG也在低速有顿挫,我是不是对顿挫有什么误会?DSG是只有顿,而这大哥是顿~挫~~1-3档会有不同几率的顿挫,尤其是东北进入极寒季节后,凉车行驶过程中比较明显,车热了还好点。当然,这是双离合构造上的先天缺陷,和质量无关,而且也没那么困扰,习惯了,它不忽悠你一下,好像缺点儿啥似的,我的经验转速踩到1700-2000稍松油门,能好点,不过既然买了自动挡谁会费那心还整天盯着转速,我是没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2018款 换代 蓝标 1.5T自动超豪型 |
| 裸车购买价 | 12.2万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】科技感十足,ACC特别好用,开高速很爽的
【不满意】油耗还是有点高,能有8毛多了,加92的和95的都加过,都是8毛多的油耗,还有车子缝隙感觉有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2018款 换代 蓝标 1.5T自动超豪型 |
| 裸车购买价 | 12.2万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 270公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间的,功能多方便操作驾驶外观好看,内饰十足啊
【不满意】新车味道大,有点噪音可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2018款 换代 蓝标 1.5T自动超豪型 |
| 裸车购买价 | 12.7万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 广东-汕尾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 668公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】10月30日提车至今半个月,基本上我对整车都很满意,最满意的地方是该车的新型1.5GDIT发动机及DCT湿式双离合变速箱的动力表现,并非其它人说的那么肉,一般是这样,若正常起步不给油会有1~2秒左右延迟反应,车子缓慢启动,稍给点油上1400转左右上了D2,后面的表现完全不用担心。如果起步给油低速一样会有强力的输出,整车刚猛强劲,起步一点都不输给合资车型。我的理解是这是1.5T的车,并且用的19寸的轮毂,起步慢点才能更好的保护动力系统,建议买了这款车的车友,自然起步就好了,不必去争先抢道,安全第一。
【不满意】后箱空间不算大,并且有点高,对于我这1.72米身高的人来说,要搬点东西进车箱只能说是刚刚好,这点老婆常抱怨。这都不重要,对于客户来说,销售非常可恶才是我最不满意的地方,要是长城官方有效的来管束底下的4S销售,相信会有更多的人选择哈弗,这个有空闲了我开一贴818广东汕尾广弗4S的销售。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2018款 换代 蓝标 1.5T自动超豪型 |
| 裸车购买价 | 12.35万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 河南-信阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,外观霸气,比以前的都要好看。配置丰富。主要价格便宜。
【不满意】这个变速箱和发动机都是拿过奖的,但是匹配实在太差了,正常驾驶12档严重顿挫,有声音咚那种,跟手动挡挂挡没挂好一样。市区跟车反应太慢,经常别的车从旁边车道窜进来,而如果我油门踩深了又不知道他什么时候会猛然往前窜,市区跟车超车也是,要想快速加速变道是完全没有信心的,因为他反应慢的会让你怀疑人生,特别容易丢失最佳超车时机,而且油门踩深了他会停顿两秒像丢失动力一样然后又猛冲,危险,没信心!
还有就是这个车载系统,反应太慢,挂倒挡正常要五秒才能出现影像,如果他心情不好,你就不知道什么时候能出来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2018款 换代 蓝标 1.5T自动超豪型 |
| 裸车购买价 | 12.2万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 河南-三门峡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2235公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】做工,内饰,外观,配置,这价位的车能有这样的配置已经算很好了,特别喜欢这车的中控台,设计新颖,带点欧洲范,本人感觉豪华,座椅超舒服,八向调节,包裹性不错。还有自适应巡航高速上用着超方便,跑长途多的还是建议蓝标的好些。
【不满意】油耗,动力,异响。油耗还是太高,比合资车2.0t的有时候都高,真好不明白哈弗车为什么油耗总是比别人家的高,但自己还是在可以接受的范围内吧,毕竟是suv吗,不可能像轿车那样经济,还有动力弱,起步阶段和超速过车感觉还是力不从心啊。内饰异响,和隔音都有待提高啊,特别是走在非铺装路面,那响声就像下冰雹似的,和铺装路面比那就是一个天上人间,十八层地狱,总之给我感觉这车不适合越野。不知道大家开过怎么样体会
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2018款 换代 蓝标 1.5T自动超豪型 |
| 裸车购买价 | 12.7万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1220公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比高,配置丰富,原来的车方向是机械助力,打方向较费力。H6电子助力,打方向轻羸,感觉很好。
【不满意】USB接口只有一个可以传输数据,后排两个只能充电。USB数据接口连接了手机进行车机互联后,就不能插原来U盘放下载的歌曲了。USB接口都能传输数据就好了。还有就是后备箱有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】