网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 林肯MKC » 2018款 2.0T 四驱尊雅版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱尊雅版 |
| 裸车购买价 | 30.58万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6528公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是那霸气的外观了,我相信,只要是男人,就很少有人可以拒绝林肯外观的冲击,那霸气的勾人心魄,就算是嘴上说着不喜欢,也会多看它一眼,车里面的内饰设计更是超越了同等档次的豪车品牌,一跃成为我心目中的首选,它最让我打满分的就是它的隔音效果了,不管你车速飙的再快,窗子一关就什么都没有了,车里面谈话可以听得一清二楚,不影响驾驶座和后排的车内交流,平时要接个客户什么的,档次感够了不说,车内沟通也方便。
【不满意】林肯作为一款纯进口的车,以动力为主打,油耗肯定就不可避免的要高一点,但是这样也为林肯进行了客户筛选,这样,一些有经济实力的客户,才会选择林肯,或者公司买来单纯的作为商务车使用,油耗总体相比偏高,偏高就不说了,油箱还设计的小,加满也跑不了几天,希望林肯可以改进这点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱尊雅版 |
| 裸车购买价 | 33.68万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是空间了,SUV里面很难找到几款这么大空间的车,乘坐非常的舒适,之前试过好几个车型,福特锐界、汉兰达、RAV4,这些的空间都感觉不如MKC大,主要是一坐进去就感觉有种豪华感,不像锐界那种太过于平庸和普通了,毕竟作为年轻人,不能去买街车吧,还是应该要追求属于自己独特的个性,林肯这种车就是比较个性的,基本上大街上很少能看见几辆林肯车,况且以前小的时候一听到林肯,想到的就是那种加长的林肯豪车,所以这个品牌从小以来就一直蛮有好感的,美系车里面算比较豪华的了吧。
【不满意】最不满意的地方不是太多,配置低算一个吧,还有内饰的木质用料太少了,虽然做工这些方面都还蛮不错的,但是缺少一些木质的内饰点缀,而我本来也是比较钟爱那些低调奢华的感觉,像进口的锐界就做的蛮不错,中控那里有几块木质的,看上去就比较上档次一些。不过话说回来,车无完车,差不多就可以了。只要大的方向没问题就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱尊雅版 |
| 裸车购买价 | 34.68万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3669公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】林肯的车辨识度都非常的高,外观圆润时尚,带有美式特有的肌肉风,直观大气,相比较烂大街的豪车bba品牌,林肯车一直都比较低调,但是这并不能说它的品质不好,相反美系车的安全和动力一直的都是得到保障的,我去试驾的时候,感觉整个车的豪华度和舒适度确实没有让我失望。
【不满意】可能就是保养和维修了,作为一款进口车型,保养和维修的零件都要靠进口,无形之中增加了后期维护的费用,不过这个相较于这款车的其他优点,我觉得希望这款车后期能够解决这个问题就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱尊雅版 |
| 裸车购买价 | 29.7万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意外观和内饰的用料,外观前脸霸气、屁股性感第一眼就给我留下了深刻的印象,内饰用料也非常满意,各种实用的功能配置。
【不满意】整车装配工艺实在是拖了整体的后腿。缝隙偏大,装饰条不齐平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱尊雅版 |
| 裸车购买价 | 30.5万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先外观和内饰做工是我很满意的地方
【不满意】在低速提速时有顿挫上了40就平顺多了,可能这就是6at吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱尊雅版 |
| 裸车购买价 | 29.6万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形,外形,外形。虽然2013年左右的设计风格,但至今都觉得不过时。外形紧凑,体形匀称
【不满意】做工太粗糙了,塑料件的毛边细节装备工艺都很粗陋好在整体用料不错,掩盖了部分问题音响不如期望的那样,即使调整成为环绕声,感觉声音仍旧很单薄,没有家里凯迪拉克上的BOSE那种清澈浑厚,不知道是不是磨合没到位,没煲完成
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱尊雅版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的莫过于这个车的隔音效果了,第一次了解这款车的时候是在车展,记得当时车展的人很多,声音特别嘈杂,但是这款车让我一坐进去的感受是其他车辆比不了的
【不满意】最不满意可能就是这款车的内饰吧,比较普通,没有奔驰的奢华,也有没其他车系的高科技感,不过这个就看个人眼光
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKC |
| 购买车型 | 2018款 2.0T四驱尊雅版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 750公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形是一眼就令你爱上的,车头车尾都很符合个人的审美,特别是尾灯氛围灯迎宾灯很有格调;动力不错,高速跑到一百总觉得好像就是七八十的感觉,大家小心超速;音响效果很满意,THX认证果然靠谱,下载了很多无损音乐,抖音神曲,支持wav,flac,不支持ape;目前价格调整后,整体配置性价比很高。
【不满意】内饰可以说满意,但也不能说非常好,尤其是有些小细节林肯的装配工艺还是差点,可能是美国佬比较粗,不像日系车的精细,例如后排座椅放倒处缝隙太大,车窗前的塑料板有些翘起,不过不影响日常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】