网上车市 » 汽车大全 » Jeep » 大指挥官 » 2018款 2.0T 四驱御享版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↓ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱御享版 国V |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】静音还好，自己做的底盘装甲喷了十四升，顶配的隔音也要好一点
【不满意】最近怎么发现有点顶头发呢？后备箱有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱御享版 国V |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意大指挥官的气势，尤其是顶配材质的前脸中网，非常漂亮美观的同时还有一种说不明白的感觉，很精致，刚接触大指挥官的时候就觉得这车看起来不错，很适合我这种需要跑点业务的人开，后来看了顶配的图片之后就觉得非他不可了，为了买到顶配的大指挥官，我多等了将近一个月，当然除了前脸顶配的比较独特之外，还有些内部的配置也比较考究，让我很喜欢。
【不满意】还没有不喜欢的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱御享版 国V |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观即粗犷，也稳重大气。配置在同等价位的7座车系中没有可比的注意:是同价位大7座，性价比较好。内饰相对平淡，没有同价位轿车的豪华，毕竟是SUV。空间足够用，特别是第三排座椅可调，1.75m的身高座上也没感觉不舒服，解决了7座SUV第三排座只能应急用通症。动力较强劲，2吨重的车一点即到，干净利索不拖泥带水。越野性能目前还没行驶过特差环境，过黄河浮桥及河滩路段，震动过滤的不错，减速带震感略强。油耗约10个，市内拥挤、红绿灯多路段跑的较少，高架及正常路段较多。舒适度没有同价位轿车那种开车享受的感觉，但己满足耶，不同车类不可比说说而已。
【不满意】内饰虽丰富但平淡，操控台保有传统风格不简约。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大指挥官 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱御享版 国V |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我买的这款车外观时尚，动力充沛，配置很丰富，棒棒的
【不满意】油耗略高，每月得加1000-1200块左右的油。跑了977公里，显示11.8L100公里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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