| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↓ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 风景G7 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L长轴商运版厢货高顶6座4Q20M |
| 裸车购买价 | 8.23万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 100000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大,较省油,动力够用
【不满意】减震确实不行,过个减速带能把后座顿起来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风景G7 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L长轴商运版厢货高顶6座4Q20M |
| 裸车购买价 | 8万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 39600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当然是空间了,G7这车在我们这个圈子里是公认的空间大,非常适合拉货的车。很多人买它都是冲着空间买的,我也是一样。还有,它的价格也不错,在10万以下的轻客里面,它是空间最大,价格最便宜的车了。
【不满意】大的毛病没有,有一些烦人的小毛病,比如说这次去4S店,是因为转向的时候方向盘有异响,检查后说是里面的螺丝松动了,售后很快就给处理好了。虽然不是很大的问题,但是很讨厌,希望厂家在这些上细节上再严格点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风景G7 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L长轴商运版厢货高顶6座4Q20M |
| 裸车购买价 | 8万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 39600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当然是空间了,G7这车在我们这个圈子里是公认的空间大,非常适合拉货的车。很多人买它都是冲着空间买的,我也是一样。还有,它的价格也不错,在10万以下的轻客里面,它是空间最大,价格最便宜的车了。
【不满意】大的毛病没有,有一些烦人的小毛病,比如说这次去4S店,是因为转向的时候方向盘有异响,检查后说是里面的螺丝松动了,售后很快就给处理好了。虽然不是很大的问题,但是很讨厌,希望厂家在这些上细节上再严格点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风景G7 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L长轴商运版厢货高顶6座4Q20M |
| 裸车购买价 | 8.25万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 23000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这款车用来拉货的,空间足够用了,高顶比平顶好用一些,价格也差不多,所以选了高顶长轴版本。
【不满意】隔音一般般,开快的时候噪音比较大,希望这方面能再改进一下,其他的都比较满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风景G7 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L长轴商运版厢货高顶6座4Q20M |
| 裸车购买价 | 7.95万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 63700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间和动力都很不错,车厢的长宽高尺寸很好,不但装的多而且装卸货的时候很方便,不用蹲在车厢里操作,站着就可以完成装货和卸货了。另外是动力,2.0的自吸拉一吨多的货物很轻松。
【不满意】没有特别不满意的,不过有一点感觉不好,最它的内饰不太好,手摸到的地方全都是很硬的塑料,材质也不是很好。反正这种车吧,对它期望不能太多,就是一辆拉货的车,能满足拉货的作用我认为就行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风景G7 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L长轴商运版厢货高顶6座4Q20M |
| 裸车购买价 | 8万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这辆车的空间了,车身长5.32米,宽1.695米,高2.24米,装车卸车方便,装的还多。平常的载货量我都是装一吨多两吨的样子。我一个伙计和我一样的车子,他以前拉货装过三吨多的,再皮实的车子也不能样造啊,换做我,宁愿多跑一趟少赚点钱,也舍不得装这么多的货。不过我看到了这车拉货的潜力,空间大动力足,不错。
【不满意】最不满意的就是这车座椅了,尤其是车厢内的两排座椅,用料不够厚实,颜色也不是很好看。虽然是辆轻客,可以拉人,我觉得这款车侧重的还是拉货,所以座椅的做工比较简单。好一点是座椅的支持性还可以,拆装方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风景G7 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L长轴商运版厢货高顶6座4Q20M |
| 裸车购买价 | 7.8万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,油耗省,驾驶舒适,外观美观,哪哪都好
【不满意】无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风景G7 |
| 购买车型 | 2017款 2.0L长轴商运版厢货高顶6座4Q20M |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 河南-三门峡 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这车的空间,车内一共可以坐六个人,乘坐空间宽敞,最后排座椅后面的空间特别大,十来个工人干活的工具铁锨,铲子之类的,还有工人自己带的用品全部装下后还剩不少的空间,别人都用这款车装一两吨货的,装点工具是小CASE。
【不满意】座椅是布的,很容易脏,另外这车的用途也决定了座椅不会太干净,准备买座套装上去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】