MG6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版

【满意】漂亮的外观自然不用多说，虽然有点阿特兹前脸和C级尾灯嫌疑，但也有种让你无话可说的感觉。 除了外观就是充满激情的加速度了，在满电普通模式下提速非常畅快！ 最后就是那一块无需摇号的车牌了！
【不满意】馈电行驶时发动机噪音大，转速高，那么自然油耗就不会低了，馈电在市区行驶9个油左右，馈电高速6个油。 还有就是悬挂，悬挂滤镇一般，过沟坎缺乏韧性，有点拖拉。很多媒体说跟燃油版的悬挂感受差别不大那是骗人的。 座椅偏硬，而且前后排的坐垫都很短，不能给大腿良好的支撑，175cm以上的朋友坐着或者开着会不舒服，后排座椅除了坐垫短之外坐姿也很直，所以后排不适合长途旅行，会很累。还有就是名爵4S的服务真的不怎么样，到店里没人招呼你，还要自己去前台说明来意，往那一座，也没人倒水，都是自己倒的水，店面又小，去看车连个车位都没有，而且提车后想去那里充下电也不给，整个购车体验很一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意自然是动力了，随叫随到，线性，安静，开惯了电车后，估计以后是不能接受一般的汽油车了。科技感十足，上汽这套动力总成和控制模式有很高的可玩性，可探索性，对工科男诱惑很大。
【不满意】NVH还有不少提升的空间，电机或发动机2.4K-2.8K转速时，有些内饰会有共振异响；动力衔接点时不够平顺
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，溜背造型看起来很酷。特别喜欢这个车的斑马系统，感觉语音来操作车子真的是非常的科技感，而且也很智能化很人性化。还有混动的车子开起来就是特别省油，而且动力也真的是很充劲，这一点比起普通的燃油车是好多了。
【不满意】唯一吐槽的一点，就是觉得新车味道有点重，两个多月了还没散完。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车型设计很轿跑，很有运动范儿，溜背的风格特别酷炫，至少很符合我的审美。旋钮换挡感觉比一般车高档了很多，告别手推档把，高级感很足。
【不满意】后排中间没头枕，头要靠在上面就很不舒服。车跑起来速度越快噪音也就越大，风吹的那种沙沙沙的声音很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是一块不用摇号的浙A牌。还有就是互联网，斑马智行大部分都能通过语音控制，听歌打电话都可以通过语音控制，还是非常方便的。
【不满意】不满意的是小电瓶的电量不是很够
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速嘛，当然是这一点最满意咯。朋友的宝马3系提速都没我的快，这个是我每次和他吃饭戳他的痛点，哈哈～
【不满意】说到最不满意，就是这个内饰的中控台，不算太贵的车，但也要17万，中空台这么硬的，厂家不差这么几块钱吧！！！不应该提升一下嘛……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】补充：行车目前差不多1300公里了，从未在充电桩充过一次电，全部油跑，根据上汽公布的馈电数据4.4L还是有较大差距，再一个续航，官方称705KM，我纯油跑也就400多500差点，充满电估计低于550KM续航，也差的比较多）高科技满满，远程冰镇、烧烤一步到位，再也不用上车蒸桑拿了！加速超快，动力很足，比之前开的肉车科鲁兹快的不是一点点，动能回收不错，边跑边充，不过回收充到续航28KM（50%电量）是个瓶颈，回收充电一直维持在纯电续航28KM不再继续增加了（不知道是不是新车我没有设置好），总体来说可以不用太依赖充电桩
【不满意】全车降噪做的有点差强人意，时速上50，风噪胎噪一起来，不开点音乐我个人是受不了（车友群里有提到车的同志说没觉得噪音大，这个真的跟个人或者之前开的车有关系）
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】