牧马人 2018款 2.0T Sahara 四门版

【满意】中控台比起老版强太多了，舒适型也绝对提高了不少，座椅加热方向盘加热，冷车启动三分钟车就热了
【不满意】不满意就是速度上了170 80就跟飞机起飞似的 高速路还是没有轿车舒服 后排座椅角度不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中控台比起老版强太多了，舒适型也绝对提高了不少，座椅加热方向盘加热，冷车启动三分钟车就热了
【不满意】不满意就是速度上了170 80就跟飞机起飞似的 高速路还是没有轿车舒服 后排座椅角度不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】心有猛虎，细嗅蔷薇。外表太吸引人，加速强劲，越野无敌，内饰精致！给我满满的傲娇和安全感！
【不满意】每个人都过来跟我说：“这车得改！”“叔叔，我们不改！”“不改，你对得起牧马人三个字吗你？”“行行行，过年轮毂做个烤漆！”
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力简直意外中的惊喜，真没想到2吨多的车能有这么强烈的推背感，舒适性也非常不错，多了很多人性化的配置，比上一代好太多了
【不满意】除了轮毂难看以外没有什么不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是新款的外观造型，以及内饰上面对于老款的改进。外形上继承牧马人的经典血统的同时，更是与时俱进的添加了新的细节上的设计元素，更加符合现代人的审美观。整体显得更为饱满，因为饱满所以进一步彰显了霸气与野性。而内饰上，尤其以仪表盘和中控以及座椅的缝合细节为突出，一改以往对美式吉普内饰粗糙的概念，融入更多的时尚感和运动感，以及对驾乘舒适度的提升。
【不满意】唯一较大的遗憾之处在于后排座椅的角度问题，没有得到进一步改进，实际上这是一个很容易调整的问题。但同时，这个极易修正的问题却很容易导致最大的体验差感。后排座椅角度偏直，座垫部分偏窄，这都影像乘客在长途过程中的舒适度。另外，小小的遗憾还包括驾驶位左脚没有休息踏板以及仪表盘灯控部分下部应该设计小型储物盒，这个位置是最适合驾驶员顺手拿取摆放证照的地方，希望将来能有所改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的算是内饰了吧，新款内饰变化真的是非常大，档次感提升了不少，最近硬派越野车的内饰都向着豪华改变，手摸到的地方都是软的而且还有缝线的点缀。
【不满意】取消掉了北美版上的电源改装接口，后期需要加一些灯的话还需要重新走线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意有了倒车影像和前后的雷达，之前什么都没有倒车完全凭感觉，现在的倒车影像位置不错，并且清晰度也非超好，倒车再也不用下来看了。
【不满意】机器盖还是没有锁扣还需要后期加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适性高，城市代步、居家旅行、越野都可兼顾
【不满意】国内量太少，好多车友买不到车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是颜值了，在经典的外观上进一步提升了颜值，路上关注度是挺高的。
【不满意】前排缺一个卡槽来固定手机
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗吧，新款发动机在油耗上超乎我的预期了，出去跑了一趟小短途回来油耗只有9升多。
【不满意】交完钱等车的时间有些长了，不过考虑一下背景也可以玩接收吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】