| 具体指标 | 用户评分 | 微型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.69 |
| 动力 | ↓ | 4.55 |
| 操控 | ↑ | 4.59 |
| 油耗 | ↑ | 4.46 |
| 舒适性 | ↓ | 4.39 |
| 外观 | ↑ | 4.66 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↓ | 4.51 |
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 7.68万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很满意,同级别里最好看的小车,没有之一。空间给力,180的身高轻松驾驭。
【不满意】车子备胎啊,补胎液什么的都没有,是不是太简陋了啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 7.6万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意车子好开,续航不长但是实在
【不满意】配置应该加上副驾驶的安全气囊还有上坡辅助
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 7.7万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意电咖的做工,虽然是个新品牌,但是这车不比主流的国产品牌差
【不满意】不满意的是电咖的网点少,售后有点麻烦。另外样子还可以再出彩一点,说是年轻人开的,还是觉得保守
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 6.8万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是用车非常省钱,电费比油费是便宜太多了。另外后期保养也便宜,电动车可以说是一次购买,长期受益,哈哈哈
【不满意】没有ESP,有点遗憾,不过整体配置来说还行吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 6.8万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】无意外我应该是首批车主之一,开了三四个月,总体是很满意的,能满足日常代步需求
【不满意】如果要说不好的话,就是电咖的网点不多,以后售后什么的会有点麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 6.7万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】以前要么我送老婆上下班,要么就是挤公交,有了小咖她轻松多了。她对小咖的评价也不错,虽然以前都没怎么开过车,但是上手还挺快的
【不满意】副驾驶没有安全气囊,这个应该加上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 6.8万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】新能源车用车真的太省了,我简单算了一下,电费按4毛算,百公里用车成本5块!几年下来,剩下的钱都可以买台车了
【不满意】空间还要再大点,坐五个人就很挤了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 7.68万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子的品质很不错,像车身的钢板就比较厚实。车内的品质也很好,材料和细节的处理都不错,很喜欢
【不满意】续航还要提高。不过新能源占个号也是足够了,平时基本上下班代代步
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 6.7万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电动汽车用车真的特别省钱,之前开燃油车,百公里油费都快100了,现在也就30左右吧
【不满意】快充时间还需要再快一点,最好半小时能充满
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 7.5万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车身小巧,操控很灵活,适合城市开。特别电动车堵车红灯的时候不费电,这点很好
【不满意】车屁股的设计不是很好看,后期如果改款厂家可以考虑优化一下这个设计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】