网上车市 » 汽车大全 » 五十铃 » 五十铃mu-X牧游侠 » 2018款 1.9T 自动四驱劲悦版 5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 1.9T 自动四驱劲悦版5座 |
| 裸车购买价 | 19.48万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗挺满意的!前两百公里城市油耗十个油,无严重堵车哦!昨天从绵阳到成都改本车的后防撞梁和底扳护甲,来回约三百公里高速后!表显8.1很满意!
【不满意】时间太短!还没有发现!感觉挺好!
补充!原车没有防撞梁!太伤心了!
这是大问题!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 1.9T 自动四驱劲悦版5座 |
| 裸车购买价 | 19.5万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】硬派越野车在人们的概念中一直都是刚毅、硬汉的表现。就像好莱坞的硬派动作影星,一身肌肉而且又身轻如燕,是智慧与力量的并存,每当看到这些影星演的电影都让我热血沸腾,就像汽车领域里的硬派越野车一样,牧马人、陆巡、大路虎等等,之所以喜欢硬派越野就是不想受到城市SUV的路况束缚,全路况全天候就是硬派越野代名词,当你想去豁车,想去撒野他能陪伴你,当你想闲暇,幽静的行走他也可以满足你的要求,MU-X牧游侠就是这么一款硬汉车。最满意就是这车的动力和非承载车身,和优良的四驱系统,他摆脱了城市SUV一切局限,让你可以放飞你的心境,来一次说走就走的旅行。
【不满意】最不满意的地方也有,其实外观算是一项了,MU-X牧游侠的外观不是可以让所有人都喜欢的,因为他太过个性,以至于大部分人都因为他的出现而开始怀疑自己的审美取向。但是这个外形的设计单单符合了我的要求,个性、张扬而且不失霸气。像一些其他品牌已沦落为街车的境地,看多了难免让大家审美疲劳。另外就是做工了,怎一个糙字了得?!江西五十铃是做商用车辆出身的,现在开始造越野车,总是摆脱不了卡车的做工。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 1.9T 自动四驱劲悦版5座 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 黑龙江-大庆 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】行驶舒适性,厚重感
【不满意】第二排两车门太轻,遥控器经常失灵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 1.9T 自动四驱劲悦版5座 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 新疆-巴音郭楞蒙古自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 10087公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间,动力
【不满意】内饰,后排没有暖风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 1.9T 自动四驱劲悦版5座 |
| 裸车购买价 | 19.68万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,油耗低。
【不满意】漆面太薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 1.9T 自动四驱劲悦版5座 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】燃油经济性,及非承载式车身,良好的通过性能及无人能及的涉水深度是我选择它的原因。
【不满意】曾经有机会去泰国旅游,泰国版的五十铃1.9牧游侠感觉声音好像比国内能买到的小,也可能是心理作用。作为柴油车这个噪音控制的我还算满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 1.9T 自动四驱劲悦版5座 |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格是我对这个车最满意的,国产品牌我是不考虑,主要是现有车是国产品牌,想换个合资车。这次换车很明确的就是上齐25万以内合资品牌SUV, 同等价位所有品牌的SUV可以说都看过,最终觉得这款车最合适。买这辆车的人应该都会考虑外出旅游,越野,玩车,从而肯定都在意车辆的通过性。在对比完城市SUV和越野车的优缺点后最终还是选择越野。毕竟多一个功能。
【不满意】内饰完全就是硬塑料拼凑,对于这个价位是不能接受的。相对日系其他合资品牌的内饰真是不敢恭维,因为看的车比较多,我对本田和大众的内饰设计还是比较喜欢的,感觉很高档。不过这个车相对于老款已经改变很多了。但是还是有一定的差距,没办法,谁叫是硬派越野呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 1.9T 自动四驱劲悦版5座 |
| 裸车购买价 | 19.08万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 368公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是越野性能及油耗。选择这个车的用途就是用来自驾穿越,深入西藏,新疆腹地,兼顾家用。所以当时选车,对越野性能要求较高,筛选了若干款车之后,最终在这个价位,我认为最合适的就是这款18款1.9T的四驱低配版。有高低四驱,原车带后桥差速锁,放大2.48倍的扭矩,没放大之前就是360Nm了,不豁车,只是穿越走烂路,足够足够了。综合油耗一公里也就五毛左右,长途自驾,公里数较大的使用过程中,油耗是必须考虑的问题、这个油耗也就相当于1.6小车的油耗同体量的霸道一公里的使用费用超过一元了,MUX这个油耗还有什么不满意的?还有一个很满意的就是空间足够大,我是当床车用的,这个车可以很好的满足我长途穿越多带物资的需求。有口皆碑的五十铃柴油发动机也是我很满意的一个因素。
【不满意】如果说最不满意的就是这个车的品控不严谨,小毛病多。什么漆面薄、异响、噪音大之类的我都忽视,何况这款1.9T的噪音控制已经是柴油车中最好的了,没有之一。但是一些根本不该有的小问题确实让人不满。气囊灯动不动报警,其实只是座位下的插头接触不好导致的,重新插拔加固一下问题就解决了,厂家为什么就不能在出厂之前就做好呢?无钥进入和启动的高配总是会有pess报警,低配版的就不存在这个问题。前排储物空间为什么就不能设计的大一些,多一些呢?五十铃的强项是发动机和变速箱,底盘三大件,他的弱项就是配置等电气设备,这也是我选劲悦版的一个原因。只选择他的强项。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】