网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪A8 » 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 豪华车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.98 |
| 动力 | ↓ | 4.96 |
| 操控 | ↓ | 4.96 |
| 油耗 | ↓ | 4.91 |
| 舒适性 | ↑ | 4.95 |
| 外观 | ↑ | 4.98 |
| 内饰 | ↓ | 4.95 |
| 性价比 | ↓ | 4.90 |
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2018款 A8L 55 TFSIquattro投放版精英型 |
| 裸车购买价 | 71.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3888公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观令人无法抗拒的魅力,内饰让我感受到了奥迪全新的高科技和舒适的性能,也许他没有奔驰S内饰那么豪华,也许他没有宝马7系的超控性那么好,但是他的依然是我心中最亮的崽!
【不满意】自己挑了黑色的,不耐脏,刚洗车出来感觉真的就是看见外面灰尘一片,中控的屏幕真的就是指纹收集器!有强迫症的朋友受不了!车钥匙丑到爆,我还以为当时销售人员拿错了!还有就是前排的手套箱就真的是手套箱,小得只能装手套了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2018款 A8L 55 TFSIquattro投放版精英型 |
| 裸车购买价 | 73万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感受啊,试驾了直接买,3.0t 48v轻混 比s320l 2.0t好太多 还是全时四驱,空气悬架。还比他便宜,还是进口,玩鸡儿。真的是好开的很
【不满意】基本没有。。中国进口关税下降就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2018款 A8L 55 TFSIquattro投放版精英型 |
| 裸车购买价 | 87.68万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1490公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这款车最满意的肯定是它的外形了,不得不说,在这级别的大型车之中,绝对是最亮眼的那一个。
【不满意】最不满意的一点,应该是这款车的变速箱起步的时候有很明显的顿挫,不太清楚是不是我这辆车的个例,准备后期去4S店查一下,看看能不能解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A8 |
| 购买车型 | 2018款 A8L 55 TFSIquattro投放版精英型 |
| 裸车购买价 | 97万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一当然是空间了,怎么说也是豪华大型D级车,不管前排后排,空间都是奢侈的感觉。第二是底盘和悬挂,新A8的地盘很有功底,尤其经过颠簸路和减速带的时候,压过去给人的反馈又沉又韧,再就是这套自动空气悬挂,很像小说中的太极拳高手,不管多复杂的路,都会安然化解,游刃有余,我给满分。
【不满意】再便宜的车也有长处,再贵的车也有短板!第一不满意的是车内的豪华感,你可以说新A8很科幻,绝对不能说很豪华,也许这就是为什么在大多数人眼里,奥迪要比奔驰差点的原因。第二是动力,你不能说这台3.0T的涡轮增压发动机参数不给力,340匹马力,500牛米的扭矩在绝大数车上都是洪水猛兽,可我感觉这代A8在变速箱换挡逻辑上有问题,在D挡模式下,这台车升挡的速度过快了!这台ZF的8AT也很成熟,坏就坏在奥迪的工程师为了省油,把这台变速箱调教的太灵敏,车速过70就能升到7挡,78能升到8挡,我的天,即使这台发动机扭矩再大,在这个挡位上也是很难二次加速的!踩油门速度没响应,过1秒才知道降挡提速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】