网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 速腾 » 2018款 180TSI DSG臻享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 速腾 |
| 购买车型 | 2018款 180TSIDSG臻享版 |
| 裸车购买价 | 13.18万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 360公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的当然是驾驶感受啦。外观中庸大气,不失精致感。底盘稳,配置高(速腾目前厂家主打1.2,慢慢的会取缔1.6自吸的,再加上速腾1.2是四缸的,靠谱。dsg已经投放市场那么多年了,优化的已经非常成熟了)
【不满意】谈不上最不满意。两点小瑕疵
1.行驶过程中遇到沟沟坎坎的,后座有一处轻微异响。
2.双离合变速器嘛,低档行驶肯定会有轻微顿挫感,轻微而已,可以接受(目前市场上双离合做的最好的就是大众了,同学有辆1.5t新君越,低档行驶顿挫感,拉扯感就很明显,影响驾驶感受)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 速腾 |
| 购买车型 | 2018款 180TSIDSG臻享版 |
| 裸车购买价 | 13.08万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1595公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、外观还是挺漂亮的,虽然大众一贯套娃脸,但这何尝不是一种标识和情节呢;
2、内饰还是挺喜欢的,虽然中庸但功能上足够家用;
3、动力一般,但家用也足够了,目前开了1500多公里,基本没有坐满过人,所以动力上只要给油,推背还是有的,但比起我朋友的迈腾1.8T还是差多了,毕竟价钱摆在这,而且涡轮在你启动后就开始介入了,只要加油,动力立马就上来了;
4、空间还可以,我基本不坐后排,所以对后排的感官无法做出判断,家人喜欢、适合就好;
5、后备箱空间蛮大的,有次跟老妈去买菜,装满了后备箱满满一车,而且此车还在后排设置了个秘密通道可以直通后备箱拿东西——这对长途旅行来说是件好事,高速上可以直接拿取;
6、顿挫感在3降1或2的时候还是有的,但这不影响车的换挡逻辑,起速后还是可以明显感受到,另外,在爬坡时可以由D-手动模式进行+-来替代;
7、操控上,我只能说车很好开,方向盘也没什么虚位;
8、底盘很整,可以说在我开过的车里是比较杰出的,我想这也是大众一直受青睐的原因之一;
9、目前没上过高速,但在旅游大道上开过120几分钟,感受依然比较平稳;
10、不得不说,LED的尾灯真的挺漂亮的,特别是白色的车,很漂亮。
【不满意】1、蜡烛灯——我真的是无力吐槽的!哎;
2、手刹——还能更low点吗,都十几万的车了,就不能换个电子手刹吗。@大众工程师;
3、自动空调——这个配置没有,是个遗憾,希望以后改款中配置此,起码也得是选配吧;
4、储物空间尤其是前排,简直是噩梦!请问手机放在哪里,就不能把手刹拿了做点储物的吗;
5、当速度上到90-100后,风噪和胎噪依然比较明显,没办法——也许跟轮胎有关;
6、建议把启停给拿掉或者是换个自动空调之类的,我基本一上车第一件事就是点火后关启停;
7、音响效果我觉得一般化,不过也不苛求了,毕竟价位在这。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】