网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 辉昂 » 2018款 改款 480 V6 四驱旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.43 |
| 性价比 | ↓ | 4.27 |
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 480 V6四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 49.99万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车时间不长，一个月不到，回顾这近两千公里的里程，最满意的有两个方面：动力和舒适性。
【不满意】辉昂并不是一辆站在时尚前沿的车，外观内饰的设计感都偏传统和保守，然后国六的步伐也比较缓慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 480 V6四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 49.99万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车时间不长，一个月不到，回顾这近两千公里的里程，最满意的有两个方面：动力和舒适性。
【不满意】辉昂并不是一辆站在时尚前沿的车，外观内饰的设计感都偏传统和保守，然后国六的步伐也比较缓慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 480 V6四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 49.99万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车时间不长，一个月不到，回顾这近两千公里的里程，最满意的有两个方面：动力和舒适性。
【不满意】辉昂并不是一辆站在时尚前沿的车，外观内饰的设计感都偏传统和保守，然后国六的步伐也比较缓慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 480 V6四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 50.5万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 15600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力。从捷达到翼虎，辉昂是我的第三辆车，前面两个车都是小排量，开起来倒也没有去特别纠结动力问题，觉得正常开开1.6的动力也行了。现在自己开3.0的辉昂，对于汽车动力的认知如同被人打开一道窗——原来开大排量车的感觉是这么令人惬意。每踩一脚油门，车随意动，速度由心，而且永远都有足够的动力盈余供我去使用，这确实是很美妙的一件事。
【不满意】开了一万多公里，至今没有发现什么让我无法忍受的问题，也没有特别不满意的地方。非要说的话，车子内饰设计比较普通吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 480 V6四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 50.5万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 15600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力。从捷达到翼虎，辉昂是我的第三辆车，前面两个车都是小排量，开起来倒也没有去特别纠结动力问题，觉得正常开开1.6的动力也行了。现在自己开3.0的辉昂，对于汽车动力的认知如同被人打开一道窗——原来开大排量车的感觉是这么令人惬意。每踩一脚油门，车随意动，速度由心，而且永远都有足够的动力盈余供我去使用，这确实是很美妙的一件事。
【不满意】开了一万多公里，至今没有发现什么让我无法忍受的问题，也没有特别不满意的地方。非要说的话，车子内饰设计比较普通吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 480 V6四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 50.5万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 15600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力。从捷达到翼虎，辉昂是我的第三辆车，前面两个车都是小排量，开起来倒也没有去特别纠结动力问题，觉得正常开开1.6的动力也行了。现在自己开3.0的辉昂，对于汽车动力的认知如同被人打开一道窗——原来开大排量车的感觉是这么令人惬意。每踩一脚油门，车随意动，速度由心，而且永远都有足够的动力盈余供我去使用，这确实是很美妙的一件事。
【不满意】开了一万多公里，至今没有发现什么让我无法忍受的问题，也没有特别不满意的地方。非要说的话，车子内饰设计比较普通吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 480 V6四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 49.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】太多了，关键还是外形稳重，动力好，空间大。
【不满意】车身偏长一些了，因为才入手开起来还是不够灵活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 480 V6四驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 49.5万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较多，动力、舒适性、座椅、音响、冰箱
【不满意】目前还没发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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