| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↓ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↓ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 宝马M5 |
| 购买车型 | 2018款 M5 |
| 裸车购买价 | 125万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 19升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】8at变速箱比7dct强太多，四驱可控性更强 完全不滑 提速给多少油冲多少快
【不满意】声浪天生偏弱 油耗较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M5 |
| 购买车型 | 2018款 M5 |
| 裸车购买价 | 125万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 19升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】8at变速箱比7dct强太多，四驱可控性更强 完全不滑 提速给多少油冲多少快
【不满意】声浪天生偏弱 油耗较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M5 |
| 购买车型 | 2018款 M5 |
| 裸车购买价 | 125万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 19升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】8at变速箱比7dct强太多，四驱可控性更强 完全不滑 提速给多少油冲多少快
【不满意】声浪天生偏弱 油耗较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M5 |
| 购买车型 | 2018款 M5 |
| 裸车购买价 | 151万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力无可挑剔 内饰实用性十足
【不满意】基本没有不满意 作为M的忠实粉丝
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M5 |
| 购买车型 | 2018款 M5 |
| 裸车购买价 | 151万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力无可挑剔 内饰实用性十足
【不满意】基本没有不满意 作为M的忠实粉丝
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M5 |
| 购买车型 | 2018款 M5 |
| 裸车购买价 | 124万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】真的是一个暴躁的猛兽，低调奢华有内涵的西装暴徒！
【不满意】没有！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M5 |
| 购买车型 | 2018款 M5 |
| 裸车购买价 | 172万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】声浪： 当单独控制的排气阀门打开时，声浪非常的棒，比RS7好了很多，今天早上6点多从小区出来，刚发动还是有点扰民的，但过后就好了，单独控制的排气阀门在炸街撩妹还是低调行事的时候都是可以满足的，这一点非常喜欢！
【不满意】后排空间偏小，外观有点低调，转弯角度小，悬架作为商务兼用的话，比较硬！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M5 |
| 购买车型 | 2018款 M5 |
| 裸车购买价 | 151.89万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 14.6升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力，前排空间，M的优化，BMW人机一体化，座椅舒适度
【不满意】没有怠速，倒车控制需要点技巧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M5 |
| 购买车型 | 2018款 M5 |
| 裸车购买价 | 151.89万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 13.5升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观低调，性能良好，起速快～耐看型。虽然不如跑车那么惊艳，但的的确确很漂亮。
【不满意】副驾驶保险带扣子在行驶中总会和旁边的柱子相碰发出噪音。只有倒车雷达没有倒车影像，一款175万的车，倒车影像我可以不用但你不应该没有啊。外表充满战斗气息可是排气声音一般般，最后忍不住换了全段天蝎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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