网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 林肯MKC » 2018款 2.0T 两驱尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.65万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力充足,操控精准舒适,适合女司机
【不满意】价格优惠变化的太快,让车主心疼不已,城市油耗比想象的高但可以接受,高速油耗点赞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾乘体验和外观是最满意的地方!
【不满意】后排空间的确有点小,不过一般都是2人,一家4口也正好够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】品牌和服务
【不满意】后排空间和后备箱空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.18万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】林肯在我印象中是美国老牌的豪华轿车,品牌历史悠久但是不张扬。内饰是我喜欢的黑色,木饰面大气沉稳,真皮座椅面料考究,苏格兰Bridge of Weir的真皮座椅名不虚传,确实很舒服,很柔软。据顾问介绍是用植物鞣制的方式制作而成,不会造成二次污染。家人的安全健康是我最为看重的,车内的污染一定要是最小的。看了好几款车,打开车门后,林肯的味道是最小的,没有化学物质的刺激气味。女儿喜欢听音乐,林肯的音响效果很不错,关上车门听听音乐很惬意。我之前的小福胎噪有点大,MKC静谧性好太多了。还有就是空调效果还是很给力的,来的很快,而且不影响动力表现。
【不满意】暂时没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.55万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.外观吸睛。霸气的飞翼前脸、贯穿式尾灯,想不多看一眼都难。2.配置合理。一键启动、无钥匙进入、真皮座椅、驾驶座椅记忆、驾驶位舒适进入、前排座椅加热、电动尾门、全景天窗、定速巡航、可调底盘悬架、电子驻车等等,一些常规需求都有配置。3.十字星logo的迎宾灯、多色可调氛围灯、B柱密码锁,绝对的亮点。4.性价比较高。
【不满意】1.后备箱空间相比其他品牌同档次车型,还是相对偏小。2.油箱略小,由于美国车普遍油耗较高,60升不到的油箱容量,造成续航里程较短,跑加油站比较频繁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 25.8万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 17升/百公里 150公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】落地30w的价格,配置的话已经很高了。进口品质,总体性价比高。
【不满意】只能说,后排小了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力挺足,203马力作为城市SUV足够了。隔音效果很棒,双层玻璃很厚道!整体感觉很舒适
【不满意】后排空间的确相对较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 290公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】林肯之道的服务观念真的很好,4S店建的豪华上档次,开车进入外大门,有泊车服务,进入正门,有人员为您开门并问好,迎面是水帘幕墙,左右分开就是带有十字星标外框印刷的棕色隔断,将各类车型分隔开来,中间夹杂一些会客的沙发。顾问会通过对讲机叫来服务人员,拿过来茶饮单让你点单,服务相当好,虽然都是我们的钱弄的,但总比BBA进去没人搭理的强啊。虽然我不是什么上帝,但是我的体验爽啊!感觉动力相当突出,油门不用深踩轻松上速度,2.0T涡轮发动机在涡轮介入时没有窜车现象,低档位换挡没有顿挫感,虽然只有6档位,但低速换挡自然平顺,72KM/h左右会升到6挡,S档爆发力大,致使我提车到现在都没用过,磨合期还是别太高转速。真皮座椅(X1四缸领先型还是合成皮),坐感舒服,承托好且厚实,前排空间不错,腿部左右都是真皮,靠在上面不硌得慌,后排空间够用,且靠背可调,葛优躺之后腿虽然顶到前排椅背,但给人很安全的感觉。我特别喜欢的有两点,而且试驾的时候特别关注了,就是静谧性和可调悬挂,首先静谧性,是因为双层夹胶玻璃和音响声波抵消技术,我试过,晚上不注意后方车辆情况下,稍微开点广播或音乐,关上车窗,大车追着我后屁股跑竟然不知道,突然看到他大灯晃我吓我一跳。可调悬挂拥有三种模式,舒适、标准和运动,舒适模式开车很爽,配上真皮座椅,忽忽悠悠的,我在Q7上体验过这种感觉,小沟小坎不是问题,咚咚两声就过去了,运动模式路感强,急速过弯使劲打方向盘心里有底气,标准模式车辆可以连续监测道路状态,随着路况不同即时改变悬架软硬,平时使用方便。
【不满意】后排空间稍微小点,但是足够用,油耗算是正常水平吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 33.18万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是此车减震简直太好,过减速带都成为一种享受,太牛了。媳妇最爱车身颜色,我们选的蓝色,林肯总体给人就是低调奢华有内涵的感觉,不张扬不随众。2.0T的两驱尊享版,加速很快超车很爽。按键档位设置超级实用,对媳妇这种懒货来说最实用的功能就是那些自动功能,增加了用车安全系数。因为女人开车整体反应比较慢,自动的功能多了之后,她们就可以专注于开车这回事了。
【不满意】后排空间稍微有点小,个子大的人坐可能就有点挤了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.7万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的是车辆的外观和丰富的配置。飞翼式前脸和贯通式的尾灯设计,很有特点,辨识度很高,同事都说很拉风!说实话,30万元左右的进口车,能有全景天窗、氙气大灯、可调悬挂、电动后尾门、真皮座椅、18寸米其林轮胎等这些配置,我认为还是相当不错了。换车前看过Q5、NX30等四、五款车,经试驾和比较后,最终提了MKC,除了外观和配置外,主要还是舒适的驾乘感受。
【不满意】最让我感到奇怪的是这车的电子手刹位置的设计,怎么会在中控台的左下方,进入驾驶位坐好后,还看不到,每次都要向前俯身才能摸到,真是反人类的设计!其次就是后排和后备厢空间确实小了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】